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2016廣州車展:雷克薩斯UX概念車亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆廣州車展上,,雷克薩斯全新概念車——UX首次在國內正式亮相。雷克薩斯UX可以看做是雷克薩斯品牌緊湊型SUV的雛形,。

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  雷克薩斯UX概念車引入了顛覆傳統(tǒng)的設計理念以及解構主義內室風格,。外觀造型方面,雷克薩斯UX概念車依舊采用了家族化的設計元素,,整車給人的感覺雖然小巧,,但極富力量感。其中透明的A柱設計使整車的亮點,,它可以大幅減少提升駕駛者盲區(qū),。

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  燈光方面,雷克薩斯UX概念車的日間行車燈設計與傳統(tǒng)位于前大燈之下的位置不同,,它的L型日間行車燈直接穿透了前大燈,,尾燈也采用更加立體的3D造型,與后擾流板融為一體。前后大燈連起來,,構成了一條貫穿全車的有力線條,。并且作為日行燈的延展,前保險杠兩端的進氣口采用發(fā)光纖維裝飾,,與進氣格柵的網(wǎng)紋設計相互呼應,。網(wǎng)狀進氣格柵以L標徽為中心夸張地向兩側延伸,使整車顯得更加寬大,,不怒自威,。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2017款 Concept

  內飾方面,雷克薩斯UX概念車采用了“一個座艙,,兩種豪華”的設計理念,,座艙前排造型頗為運動,突出“人車合一”的理念,;而后排座椅則以環(huán)抱之勢向兩端延伸至后車門鉸鏈處,,帶來豪華與舒適的空間感。

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  電子配備上,,雷克薩斯UX概念車采用了透光度可調式車窗,、取代了傳統(tǒng)外后視鏡的電子后視攝像頭等。位于車內左右兩側的兩塊電子顯示屏,,可以實時接收到電子后視攝像頭傳輸過來的路況影像,。所有的設備開關都采用觸摸式控制按鈕設計,隱藏在水晶面板之下,。副駕駛席一側的車門扶手面板上,,配備一個獨立的中央顯示觸摸板控制臺。并且A柱采用魚鰭形設計,,與儀表臺上的魚鰭形可拆卸音響遙相呼應,,為用戶營造出完全別樣的影音體驗。(文/汽車之家 盛元珺)

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    測試文章:朝花夕拾 測試2019款雷克薩斯UX 260h
    評測編輯-鄭雷:

    雷克薩斯UX是個優(yōu)缺點分明的產(chǎn)品,它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗,,但多媒體系統(tǒng)的操作界面實在有些“復古”,。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者,好開省油,,顏值在線,,較長的整車質保時間也更省心。

    評測編輯-:

    它并不是一位適合家用的“選手”,,較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”,。不過,我還是非常喜歡UX,,它出色的行駛品質令人相當難忘,。

    評測編輯-梁奇:

    中國汽車消費還是以空間、性價比為主導,,UX這兩方面都不占,。相比之下,,我認為它是感性的,,針對的是一部分對品牌和品質更為看重的消費者。

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雷克薩斯UX

指導價:26.88-33.98萬
級別:緊湊型SUV
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