● 常規(guī)動(dòng)力與新能源車(chē)型分布：新能源車(chē)型占比25%

　　作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，新能源車(chē)在本屆巴黎車(chē)展中也有著一定的比例,，其中新能源車(chē)共發(fā)布了19款,，占比達(dá)到了25%。雖然目前常規(guī)動(dòng)力車(chē)型仍是主流,，不過(guò)新能源車(chē)也在加速發(fā)展,，其中，本屆車(chē)展發(fā)布的保時(shí)捷新Panamera 4 E-Hybrid插電式混動(dòng)版售價(jià)有望低于搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Panamera 4S,，并成為前Panamera車(chē)系的新入門(mén)車(chē)型,，而這也預(yù)示著新能源車(chē)型或?qū)⒄�式肩�?fù)其走量車(chē)型的角色。

　　在新能源車(chē)動(dòng)力形式占比上,，純電動(dòng)車(chē)與插電式混動(dòng)車(chē)分別發(fā)布了10款和9款,，兩種動(dòng)力形式的新能源車(chē)基本較為均衡，而這也與歐盟在政策上的支持息息相關(guān),，與國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)數(shù)量高于插電混動(dòng)車(chē)型的情況形成了一定的反差,。

● 新能源車(chē)國(guó)別占比：德系新能源車(chē)型數(shù)量最多

　　在本屆巴黎車(chē)展中，新能源車(chē)型主要來(lái)自德,、法,、意三個(gè)歐洲國(guó)家，占比達(dá)到了89%,，日系品牌占比11%,。值得關(guān)注的是，在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展異軍突起的韓系新能源車(chē)卻集體缺席,，形成了較為明顯的反差,，而這或許與韓系新能源車(chē)在歐洲主流市場(chǎng)關(guān)注度不高有著一定的關(guān)系。

● 首發(fā)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量分布：1.0L-1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)是主流

　　與國(guó)內(nèi)利用稅收杠桿控制車(chē)輛排量的措施類(lèi)似,，歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)也促使著車(chē)企對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量進(jìn)行著嚴(yán)格的控制,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.0L-1.6L之間的車(chē)型達(dá)到了82款，堪稱(chēng)本屆車(chē)展的黃金排量,，同時(shí)，從排量趨勢(shì)上來(lái)看,，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排量的增加,，新車(chē)的數(shù)量也在隨之減少，可見(jiàn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型在本屆巴黎車(chē)展上并不多見(jiàn),。

● 首發(fā)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型分布：增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量超越自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

『法拉利GTC4Lusso T』

　　與小排量取代大排量的趨勢(shì)類(lèi)似,，在本屆巴黎車(chē)展發(fā)布的新車(chē)中，搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型數(shù)量全面超越了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而這也主要與增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較低的排放和更高的效率有關(guān),，包括對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)守的部分跑車(chē)品牌也逐漸采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括搭載了3.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利GTC4Lusso T。

● 首發(fā)量產(chǎn)新車(chē)變速箱類(lèi)型分布：自動(dòng)變速箱更普遍,，手動(dòng)變速箱多集中在運(yùn)動(dòng)車(chē)型

　　變速箱部分,，在本屆巴黎車(chē)展發(fā)布的新車(chē)當(dāng)中，匹配自動(dòng)變速箱的車(chē)型達(dá)到了112款,，匹配手動(dòng)變速箱的車(chē)型為68款,，手動(dòng)擋車(chē)型占比不到40%，這主要與自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率的提高等技術(shù)層面的發(fā)展,，以及用戶(hù)對(duì)駕駛便利性的要求更高有關(guān),，而手動(dòng)擋變速箱則逐漸淪為了部分運(yùn)動(dòng)車(chē)型標(biāo)榜純粹駕駛樂(lè)趣的裝備 ，其中的代表車(chē)型包括全新思域TYPE R原型車(chē),、奧迪TT競(jìng)技版,、寶馬M240i敞篷/M140i等運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)型。

　　在自動(dòng)變速箱的類(lèi)型分布上,，AT變速箱以68款車(chē)型的裝配量依然占據(jù)著主流地位,，其中的原因主要得益于其良好的平順性和穩(wěn)定性。排在AT變速箱之后的為雙離合變速箱,，而裝配雙離合變速箱的主要以德系車(chē)型為主,，并且由于雙離合變速箱相較AT變速箱更快的換擋速度和傳動(dòng)效率，其在部分運(yùn)動(dòng)車(chē)型中也有所配備,。CVT變速箱由于僅在部分日系車(chē)型中配備,，因此在本屆車(chē)展亮相的新車(chē)中使用較少。

總結(jié)：

　　在本屆巴黎車(chē)展上,，新車(chē)的發(fā)布數(shù)量相比兩年前的2014巴黎車(chē)展增加了10余款,，達(dá)到了77款，同時(shí),，共有29個(gè)品牌發(fā)布了新車(chē)型,，不過(guò)相比上屆巴黎車(chē)展，諸如Jeep,、福特,、阿斯頓·馬丁等品牌的缺失使參展商數(shù)量不及往屆。

　　雖然是海外車(chē)展,，不過(guò)45款未來(lái)有望入華的新車(chē)使之與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者產(chǎn)生了聯(lián)系,，其中包括新一代奧迪Q5、鈴木新款鋒馭,、斯柯達(dá)Kodiaq,、標(biāo)致全新5008等將國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，還包括奔馳E級(jí)All Terrain,、新款奧迪RS 3 Limousine,、新奧迪S5 Coupe/Sportback,、奔馳GLC 43 Coupe、路虎第五代發(fā)現(xiàn)等有望以進(jìn)口車(chē)身份入華的車(chē)型,。同時(shí)大數(shù)據(jù)也顯示,，轎車(chē)在本屆車(chē)展的發(fā)布量占比相比SUV多出了23%，而這也表明,，轎車(chē)在歐洲市場(chǎng)依然占據(jù)著主流地位,，相比國(guó)內(nèi)車(chē)展SUV大放異彩的情況有所差異。

　　希望今天的數(shù)說(shuō)巴黎車(chē)展文章能夠讓大家更全面的了解本屆車(chē)展,，以及車(chē)展之后未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),，當(dāng)然，我想大家最為關(guān)注的仍是那些將要來(lái)到我們身邊的入華新車(chē),，在接下來(lái)的日子里,，我們也將為大家?guī)��?lái)更多的新車(chē)消息，敬請(qǐng)期待,。（文/汽車(chē)之家 高帥鵬）

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