● 北京現(xiàn)代全新勝達

◆ 各地行情

　　北京現(xiàn)代全新勝達今年1-5月份銷量超過1.1萬輛,，月均銷量超過2000輛，但是從3月份開始銷量有所下滑,，5月份的銷量僅為1024臺,，預計接下來廠商會有促銷策略提升銷量。行情方面,，在上海地區(qū),，全新勝達的優(yōu)惠維持在2-3萬元的水平，其中2.4L車型普遍能優(yōu)惠3萬元,，而2.0T車型普遍能優(yōu)惠2萬元,，商家處主要銷售智能版車型，7座的車型現(xiàn)車較少,，需要預訂,。

　　我們以比較暢銷的2.4L自動兩驅(qū)智能型5座為例，在北京地區(qū)該車能有3.1萬元的優(yōu)惠,，是目前優(yōu)惠幅度最大的地區(qū),。上海地區(qū)也能有3萬元的優(yōu)惠，跟北京市場差距不大,；鄭州地區(qū)則可以優(yōu)惠2.4萬元,。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　在車主價格方面,，從下圖可見今年以來2.0T車型的優(yōu)惠幅度基本圍繞20000元上下波動,，大體趨勢保持平穩(wěn)，再結合我們7月份的行情調(diào)查來看,，2.0T車型的優(yōu)惠幅度在近期內(nèi)應該不會有太大的變化,。

◆ 購買建議

　　全新勝達預計在今年9月份會有改款上市，目前應該快要進入老款的清庫存階段,，到了8月份市場的優(yōu)惠有可能還有小幅的增加,，其中2.0T車型的市場行情圍繞2萬的優(yōu)惠持續(xù)波動，如果你所在城市的優(yōu)惠幅度能超過2萬元,，應該說是個可以出手的時機,。而2.4L車型則是能優(yōu)惠到3萬元，超過這個幅度也可以視為是今年的優(yōu)惠高峰,，同樣值得出手,。

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● 馬自達CX-7

◆ 各地行情

　　馬自達CX-7今年的銷量并不理想,，在競爭激烈的中型SUV市場已經(jīng)逐漸落后于競爭對手,，廠商處目前并沒有很多促銷的政策，最直接的就是加大讓利幅度,。目前成都地區(qū),，商家能給出的最大優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到8萬元的水平，最大折扣率已達6.9折,，最低僅需14.98萬元,，這個價格對于一款合資中型SUV來說幾乎是底價銷售,，有興趣的朋友可以關注一下,。

　　我們以關注度相對較高的2014款2.5L 2WD豪華版為例，在包括北京,、上海,、鄭州和合肥等多數(shù)城市的優(yōu)惠幅度都在5萬元左右，而成都地區(qū)的優(yōu)惠則能達到6萬元,�,？偟目磥砣珖�各地的��(yōu)惠幅度差距不大,，能讓利5萬元是個比較常見的優(yōu)惠幅度。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從車主價格來看,，今年原來的優(yōu)惠幅度一直比較平穩(wěn),，基本處在5萬元上下窄幅波動，從趨勢看未來幾個月應該也是維持這個平穩(wěn)發(fā)展的勢頭,。該車一直以來銷量平平,，廠家對應的產(chǎn)量也不會太高，預計不會有多大的庫存壓力,，短期內(nèi)應該不會有更大幅的優(yōu)惠,。

◆ 購買建議

　　從車型本身來看，馬自達CX-7主打的是轎跑型SUV的定位,，車身圓潤線條流暢,，動力配置也是中規(guī)中矩，2.5L和2.3T發(fā)動機也足以滿足城市出行的需求,，再結合目前高達6.9折的讓利幅度,，應該說性價比還是挺高的。而長時間沒有大的改款和換代也是其影響其競爭力的因素,，在同級別同價位區(qū)間的車型多數(shù)都是這兩年上市或是換代的車型,，更能迎合年輕消費者的需求，而馬自達CX-7目前仍沒有改款或是換代的消息,，應該說對其銷量增長也有一定影響,。

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總結：

　　本期介紹的6款車型中,，包括了市面上比較暢銷的昂科威和自由光等車型,，上市半年的自由光剛開始有現(xiàn)金優(yōu)惠，再等等或許能有小驚喜,；而一直熱銷的昂科威車型,，銷量如日中天，市場優(yōu)惠也是穩(wěn)步攀升,，目前已達今年以來的讓利高峰,，如今是個出手的時機,。樓蘭和全新勝達都是在今年以來銷量有小幅下滑的車型，廠商處都有沖量的壓力,，其中樓蘭上市快一年,，到了讓利促銷提升銷量的節(jié)點，預計下半年還能有更大的優(yōu)惠,。而全新勝達則處在新款上市前期,，從現(xiàn)在到9月份新款上市都是一個比較好的出手時機。科帕奇和CX-7目前都是其上市以來的讓利高峰,，如果想要在近期購車的話,，這兩款車型都是值得考慮的對象。(文/汽車之家 梁海文)

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