2017北美車展：起亞Stinger正式亮相

吳昱晨

2017年01月10日 01:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆北美車展上,，起亞全新運(yùn)動型轎車——起亞Stinger正式亮相,，該車其實(shí)就是此前曝光的起亞GT,，在動力上搭載了2.0T和3.3T兩款發(fā)動機(jī),，其中3.3T車型0-100km/h加速時間達(dá)到5.1秒,，將成為起亞歷史上性能最強(qiáng)的量產(chǎn)車型,。

　　外觀方面,，起亞Stinger的設(shè)計(jì)靈感來源于起亞在2011年發(fā)布的起亞GT概念車。新車的整體造型設(shè)計(jì)比較大膽,，前臉家族式的進(jìn)氣格柵十分修長,，前大燈組內(nèi)部擁有兩條L型LED 日間行車燈光帶。此外,，新車發(fā)動機(jī)艙蓋以及前翼子板處擁有很多通風(fēng)孔,，展示了其運(yùn)動性的一面。

　　從車尾來看,，新車尾部采用了流暢的掀背式車身設(shè)計(jì),，尾燈輪廓采用LED燈帶環(huán)繞勾勒,，配合紅色的車身配色看上去十分艷麗。在后保險杠部分,，雙邊共四出的排氣布局以及后擴(kuò)散器的配備,，時刻提醒著后車這不是一款普通的起亞車型。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了起亞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，圓形的空調(diào)出風(fēng)口配合凸起的中控臺造型，看上去更加擁有運(yùn)動氛圍,。在配置方面,，新車配備有駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)、碰撞預(yù)警,、自動緊急制動,、行人監(jiān)測、自適應(yīng)巡航,、車道保持輔助,、抬頭顯示等。

　　動力方面,，新車將會搭載2.0T和3.3T兩款發(fā)動機(jī),。其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為259馬力，峰值扭矩為352�,！っ祝�3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的最大功率為370馬力,，峰值扭矩為510�,！っ住鲃臃矫�,，該車匹配的是8速自動變速箱,，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。據(jù)官方透露,，搭載3.3T雙渦輪增壓V6版本的車型（未說明是兩驅(qū)還是四驅(qū)）0-100km/h加速時間達(dá)到5.1秒,。（文/汽車之家吳昱晨）

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值,、配置豐富的運(yùn)動中大型車,，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì),，它是韓系車型中的佼佼者,。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距,。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時,，能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動感，但骨子里卻并不太運(yùn)動的后驅(qū)中大型車,。如果和寶馬3系相比,，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定,。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求，同時也證明自己的實(shí)力,。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好,，但是這款車在日常駕駛時還是非常運(yùn)動的，期待未來3.3T車型的引入,，或許那才是最正宗的斯汀格,。

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