● 北京市場(chǎng)：現(xiàn)車難覓,，不過加裝飾可縮短等車時(shí)間

　　北方的消費(fèi)者對(duì)冠道這款車型同樣有著不低的熱情,，我們走訪的幾家4S店均無現(xiàn)車。好在店內(nèi)有展車以及試駕車,，能給消費(fèi)者提供一個(gè)全面體驗(yàn)的機(jī)會(huì),。如果你是現(xiàn)在才想要買車的話，那么很遺憾,，北京大部分4S店都已經(jīng)沒有現(xiàn)車了,。銷售人員告訴我們，現(xiàn)在訂車的話,，連準(zhǔn)確的提車日期都不能估算,，反正等待時(shí)間肯定是不會(huì)短的了。

　　即便連現(xiàn)車都沒有了,，但還是有不少消費(fèi)者著急提車,，銷售情況樂觀的4S店訂單都能有十幾臺(tái)以上的了。另外,，加裝飾的情況在北京市場(chǎng)仍然普遍,，價(jià)格為2-3萬元不等，選擇加裝飾之后能縮短等車時(shí)間,，大概一個(gè)月之后就可以提到車了,。

● 上海市場(chǎng)：似乎這里等車時(shí)間會(huì)比較短

　　上海地區(qū)共有9家廣汽本田4S店，相比起北京和廣州，似乎廠家在這里想要發(fā)力要困難一些,，畢竟作為幾個(gè)對(duì)手的主場(chǎng),，這塊地盤還是被它們守得很穩(wěn)固的。只是消費(fèi)者還是看重新鮮感和實(shí)用性的,，冠道這款車型在上海的表現(xiàn)同樣不差,，我們走訪的三家4S店均只有幾臺(tái)現(xiàn)車。數(shù)量不多加上又是年底,，所以這些車全都加了裝飾，想要提走的話只能老實(shí)加3萬元,。另外還有4S店目前都還沒有試駕車,，這有點(diǎn)影響消費(fèi)者熱情。

　　選擇不加裝飾正常等車的話,，銷售人員給出的等待時(shí)間為2個(gè)月,，這比我們調(diào)查的另外3個(gè)城市都要短，不知道是銷售人員的信心太足還是上海這邊的情況確實(shí)會(huì)好點(diǎn),。

● 成都市場(chǎng)：好消息是還有少量現(xiàn)車,，壞消息是同樣需要加3萬元的裝飾

　　成都地區(qū)的廣汽本田4S店數(shù)量更少，只有7家,。這對(duì)于一個(gè)車型覆蓋眾多的品牌來說算是有點(diǎn)少了,，畢竟成都的城市面積還沒比北京小多少呢。至于成都的行情,，大體上和其它城市差不多,，只有部分4S店有少量的幾臺(tái)現(xiàn)車，主要是兩驅(qū)豪華版和四驅(qū)尊享版車型,，顏色方面僅有大漠金,、琥珀金和珍珠白。這些現(xiàn)車毫無懸念地都加裝了裝飾,，價(jià)格在3萬元左右,。

　　目前冠道的預(yù)定情況還可以，已經(jīng)有十多臺(tái)的訂單在排隊(duì)等候著�,，F(xiàn)在買車的話,，等車時(shí)間從3-6個(gè)月不等，需要交2萬元的訂金�,，F(xiàn)在店內(nèi)展車和試駕車齊全,，方便消費(fèi)者體驗(yàn)。

● 不用加價(jià)的最低配和頂配

　　另外有一個(gè)小提示，我們都知道冠道前期上市共有5款車型,，不過其實(shí)最低配和頂配的兩驅(qū)精英版,、四驅(qū)至尊版，廠家還沒開始正式大批量生產(chǎn),，正式的排產(chǎn)時(shí)間是3月份,，所以現(xiàn)在暫時(shí)還買不到這兩款車型，看重這兩款車型的消費(fèi)者也不用糾結(jié)加價(jià)的事情了,，踏實(shí)等吧,。而且我覺得隨著這兩款車型開始排產(chǎn)，說明廠家的產(chǎn)能應(yīng)該上來了,，到時(shí)候加裝飾優(yōu)先提車的情況也可以緩解甚至消失,，所以這段時(shí)間還是值得等待的。

