● CX-4的內(nèi)飾評(píng)分：4.601分
內(nèi)飾做工不錯(cuò)/不同配置車型儀表盤有區(qū)別

　　馬自達(dá)CX-4使用了類似于馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，相比改款之前的阿特茲和CX-5來說,，CX-4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與動(dòng)感的外觀更加搭配，大量軟性材料的使用更是為整個(gè)內(nèi)飾加分不少,。此外,，近年來馬自達(dá)對(duì)于細(xì)節(jié)的重視也是有目共睹的,，車內(nèi)旋鈕和按鍵的材料和手感都比較不錯(cuò)。這幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)也正是車主們所贊揚(yáng)的,。

『配圖為2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無畏版儀表盤』

『配圖為2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版儀表盤』

　　不過也是有車主表達(dá)了一些不同的聲音,，網(wǎng)友“麼麼帥”表示：“中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔,，儀表盤也采用炮筒式儀表，就是頂配和次頂配車型的儀表盤不同”,。這位車主一定是一個(gè)很細(xì)心的車主,，而他作為一個(gè)2.5L次頂配車型的車主,，他對(duì)于頂配車型和次頂配車型儀表些許不同還是多少有些遺憾的,。不過通過儀表盤來區(qū)分車型配置，近年來是很多車企的做法,。如果您對(duì)于不同配置車型配備不同儀表盤也有觀點(diǎn)和想法,，也歡迎在文章下方的評(píng)論區(qū)留言。

● CX-4的性價(jià)比評(píng)分：4.480
多數(shù)車主對(duì)CX-4的性價(jià)比比較認(rèn)可

　　關(guān)于CX-4的性價(jià)比,，約有59%的車主給出了5分的評(píng)價(jià),，31%的車主給出了4分的評(píng)價(jià)。例如網(wǎng)友“空客A350”所說：“個(gè)人感覺性價(jià)比很高,，就拿CX-5來說,，自動(dòng)版18.38萬的起步價(jià)，優(yōu)惠后在16.38萬左右,，CX-4是15.28萬起,，三大件都一樣，CX-4外觀還更拉風(fēng),�,！�

　　另外，2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品味版,、2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版以及2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版是關(guān)于性價(jià)比方面車主口碑分享最多的車型,，下面我們就分別來看一下這三款車型，藉此來印證一下車主們對(duì)于CX-4的性價(jià)比口碑評(píng)分,。

　　通過車型配置對(duì)比我們可以看出,，這三款車型分別是2.0L車型的次低配（2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版）和次頂配（2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品味版）車型，而2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版則是兩款2.5L 車型中的低配車型,，在售價(jià)方面,，三款車型的售價(jià)分別是15.28萬、16.98萬和19.28萬,。

　　作為全系車型的次低配車型,，2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版除了全系標(biāo)配的配置外，還有電動(dòng)天窗,、后駐車?yán)走_(dá)等配置,，而2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版配備了更多的多媒體配置，包括馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)（含7英寸中控屏,、車載藍(lán)牙,、WiFi網(wǎng)絡(luò)連接功能,、USB擴(kuò)展口等）、LED日間行車燈,、倒車影像,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航和前后排側(cè)氣簾等配置,。而2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版整體配置和2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版相差不多,，但配備了動(dòng)力更強(qiáng)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)及特別提氣的19英寸大輪圈,。而這三款車型也是我們之前的CX-4購(gòu)車手冊(cè)文章中所推薦的幾款車型,。

● CX-4的舒適性評(píng)分：4.423分
座椅包裹性好/車內(nèi)噪音較大

　　多數(shù)車主們認(rèn)為CX-4的座椅包裹性不錯(cuò)，乘坐的體驗(yàn)比較舒適,，而之前我們同事對(duì)于CX-4的試駕中也提到了CX-4在舒適性方面表現(xiàn)還是很好的,。另外，CX-4還配備了天窗,、自動(dòng)空調(diào)等配置,，對(duì)于乘坐舒適性都是比較有幫助的。

