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售92.8-229.8萬 2017款攬勝運動版上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前我們從路虎官網(wǎng)獲悉,,2017款攬勝運動版正式上市,,新車將推出3種動力共計5款車型,售價區(qū)間為92.8-229.8萬元,。

2017款攬勝運動版 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
3.0 V6 SC SE92.80
3.0 V6 SC HSE104.80
3.0 V6 SC HSE Dynamic109.80
3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic119.80
5.0 V8 SVR229.80

路虎(進口) 攬勝運動版 2016款 2.0 GTDi HSE

『配圖為2016款攬勝運動版』

  2017款攬勝運動版在外觀方面并沒有明顯變化,,僅在外觀車漆方面增加硅谷銀、法拉隆黑兩款豪華金屬漆,。配置方面將原有的8英寸中控顯示屏升級為10.2英寸,,InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)成為標(biāo)配,同時碰撞預(yù)防緊急制動,、駕駛員疲勞監(jiān)測,、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助,、盲點輔助,、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能也出現(xiàn)在新車之上,。

路虎(進口) 攬勝運動版 2016款 3.0 V6 SC SE

『配圖為2016款攬勝運動版』

  動力方面,,2017款攬勝運動版先期沒有提供2.0T汽油、3.0T柴油和混動版本,,新款車型將搭載3.0L機械增壓發(fā)動機,,并提供最大功率340馬力和381馬力兩種動力版本;此外2017款攬勝運動版SVR也同步上市,,新車搭載5.0L機械增壓發(fā)動機,,最大功率551馬力,峰值扭矩680�,!っ�,。傳動方面,與上述發(fā)動機匹配的均為8速自動變速箱。(文/汽車之家 耿源)

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    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,,還有一定提升空間,。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架,、動力等眾多技術(shù),,你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,,而這正是很多人傾心路虎的原因,。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實,。無論換代前還是換代后,攬勝運動版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運動版就是將軍,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,,攬勝運動版絕對是公路性能殺手!5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人,!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者,;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比,,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評測編輯-梁�,。�

    路虎是個純粹的越野品牌,強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,,但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔(dān)過重,,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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攬勝運動版

指導(dǎo)價:95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
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