● 從現(xiàn)車看定位

　　剛才前面已經(jīng)提到,，在市場(chǎng)不多的現(xiàn)車?yán)锩�,，主要是以兩�?qū)豪華版和四驅(qū)尊享版為主，顏色也是偏大方穩(wěn)重的,，像紅色這類現(xiàn)車就別想能輕松找到了,。所以從現(xiàn)車的情況來看，喜歡冠道的消費(fèi)者更看重豪華氣派,，個(gè)性可不是冠道的強(qiáng)項(xiàng),。

● 加價(jià)提車讓冠道很受傷

　　從四地終端市場(chǎng)反饋來看，目前冠道這款車型的加價(jià)提車已經(jīng)不能避免,，而且加價(jià)的幅度可不低,，那些加價(jià)后裝的項(xiàng)目普遍都在3萬元左右。這樣的做法直接讓冠道的性價(jià)比拉低了不少,，對(duì)于一款主打?qū)嵱玫淖吡寇囆蛠碚f,，這可是在給冠道的產(chǎn)品力“添亂”，對(duì)銷量肯定會(huì)有不小的影響,。不管怎樣,，現(xiàn)在擺在消費(fèi)者面前的只有兩個(gè)選擇：要不狠心多掏3萬，要不寬心等6個(gè)月,，選擇哪一個(gè)都會(huì)有點(diǎn)不舒服,。哦對(duì)了，你還可以選擇不買,，我猜應(yīng)該有不少消費(fèi)者就是這樣給嚇走了,。

　　不過現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間有點(diǎn)尷尬，畢竟也到了用獎(jiǎng)金好好犒勞一年辛勤工作的時(shí)候了,。很多品牌因此也都會(huì)抓住消費(fèi)者著急提車過年的心理,，在優(yōu)惠上面死不松口,，一點(diǎn)也不著急。我們可以看看年后的市場(chǎng)情況,，如果年后這樣加價(jià)2,、3萬元的情況還是普遍存在的話，那么廠家也該好好想想辦法提高產(chǎn)能了,。

● 它們能讓加價(jià)消停嗎,？

　　除了剛才提到的那個(gè)年前購車高峰因素之外，農(nóng)歷新年之后還有很多或許能左右冠道市場(chǎng)行情的因素,。首先是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)上,，年后將會(huì)有越來越多的新對(duì)手出現(xiàn)。現(xiàn)在正吃香的冠道也會(huì)感受到不小的壓力,，所以在市場(chǎng)熱度方面可能會(huì)有點(diǎn)降溫,，加價(jià)估計(jì)也會(huì)沒有底氣了。

　　另外,，冠道的兄弟車型，東風(fēng)本田UR-V應(yīng)該也會(huì)在今年內(nèi)上市了,，它的到來能釋放掉冠道不少的需求壓力,。要是那時(shí)候冠道在市場(chǎng)終端仍然需要加價(jià)的話，消費(fèi)者大可以選擇實(shí)力相同的UR-V,。除非你就是認(rèn)準(zhǔn)了非冠道不買單,，否則既然都是等，沒必要吊死在一棵樹上,。我想大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)有這樣的態(tài)度,，因此冠道自然也不敢在價(jià)格上太過囂張。

　　不過冠道也不是只能光等著對(duì)手“追殺”,，它的車型也會(huì)壯大,。預(yù)計(jì)在年后的3月份，1.5T車型就會(huì)推出,，最直接的好處就是拉低了入門價(jià)格,。這樣的話，配置價(jià)格比能提升不少,，可以吸引回來不少關(guān)注,。畢竟我覺得以冠道的車型定位來看，關(guān)注它的消費(fèi)者并不會(huì)太看重強(qiáng)悍的動(dòng)力,。

● 全文總結(jié)

　　以上就是本次行情調(diào)查的全部?jī)?nèi)容了,，如果你對(duì)冠道感興趣的話，或許你會(huì)對(duì)它的市場(chǎng)情況感到有點(diǎn)無奈,，但是起碼短時(shí)間內(nèi)情況很難改變,，條件允許的話我們還是建議您踏實(shí)等好了。希望本篇購車調(diào)查能都使您對(duì)冠道的市場(chǎng)狀況有所了解，關(guān)于冠道的更多市場(chǎng)行情,，我們將持續(xù)關(guān)注,。（圖/文/ 汽車之家 王子平 協(xié)助調(diào)查：劉巍巍、吳昱晨,、周楚然）

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