[汽車之家 新車上市]  2016年10月18日，東風本田全新兩廂掀背車——競瑞正式上市，新車推出了搭載1.5L發(fā)動機的共5款車型供選,，售價為8.99-12.79萬元,。據悉,，該車將于10月28日到達各經銷商,，詳細售價請見下表：

● 新車介紹：

前臉造型搶眼,，尾部采用掀背式設計

　　雖然被定名為競瑞，不過這款車可以看做是哥瑞的兩廂版本,，其設計理念源自2014北京車展發(fā)布的CONCEPT B概念車，并且在前臉的設計上相比哥瑞更加充滿了個性,，深色的前格柵尺寸也進一步加大,，其格柵下部U形的鍍鉻飾條增加了前臉的華麗感。據悉,，競瑞可提供五種車身顏色供選,，分別為璀璨紫、珍珠白,、琥珀橙,、炫金銀和絢晶紅。

　　從車身側面來看,，競瑞的車身腰線采用了扁平俯沖的造型,，配合五輻雙色處理的鋁合金輪圈，其車身整體的運動感十分突出,。車尾方面,，新車尾部運用了溜背式的設計，尾門腰線較高,，并配備有小型的擾流板,。此外，該車尾燈組使用了貫通式處理,，兩側C形的造型也是本田的最新設計風格,。

延續(xù)哥瑞內飾設計，細節(jié)部分有所調整

　　作為哥瑞的兩廂版車型,，競瑞內飾基本延續(xù)了其整體設計,，其中包括三輻式的多功能方向盤、觸控式多媒體顯示屏以及觸控式自動空調控制面板等,。此外,，新車在細節(jié)方面也做出了提升，其儀表盤由哥瑞的三圓形調整為雙圓形設計,，并增加了行車電腦顯示屏,，視覺效果方面提升明顯。

　　配置方面,，競瑞全系車型配備了ABS防抱死系統(tǒng)+EBD制動力分配系統(tǒng),；舒適版及以上配置車型配備了側安全氣囊/氣簾,、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),、坡道輔助和緊急制動提醒系統(tǒng),，頂配的豪華版車型還額外配備了盲點顯示系統(tǒng)。

乘坐空間表現(xiàn)不錯

　　通過此前編輯的實際體驗來看,，身高184cm的體驗者在駕駛席可獲得四指的頭部空間,，在座椅相對位置不變的情況下來到后排，可獲得四指的頭部和一拳四指的腿部空間,，這樣的表現(xiàn)在同級車型中也是較為不錯的,。

　　在儲物空間方面，競瑞的標準后備廂容積為481升,，最大容積可以擴展至1497升,，同時，其后排座椅可按6:4翻折放倒,，并且在后備廂地板下部隱藏有58升的儲物槽,。

搭1.5L發(fā)動機，配5速手動和CVT變速箱

　　動力方面,，競瑞全系標配L15B5型1.5L i-VTEC自然吸氣直噴發(fā)動機,，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩為155�,！っ�,。傳動系統(tǒng)除經典手動版車型配備5速手動變速箱外，其余四款車型均配備CVT無級變速箱,。根據變速箱及整備質量的不同,，新車的官方0-100km/h加速時間在9.6-11.3秒之間。

● 試駕回顧：

　　通過對競瑞1.5L CVT風尚版車型的實際駕駛體驗,，編輯侯云峰表示：“競瑞靈而不躥的油門踏板有著非常積極的動力響應,，無需刻意催逼，即使在低扭狀態(tài)下也能提供良好的動力表現(xiàn),，談不上多么強勁,，但應對日常駕駛綽綽有余，輕巧,、好開,。”（點擊查看完整試駕文章）

● 新車背景：

　　競瑞首次亮相于2016成都車展,，作為哥瑞的兩廂版車型,，其同樣基于全新鋒范平臺打造，并定位為一款兩廂緊湊型轎車。從官方定位來看,，該車將主打85后及90后的年輕消費群體,，并作為哥瑞車型的補充，進入全新的合資緊湊型兩廂車細分市場,。

● 競爭對手：

『桑塔納·浩納,；斯柯達昕動』

　　從定位來看，能夠與競瑞形成競爭的對手并不多,，未來該車將主要與部分合資入門級緊湊型兩廂車形成競爭關系,，包括大眾桑塔納·浩納和斯柯達昕動等。對比競爭對手,，競瑞在車身長度方面具有一定的優(yōu)勢,，并且軸距也處于相同水平，而充滿個性的造型設計也是其一大亮點,。

● 總結：

　　作為一款兩廂掀背車型，競瑞的自身特點十分明顯,，其在外觀方面擁有不拘一格的年輕化設計,，車身尺寸以及空間表現(xiàn)上也不輸于同級競爭對手，并且豐富的安全及科技配置也可稱為一大亮點,。同時,，隨著競瑞的推出，東風本田的產品線也得到了進一步的豐富,，并進軍了全新的合資入門級緊湊型兩廂車市場,，憑借特立獨行的設計、可圈可點的配置以及空間表現(xiàn),，競瑞能否贏得年輕人的喜愛,，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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