[汽車之家 新聞] 生產(chǎn)周期13年,、總銷量268萬輛,，伴隨著傲人的產(chǎn)銷成績,，上汽通用別克最后一輛凱越于2016年8月8日駛下生產(chǎn)線,，宣告正式停產(chǎn)。未來,，別克品牌在國內(nèi)的入門級車型將由英朗擔任,。
據(jù)悉，凱越停產(chǎn)的原因主要是市場環(huán)境不同了,，這款車型不適合未來別克的品牌發(fā)展,。同時官方還明確表示，未來不會有替代凱越的車型,，換句話說,，別克品牌選擇放棄了凱越的部分市場,，而凱越的產(chǎn)能會分給其他車型,，例如君越等產(chǎn)品。
● 凱越國產(chǎn)的13載歷史回顧
2003年4月19日
別克凱越（Excelle）正式在國內(nèi)上市,，凱越的原型車是韓國大宇Lacetti,。該車上市后，憑借時尚的外觀設計以及別克品牌的影響力,，銷量節(jié)節(jié)攀升。并與福美來,、伊蘭特組成了當年的“新三樣”。該車動力系統(tǒng)搭載的是1.6L和1.8L發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)采用5速手動和4速自動變速箱,。
2004年10月20日
凱越的兩廂版車型——凱越HRV（Excelle HRV）正式上市，該車的外觀由意大利著名設計師喬治亞羅操刀設計,。相比于凱越三廂版,，凱越HRV的外觀設計有較大的區(qū)別,，整體風格更加年輕運動。此外,，該車僅搭載了1.6L發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)仍采用5速手動和4速自動變速箱。
2005年11月21日
繼凱越以及凱越HRV之后,，凱越家族迎來了第三款車型——凱越旅行車，自此,，凱越家族正式形成了三廂車,、兩廂車以及旅行車這樣一個比較完整的家族車系。不過由于當時旅行車在中國并沒有多少真正為其買單的消費者,，凱越旅行車的銷量無法與他的兩位兄弟相比,。凱越旅行車上市初期僅推出了1.8L發(fā)動機車型，后期補充了1.6L車型,，傳動系統(tǒng)采用5速手動和4速自動變速箱,。
2008年4月12日
別克凱越正式迎來了改款，新車采用了全新的外觀和內(nèi)飾設計,，較老款車型更加年輕和犀利,，動力系統(tǒng)則與老款車型保持一致。此外,，從2010年開始,，凱越開始逐步精簡車型，僅保留了1.6L車型,，而1.8L車型以及凱越HRV和凱越旅行車都逐步停產(chǎn),。
2013年2月1日
凱越又迎來了一次升級，在此次升級中,，全新的1.5L發(fā)動機和6速手自一體式變速箱取代了之前的1.6L和4速自動變速箱,。新的動力總成的使用，使得凱越在燃油經(jīng)濟性方面有更好的表現(xiàn),。在配置等方面,，新車也較老款車型更加豐富。而在2013年,，新款凱越再次迎來了銷量高峰,，其全年銷量達到了29.62萬輛，位列轎車級別銷量榜第三,。
● 總結(jié)：
凱越的停產(chǎn)對于喜歡凱越的消費者來講可能會覺得有些可惜，但對別克品牌發(fā)展來講將是一個新的契機,。隨著新君越,、昂科威等車型的推出,，別克品牌的形象在不斷向上走，凱越的停產(chǎn)也能讓別克的品牌進一步走向高端,。同時,，原有10萬元以上的市場，在凱越停產(chǎn)后英朗也是可以兼顧的,。在編輯看來,，凱越這個金子招牌我們覺得別克應該不會這么簡單就放棄的，或許凱越在不久之后會以一個全新的形式復活呢,？（文/汽車之家 高帥鵬）
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