　　但是,，在我們口碑評(píng)價(jià)的8個(gè)選項(xiàng)中,，CX-4的舒適性排卻在了倒數(shù)第二名。通過口碑?dāng)?shù)據(jù)我們找到了答案,，那就是噪音問題,。就像“易水荊軻2016”所說的：“在低速行駛時(shí)，CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,，而通過較差的路面時(shí),，胎噪也比較明顯�,！睂�(duì)于胎噪問題,，CX-4的2.0L和2.5L車型分別配備了17英寸和19英寸的輪圈，輪胎寬度均為225mm,。大尺寸輪圈在視覺效果方面確實(shí)非常有“看點(diǎn)”,，但選擇了美觀的同時(shí)，就需要承受胎噪的影響,，而CX-4原廠配備的優(yōu)科豪馬品牌輪胎也主要偏重于操控性能,，在胎噪方面表現(xiàn)就不夠好了。所以對(duì)于胎噪影響比較敏感的車主,，換一套靜音性更好的輪胎相信會(huì)緩解不少,。而發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問題在馬自達(dá)多款搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上都被提及，這一方面是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理所引發(fā)，另一方面,，馬自達(dá)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制的工作也還需要加強(qiáng),。

● CX-4的空間評(píng)分：3.987分
后排地板中央隆起高

　　車主們對(duì)CX-4的空間評(píng)分是所有項(xiàng)目里面最低的，僅有3.987分,。通過車主們的評(píng)價(jià)我們可以知道,，車主認(rèn)為CX-4的乘坐空間還是比較不錯(cuò)的，例如網(wǎng)友“shizhenzhen”就表示：“乘坐空間前后比較寬裕,，高度不錯(cuò),，180cm坐進(jìn)去也不頂頭，別被它的外表欺騙了,�,！蓖瑯�,，認(rèn)為“乘坐空間比較寬裕”,、“后備廂空間蠻大”的網(wǎng)友不在少數(shù)。

　　那為什么CX-4的空間評(píng)分會(huì)僅有3.987分呢,，主要原因還是CX-4的后排地板中央隆起較高以及后排座椅的坐墊較短,，另外儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也比較差。CX-4采用了轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，CX-4的后排表現(xiàn)不是很理想。比如網(wǎng)友“睡得不香”反映：“后排地板中間的隆起比較高,，前排中央扶手箱位置比較靠后,，造成了后排中間座位的乘坐體檢不好�,！�

● 全文總結(jié)：

　　馬自達(dá)CX-4在各方面的先天能力確實(shí)有不少亮點(diǎn),，集轎跑和SUV于一身的設(shè)計(jì)也很貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美標(biāo)準(zhǔn)。而通過車主口碑?dāng)?shù)據(jù)我們也可以知道,，這款車在車主們眼中,，滿意度還是很高的，特別是對(duì)于CX-4的外觀和操控的評(píng)分,。由此可見,，CX-4的整體設(shè)計(jì)以及其強(qiáng)調(diào)的“Zoom-Zoom”運(yùn)動(dòng)精神基本是成功的，消費(fèi)者們對(duì)于這一點(diǎn)也是很認(rèn)可,。但是,，車主對(duì)于該車在噪聲以及后排空間表現(xiàn)方面也是有所吐槽的，所謂“魚和熊掌不可兼得”就是如此吧,。

　　整體來看,，雖然馬自達(dá)CX-4在噪音和空間方面有一些瑕疵，但是車主們對(duì)于其外觀、操控,、動(dòng)力,、油耗等方面都保持著較高的滿意度，所以這幾點(diǎn)小瑕疵并沒有掩蓋CX-4在車主們心目中奪目的“璞玉光芒”,。

　　馬自達(dá)CX-4“特立獨(dú)行”的外觀是它最大的資本,，不過，近年來馬自達(dá)品牌車型在國(guó)內(nèi)經(jīng)常處于一個(gè)“叫好不叫座”的尷尬境地,，而廠家能否利用CX-4的“高顏值,、高人氣”來打好這張牌，擺脫尷尬境地,，我們也會(huì)拭目以待,。本期《百人口碑評(píng)新車》就到這里結(jié)束了，感謝您的支持,，我們下期節(jié)目再見,。（文/汽車之家 包津鋮）

　　更多閱讀：

　　第一印象還不錯(cuò) 馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)期測(cè)試(1)

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

查看同類文章：

口碑評(píng)車

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)品解讀

AH數(shù)據(jù)

企業(yè)/品牌戰(zhàn)略

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<