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包括三廂/兩廂帝豪百萬款10月25日上市

興珉

2016年10月21日 07:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日我們獲悉,，吉利帝豪百萬款（包括三廂和兩廂RS）將于10月25日上市銷售，新車基于2016款帝豪車型打造,，采用了經過重新設計的外觀和內飾造型,，并對配置進行了升級。

『三廂版』

『兩廂RS』

　　外觀方面,，帝豪百萬款車型相比普通版車型的外觀變化較為明顯,，新車換裝了全新家族式回紋漣漪前進氣格柵，前后大燈組內部細節(jié)也有所調整,。此外,，新車前翼子板處還增加了“1 MILLION（1百萬）”的百萬款車型專屬標識。

　　配置方面,，部分車型增配了PM2.5濾芯,、行車記錄儀和G-Link 2.0交互系統(tǒng)（含8英寸觸屏、GPS,、藍牙,、Wi-Fi，并支持百度CarLife及蘋果CarPlay互聯）,、G-Netlink 3.0交互系統(tǒng)（在G-Link 2.0系統(tǒng)基礎上增加了3G車載通訊,、Wi-Fi熱點共享及24小時智能后臺服務）。另外帝豪百萬款車型將2016款車型配備的全尺寸備胎更換成了非全尺寸備胎。詳細的配置變化可點擊這里了解,。

　　動力方面,，帝豪百萬款搭載1.5L和1.3T兩款發(fā)動機，兩款發(fā)動機的最大輸出功率分別為109馬力和133馬力,。傳動系統(tǒng)與1.5L發(fā)動機匹配的是5速手動和CVT變速箱,，而1.3T發(fā)動機匹配的是6速手動和CVT變速箱。（文/汽車之家興珉）

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　　內外皆有升級吉利帝豪百萬款配置曝光

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,，動力系統(tǒng)各方面調校都不錯,，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神,，搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應也很快,，并且?guī)в袝r髦的車載互聯,，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬,，性價比還是挺高的,。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職,。不僅在動力表現上要優(yōu)于前者,，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升,。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

帝豪

指導價：6.29-14.98萬

級別：緊湊型車

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