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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

廣州車(chē)展首發(fā) 上汽大眾G-SUV官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,上汽大眾正式發(fā)布了旗下首款中大型SUV的官圖,,新車(chē)代號(hào)G-SUV,,可以看做是大眾Atlas的國(guó)產(chǎn)版本,,但最終命名或與海外有所不同,或被稱(chēng)為Teramont。這款車(chē)將在2016年廣州車(chē)展上正式亮相,,并于2017年第一季度在國(guó)內(nèi)正式上市,。

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  外觀方面它延續(xù)了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì),整體線條粗獷,,有點(diǎn)美系車(chē)那種硬朗的味道,,很有氣場(chǎng)。前大燈組與格柵相連,,雙色前保險(xiǎn)杠搭配粗條幅鍍鉻格柵,,給人感覺(jué)非常霸氣,據(jù)悉新車(chē)將提供8種不同的車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇,。

大眾G-SUV車(chē)身尺寸對(duì)比
尺寸/車(chē)型大眾G-SUV大眾途銳福特探險(xiǎn)者奧迪Q7
長(zhǎng)(mm)5039480150375069
寬(mm)1989194020051968
高(mm)1773170918181716
軸距(mm)2980289328603001

  新車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造,,長(zhǎng)/寬/高分別為5039mm/1989mm/1773mm,軸距更是達(dá)到了2980mm,,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了大眾途銳,,接近奧迪Q7。并且它主打的還是7座市場(chǎng),,龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展,。

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  大燈是它另外一個(gè)比較有看點(diǎn)的地方,尺寸很大,,在以往的大眾系列車(chē)型中不多見(jiàn),,看著很有力量感,同時(shí)它還采用了全LED光源,。

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  尾燈也是全LED風(fēng)格,,造型和Tiguan保持相似風(fēng)格,比較沉穩(wěn),。2.5T車(chē)型的尾部車(chē)型標(biāo)識(shí)為530 V6,,對(duì)了,這是現(xiàn)在大眾“標(biāo)號(hào)”最高的車(chē)型了,,相比之前輝昂3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的480標(biāo)號(hào)還要高,。

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2017款 基本型

『大眾Atlas』

  內(nèi)飾方面,上汽大眾并沒(méi)有發(fā)布內(nèi)飾官圖,,但是新車(chē)將與海外版大眾Atlas保持一致,。在配置方面這臺(tái)大眾的全新SUV毫不吝嗇,像12.3英寸全液晶儀表,、內(nèi)飾氛圍燈,、4個(gè)USB接口、車(chē)道保持,、自適應(yīng)巡航,、360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)之類(lèi)的配置悉數(shù)奉上,并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)全系標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén),,并提供9個(gè)安全氣囊,。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(馬力)最大扭矩(牛·米)
G-SUV2.0TSI低功率版186320
2.0TSI高功率版220350
2.5T V6299500

  動(dòng)力方面它將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),,這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng),,扭矩高達(dá)500牛·米,,參數(shù)上甚至超過(guò)了之前輝昂上那臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),。與它匹配的將是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。另外這臺(tái)旗艦SUV也將會(huì)搭載DCC動(dòng)態(tài)懸架和4 Motion四驅(qū)系統(tǒng),,同時(shí)還有8種駕駛模式可供選擇,,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令人期待。

新車(chē)歷史:

大眾(進(jìn)口) CrossBlue 2013款 Concept

『大眾CrossBlue概念車(chē)』

  大眾官方透露G-SUV的研發(fā)時(shí)間為6年,,直到2013年北美車(chē)展,大眾正式發(fā)布了CrossBlue概念車(chē),,新車(chē)憑借硬朗的線條,,征服了不少北美消費(fèi)者,同時(shí)大眾也宣布該車(chē)將會(huì)量產(chǎn)成為一款全新的中大型SUV,。

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『G-SUV國(guó)內(nèi)諜照』

  隨著CrossBlue逐步走向量產(chǎn),,2015年我們同步發(fā)現(xiàn)了該車(chē)在國(guó)內(nèi)的路試諜照,并且獲悉新車(chē)將于上汽大眾正式國(guó)產(chǎn),。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者 2016款 3.5T 鉑金版

長(zhǎng)安福特 銳界 2016款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座 別克(進(jìn)口) 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型

  G-SUV定位于中大型7座SUV的全新產(chǎn)品是大眾在拓展全球SUV市場(chǎng)的重要布局,,它的車(chē)身尺寸已經(jīng)接近了奧迪Q7,對(duì)于7座車(chē)型來(lái)說(shuō)更大的車(chē)身尺寸有更好的發(fā)揮空間,。未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市后,,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括別克昂科雷豐田普拉多以及福特探險(xiǎn)者,。

  除此之外,,新車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型也將有望對(duì)中型SUV市場(chǎng)的一些產(chǎn)品造成沖擊,例如福特銳界等,。而隨著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于7座SUV的需求持續(xù)增加,,它能憑借良好的品牌基礎(chǔ)和實(shí)用的車(chē)輛定位,打開(kāi)中大型7座SUV這個(gè)相對(duì)冷門(mén)一點(diǎn)的市場(chǎng),,并在未來(lái)與途觀,、途銳形成更全面的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

● 全文總結(jié):

  大眾G-SUV可以說(shuō)瞄準(zhǔn)了一個(gè)正在發(fā)育的全新市場(chǎng),,未來(lái)新車(chē)將在上汽大眾正式國(guó)產(chǎn),,目前中國(guó)中大型SUV市場(chǎng)上的產(chǎn)品大多采用進(jìn)口方式銷(xiāo)售,而大眾卻率先采用國(guó)產(chǎn)方式投產(chǎn)這樣一款產(chǎn)品,可以說(shuō)是搶占先機(jī),。正如上汽大眾推出輝昂,,G-SUV將憑借著大眾品牌在國(guó)人心中的形象,吸引更多消費(fèi)者,,同時(shí)它也將是大眾正式開(kāi)拓中國(guó)SUV市場(chǎng)的一員猛將,。(文/汽車(chē)之家 曹昊旻)

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  “大力神”降世 大眾Atlas官圖正式發(fā)布

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測(cè)試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤(pán),、油門(mén)踏板很輕柔,,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性,。底盤(pán)缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,,開(kāi)起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色,,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,但中后段很有力道,,家用完全足夠,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車(chē),油門(mén)響應(yīng)不快,,但后段加速比較猛,,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),。最重要的是,,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好,,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度,。即使你是第一次開(kāi)它,,也不會(huì)緊張。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,,途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高、空間大這些基本元素,,開(kāi)始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,,從成績(jī)來(lái)說(shuō),,它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,,我認(rèn)為它太輕了,,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,,2分就扣在這里,。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測(cè)試文章:性?xún)r(jià)比突出 測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間,。的確,它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣,,品質(zhì)感也還有提升的空間,,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到途昂確實(shí)挺值,,車(chē)身夠大,,看著有氣勢(shì),;空間夠?qū)挸ǎ瑢?shí)用性不用擔(dān)心,;開(kāi)起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商普遍還有加價(jià)的情況,,車(chē)本身不錯(cuò),,接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的。油門(mén)響應(yīng)并不快,,轉(zhuǎn)向也很輕,,所有的調(diào)校都是舒適好開(kāi)的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子,、空間大,、又舒服的車(chē),國(guó)人怎能不喜歡呢,?

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途昂

指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
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