[汽車之家 新車上市] 2016年9月26日,,江鈴汽車馭勝S330正式上市銷售,,新車定位一款主打年輕市場的全新緊湊型SUV,,搭載1.5T發(fā)動機,,共推出7款車型,售價區(qū)間為8.88-14.08萬元,。詳細售價請見下表,。
江鈴馭勝S330 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5L GTDi 兩驅(qū)手動 超值版 | 8.88 |
1.5L GTDi 兩驅(qū)手動 舒適版 | 9.78 |
1.5L GTDi 兩驅(qū)自動 舒適版 | 10.98 |
1.5L GTDi 兩驅(qū)自動 時尚版 | 11.68 |
1.5L GTDi 兩驅(qū)自動 尊貴版 | 11.98 |
1.5L GTDi 兩驅(qū)自動 旗艦版 | 13.08 |
1.5L GTDi 四驅(qū)自動 旗艦版 | 14.08 |
■ 新車特點介紹
● 外觀設(shè)計年輕時尚
馭勝S330是江鈴汽車推出的首款城市型SUV,這款車將主打年輕消費市場,,新車的外觀設(shè)計比較時尚,,前臉大嘴式的進氣格柵以及C型的日間行車燈設(shè)計令人印象深刻。
在側(cè)面,,這款車的B柱,、C柱、D柱都采用了黑色設(shè)計,,營造出懸浮式車頂?shù)男Ч�,,犀利的腰線則從前翼子板一直延伸帶了尾燈上方。新車的尾部則通過鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連,,底部則使用銀色防擦護板,,增添了時尚感。
在車身尺寸部分,,馭勝S330的長寬高分別為4588/1932/1676mm,,軸距為2712mm。相比于同級別競爭對手,,這款車在軸距方面則有著一定的優(yōu)勢,。
● 內(nèi)飾設(shè)計簡潔
整體上看,馭勝S330的內(nèi)飾運用了大量的平直線條,,造型比較簡潔,。為了提升運動氛圍,新車的中控臺上部,、車門內(nèi)飾板等諸多部分還都使用了仿碳纖維裝飾,。在中控臺頂部,新車使用了軟質(zhì)材料進行包裹,,提升了質(zhì)感,。在細節(jié)部分,這款車還運用了諸多個性的設(shè)計元素,,比如造型夸張的儀表盤等,。
在配置部分,,馭勝S330全系標配胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、8英寸觸摸屏等,,中高配車型配備有全景天窗、前排座椅加熱,,除手動擋2款車型以外的5款自動擋還有無線充電接口,。
● 搭載1.5T發(fā)動機
在動力系統(tǒng)部分,馭勝S330搭載的是一臺1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機,,這款發(fā)動機的最大功率為163馬力,,峰值扭矩為250牛·米,。在傳動系統(tǒng)部分,,新車匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。值得一提的是,,這款6速手自一體變速箱來自于福特,。
● 前排空間表現(xiàn)突出
此前,我們的編輯對于馭勝S330進行了體驗和試駕,。在空間體驗中,,身高174cm的編輯在前排將座椅降到最低后,頭部還有一拳多的空間,,扶手箱,、座椅軟硬程度也都值得肯定。而在后排,,這款車的座椅坐姿偏高,,導致頭部空間表現(xiàn)不佳,頭枕的舒適性也有待提升,,不過腿部空間則表現(xiàn)優(yōu)秀,。
● 試駕體驗
在試駕中,編輯侯云峰提到,,“這款車的發(fā)動機參數(shù)在同級別中表現(xiàn)搶眼,,但是1500rpm即可輸出的最大扭矩總是要在2000rpm以后才開始顯現(xiàn),并且沒有明顯的爆發(fā),,顯得有些平淡,。”對于變速箱,,“變速箱和發(fā)動機的匹配也欠點火候,,低速時的頓挫來得有點猝不及防,無論加速還是減速,,總會時不時地跳出來跟你打個招呼,免得你忽略了它的存在,好在速度提升之后這個現(xiàn)象就緩解了不少,�,!�
“底盤調(diào)校基本上是完全的舒適取向,,對于顛簸的過濾讓人滿意,,再加上柔軟的座椅,傳遞給乘客的感覺微乎其微,。激烈駕駛時的側(cè)傾還是有一些,,彈簧壓縮和回彈的動作也不夠利索�,?偟膩碚f馭勝S330適合悠閑的開,,不太能滿足你沖動的欲望�,!�
■ 競爭對手
馭勝S330上市之后,將會面對諸多中國品牌緊湊型SUV的夾擊,,包括哈弗H6,、傳祺GS4、吉利博越,、奇瑞瑞虎7等等,。這款車在尺寸方面有自己的優(yōu)勢,配置也十分豐富,,不過作為江鈴汽車首款攻占城市型SUV市場的新車,,其在用戶口碑以及品牌效應(yīng)方面的產(chǎn)品力都比較弱,有待進一步加強,。
■ 全文總結(jié)
作為馭勝在城市型SUV市場的首款產(chǎn)品,,馭勝S330的綜合競爭力還是不錯的,該車擁有時尚的外觀,、簡潔的內(nèi)飾,,主銷車型的配置也比較豐富。不過,,目前緊湊型SUV市場的競爭越來越激烈,,像吉利博越、榮威RX5,、瑞虎7等新晉車型越來越多,,而且競爭力都較強,所以未來馭勝S330能否在這塊全新市場站穩(wěn)腳跟仍是個未知數(shù),。(文/汽車之家 陳浩)
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