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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

采用插電混動(dòng)系統(tǒng) 之諾60H實(shí)車曝光

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,,我們?cè)谌A晨寶馬鐵西工廠首次拍攝到了之諾全新SUV——之諾60H,,這也是新車實(shí)車的首次曝光。據(jù)悉,,新車將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),或?qū)⒃?017年正式上市銷售,。

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

  外觀方面,,新車?yán)^承了之諾Concept Next概念車的設(shè)計(jì)語言,前臉部分采用了雙橫幅進(jìn)氣格柵,,多邊形的大燈采用了透鏡式設(shè)計(jì),;前保險(xiǎn)杠則使用了貫通式造型,,在霧燈區(qū)域還配有鍍鉻飾條。

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

  在車身尺寸方面,,新車定位于一款緊湊型SUV,,其長寬高分別為4582/1820/1609mm,軸距為2780mm,。

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

  內(nèi)飾方面,,之諾60H的內(nèi)飾以米色為主,中控臺(tái)以及中央扶手區(qū)則采用了摩卡色與米色深淺搭配,,營造出T型區(qū)域相對(duì)獨(dú)立的懸浮感,。新車黑色的中央面板采用鋼琴烤漆材質(zhì),并在空調(diào)出風(fēng)口周圍點(diǎn)綴了大面積銀色飾板,,提升了車內(nèi)的時(shí)尚感,。配置方面,新車配備有全景天窗,、中控顯示屏,、以及三輻式多功能方向盤等。

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

  動(dòng)力方面,新車將搭載由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),,最大綜合功率為151馬力,,其中1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力。據(jù)此前官方信息,,新車0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒,,綜合工況下的百公里油耗為1.8L。在純電駕駛模式下,,其最大續(xù)航里程可達(dá)到60公里,。(文/汽車之家 吳昱晨)

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  • 之諾60H 2017款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.97 38.81 --
    測(cè)試文章:質(zhì)感與性價(jià)比共存 測(cè)試之諾60H混動(dòng)車型
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    作為一款因政策而生的新能源產(chǎn)品,其動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于普通用戶來說完全夠用了,,再加上大約54公里的實(shí)際純電續(xù)航里程,,普通上下班的通勤需求緊靠電池和電機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)該就能滿足,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),。不過對(duì)于之諾60H而言,,與寶馬X1相同的駕駛質(zhì)感以及更低的價(jià)格正是其最大的賣點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    采用與寶馬X1插電混動(dòng)車型完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)和架構(gòu)一定程度上表明了它內(nèi)在的“真實(shí)身份”,,盡管價(jià)格上有些吸引力,,駕駛品質(zhì)也與其孿生兄弟相同,不到7秒的滿電加速成績(jī)也很理想,,但品牌依然是其軟肋所在,,能否被更多消費(fèi)者接受,除了價(jià)格和扶持政策,,提升產(chǎn)品力以及擴(kuò)大知曉度仍是其亟待改進(jìn)的重要方面,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,之諾60H在同級(jí)別車型中的性能表現(xiàn)算是處于優(yōu)良水平的,,與寶馬X1相同的駕駛質(zhì)感以及比傳統(tǒng)汽油車更低的燃油成本也能提升用戶的愉悅感,,不過在同樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi),諸如榮威eRX5,、比亞迪唐等對(duì)手憑借豐富的配置和更有誘惑力的價(jià)格搶占了大片市場(chǎng),,所以如果之諾想要依靠這款產(chǎn)品打開市場(chǎng)的話,尚需更多努力才行,。

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之諾60H

指導(dǎo)價(jià):34.90萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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