[汽車之家 新聞] 2012年,，現(xiàn)代起亞曾遭到美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）的調(diào)查，后者認(rèn)為現(xiàn)代起亞對(duì)旗下車輛的油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了虛標(biāo),，而現(xiàn)代起亞也在當(dāng)時(shí)承認(rèn)了油耗虛標(biāo)行為,，并大規(guī)模更換了新車車窗上的油耗數(shù)據(jù)貼紙。日前,，“油耗門”事件終于塵埃落定：現(xiàn)代起亞以4120萬美元（約合人民幣2.79億元）與美方簽署協(xié)議達(dá)成和解,，款項(xiàng)用于支付消費(fèi)者索賠和相關(guān)政府部門在調(diào)查過程中產(chǎn)生的費(fèi)用，而美方也將停止針對(duì)現(xiàn)代起亞“油耗門”事件的調(diào)查,。
現(xiàn)代起亞堅(jiān)持否認(rèn)其在更改油耗數(shù)據(jù)的過程之中有任何的錯(cuò)誤或過失,，其表示此次的和解協(xié)議是一項(xiàng)“友好共識(shí)”。該項(xiàng)協(xié)議的達(dá)成,，部分原因可以歸功于公司經(jīng)濟(jì)調(diào)整后所制定的補(bǔ)償計(jì)劃,。該補(bǔ)償計(jì)劃允許車主根據(jù)已行駛的里程向現(xiàn)代起亞申請(qǐng)額外的油費(fèi)報(bào)銷，經(jīng)銷商在對(duì)于車輛里程表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)后,，將支付車主對(duì)應(yīng)金額的補(bǔ)償款,。此外該計(jì)劃還將為消費(fèi)者的集體訴訟進(jìn)行一次性補(bǔ)償。目前,，約有75%的符合條件的車主參加了該項(xiàng)補(bǔ)償計(jì)劃,。
2014年，現(xiàn)代起亞便曾因?yàn)橛秃脑旒偈录蛎绹?guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）支付了3億美元的罰款,，也因油耗造假行為在韓國(guó)本土遭到了起訴,。在美國(guó)，涉及油耗造假行為的車型包括2011-2013年款的現(xiàn)代勝達(dá),、雅紳特、飛思,、索納塔Hybrid,、途勝,、捷恩斯及雅尊，起亞方面則包括同年款的秀爾,、銳歐,、索蘭托、獅跑以及Optima（即起亞K5）,。（消息來源：autoblog,；編譯/汽車之家 刁昊）
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