定位年輕化東南DX3無偽裝實車圖曝光

張曉丹

2016年08月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 隨著東南DX3首發(fā)時間臨近，日前我們從相關渠道再次獲得了一組這款全新小型SUV的無偽裝實車圖,。根據(jù)此前的報道，新車將于成都車展首發(fā)，并在11月初正式上市銷售,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　作為東南汽車與意大利賓尼法利納合作開發(fā)的第二款量產(chǎn)車型,，DX3沿襲了DX-concept概念車的設計語言,，展現(xiàn)了“流動的力量”的設計理念，其動感時尚的外觀表明DX3未來面向的消費群體更趨于年輕化,。

　　東南DX3前臉采用了家族特征的大鵬展翅進氣格柵與雙L型前大燈組搭配,，具有較高的原創(chuàng)度和辨識度。從側面看,，該車車身采用俯沖式腰線,、懸浮式車頂造型設計，車頂與C柱巧妙的融合,，使整個車身線條看起來較為舒展,。

　　新車尾部的造型視具有一定層次感，一條隆起的造型線貫穿尾部連接兩側7字形尾燈,，保險杠下方排氣管采用隱藏式設計,，配以銀色裝飾件營造出不錯的運動氣息。

　　此外,，新車將提供多種不同顏色的車身涂裝,，并提供黑色車頂?shù)碾p色車身版本。從實車圖中我們還能觀察到,，根據(jù)配置的不同東南DX3在外觀上也有細微的差異,，例如保險杠下方護板、霧燈區(qū)域,、車頂行李架,、輪圈樣式等等。

　　動力方面，DX3搭載一臺1.5升4A91自然吸氣發(fā)動機,，最大功率達到120馬力（88kW）,。同時，新車還將提供搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的版本,，并在車尾采用“220T”動力標識,，意為1.5T動力車型峰值扭矩達220N·m。（文/汽車之家張曉丹）

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評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了,，在匹配6MT變速箱后,，至少不會再被說落后同級對手。至于外觀內(nèi)飾的變化,，反而像是錦上添花,。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮，配置挺下本的,，價格也合理,，這么看對年輕消費者來說好像挺有吸引力的。然而,，當你開起來就會發(fā)現(xiàn),，它的駕駛感受一般,，1.5T發(fā)動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說,，它的表面功夫做得很到位,，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點心思了，繼續(xù)加油吧,！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松,，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢,，就算是新手也不會有壓力,。1.5T發(fā)動機動力充沛，尤其是起步加速比較迅速,，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩,，在城市中行駛游刃有余�,？傮w來說有一定的可玩性,，性價比不錯。

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評測編輯-張郁達：	小車優(yōu)點不少,，尤其是配置上我感覺挺下本,，什么自動大燈、自動雨刷,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，甚至還有全景天窗，和獨立后懸架,，連輪圈都是18英寸的,，外形設計也挺好看，聽說上市之后賣8萬左右,，我覺得還挺不錯,。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV，東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思,，整體外觀設計動感時尚,，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型,，因此它在動力方面表現(xiàn)一般,，5MT的變速箱也有點落伍，不過好在前后雙獨立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性,。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將,，看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產(chǎn)品質量的提升也變得越來越好,。

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