● 上汽大眾朗逸/朗行1.2TSI
上市時間：預(yù)計2017年2月份
新車特點：搭載1.2TSI動力,、換尾標(biāo)

『配圖為新款朗逸1.2TSI』

　　與上文介紹的全新途觀L相比,，接下來我們要介紹的朗逸/朗行1.2TSI版本話題性就沒有那么強了,。不過新車型的加入，將會為朗逸車系注入新鮮血液,，給予消費者更豐富的車型選擇（目前朗逸僅推出過一款配備DSG變速箱的1.2TSI藍(lán)驅(qū)技術(shù)版車型）,。據(jù)悉，朗逸/朗行1.2TSI預(yù)計會在2月份上市銷售,。

『配圖為新款朗逸1.2TSI』

『配圖為新款朗行1.2TSI』

　　既然是新加車型,，外觀上朗逸/朗行1.2TSI與在售車型基本沒有差別，僅有尾部出現(xiàn)的“180TSI”標(biāo)識證明了其身份,。此前曝光的實車圖顯示,，朗逸1.2TSI的前進(jìn)氣格柵未采用BlueMotion標(biāo)識，大燈依然使用鹵素光源,，同時下側(cè)配有霧燈和轉(zhuǎn)向輔助功能,。而朗行也基本保留了現(xiàn)款的外觀設(shè)計，“四道杠”的設(shè)計我們已經(jīng)非常熟悉了,。

『配圖為新款朗逸1.2TSI』

『配圖為新款朗行1.2TSI』

　　內(nèi)飾方面,，新款朗逸1.2TSI與現(xiàn)款朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版本車型保持一致,，配置上有所提升，增加了多功能方向盤,，一鍵啟動等功能,，同時車輛的座椅也從現(xiàn)款的織物+真皮雙拼升級為真皮座椅。預(yù)計朗行1.2TSI也會享有類似的配置提升,。

　　通過燃料消耗量標(biāo)識來看,，新款朗逸配備的1.2TSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為110馬力，傳動系統(tǒng)與之匹配的是一臺手動變速箱,，我們預(yù)計這臺變速箱或為5速手動變速箱,。新車綜合工況平均油耗約為5.2L/100km，市區(qū)綜合工況平均油耗約為6.4L/100km,。

　　編輯點評：根據(jù)上汽大眾官方最新公布的銷量數(shù)據(jù),，Lavida家族（包括朗逸、朗行,、朗境）2016年全年銷量達(dá)到548131輛，連續(xù)數(shù)月拿下國內(nèi)轎車市場銷量冠軍,，而其中的主銷車型仍為1.6L動力版本,。目前各大廠商紛紛著手布局小排量渦輪增壓車型，1.6L自然吸氣動力的朗逸市場競爭力已不比從前,，1.4TSI動力車型的售價又略微偏高,，因此性價比更高的1.2TSI動力的推出勢在必行，它不僅僅承擔(dān)著豐富產(chǎn)品線的作用,，也是對1.6L動力車型最合理的承接,。

● 上汽大眾輝昂GTE
首發(fā)/上市時間：2017年年內(nèi)
新車特點：基于MLB平臺、插電式混動系統(tǒng)

　　作為大眾集團(tuán)在華新能源產(chǎn)品規(guī)劃的一部分,，輝昂GTE有望于今年年內(nèi)推出,，具體時間還不清楚。這款車最大的特點是基于大眾MLB平臺（縱置發(fā)動機(jī)模塊化平臺）打造,，預(yù)計搭載一套與奧迪A6L e-tron相同的插電混動系統(tǒng),，綜合油耗為2.2L/100km。

　　外觀方面,，輝昂GTE的前保險杠造型有微調(diào),，加入了類似于速騰R-Line車型的運動套件，下部進(jìn)氣口的造型更加運動化,，而大燈,、前格柵等部分則基本維持了普通版車型的樣式。新車在前進(jìn)氣格柵,、前翼子板處增加了“GTE”表示,，以表明插電式混動版車型的特殊身份,。

　　輝昂GTE的車身及車尾部分同樣保留了普通版車型的設(shè)計，差異僅在于新車換裝了一款新樣式的多輻式鋁合金輪圈,，同時左后翼子板上增加了充電口,。

　　根據(jù)此前曝光的諜照，輝昂GTE將采用泰坦黑色內(nèi)飾,，中控臺中央配備了大尺寸娛樂系統(tǒng)觸控屏,。此外，新車的儀表也更換成了插電式混合動力車型特有的樣式,。配置方面,，新車有望配備一鍵啟動、電子手剎及自動駐車等配置,。

『配圖為奧迪A6L e-tron』

　　動力方面,，預(yù)計輝昂GTE將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成,，綜合最大輸出功率為245馬力,，傳動系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱。作為參考,，奧迪A6L e-tron在純電動模式下的最大續(xù)航里程為50km,，純電動模式下最高時速達(dá)到135km/h，而綜合續(xù)航里程達(dá)到880km,。A6L e-tron的官方0-100km/h加速時間為8.4秒,，綜合模式下最高時速被限制在210km/h，綜合油耗為2.2L/100km,。

　　編輯點評：輝昂的出現(xiàn)填補了大眾在中大型車這一細(xì)分市場的空白,，雖然目前輝昂月銷售量不到千臺，但它對于提升大眾的品牌形象具有十分重要的作用,。同理可得,，未來推出的輝昂GTE也是大眾在新能源領(lǐng)域的一款圖騰式車型，它的目標(biāo)不為走量,，而是向消費者證明大眾自身在插電式混合動力領(lǐng)域的研發(fā)能力（畢竟是奧迪A6L e-tron的翻版）,。有輝昂GTE的技術(shù)支持，未來大眾更平民化的新能源車型布局也將不再遙遠(yuǎn),。

● 上汽大眾新款POLO藍(lán)驅(qū)版
上市時間：預(yù)計2017年一季度
新車特點：BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)

　　在上汽大眾2017年的新車規(guī)劃中,，POLO藍(lán)驅(qū)版可能是最不起眼的一位，小型車市場萎縮所帶來的負(fù)面影響已從中國品牌蔓延至了合資品牌,，現(xiàn)在大多數(shù)消費者購買人生第一款車多的時候都會選擇從緊湊型車起步,，小型車的銷量越來越不景氣。那么作為一款曾經(jīng)風(fēng)靡一時的小型車,，POLO該如何自處呢,？它決定為我們帶來一款藍(lán)驅(qū)版車型,，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面再努一把力。

　　說到藍(lán)驅(qū),，大眾旗下多款車型均應(yīng)用了這項技術(shù),，它通過發(fā)動機(jī)自動啟停裝置和制動能量回收系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

　　此前唯一一次曝光的測試車是一款海外POLO藍(lán)驅(qū)版的原型測試車,，參考該車的外觀,，藍(lán)驅(qū)版POLO與普通版基本相同，在前進(jìn)氣格柵的細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,，尾部擁有“BlueMotion”專屬標(biāo)識,。

　　內(nèi)飾方面，藍(lán)驅(qū)版POLO的整體布局與普通版車型基本相同,，中控配備了一塊大尺寸多媒體信息屏,，整體仍然是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，未來量產(chǎn)后換成類似于朗逸藍(lán)驅(qū)版的全新內(nèi)飾配色也說不定,。動力方面,，海外POLO藍(lán)驅(qū)版車型搭載一臺1.0TSI三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為95馬力,，峰值扭矩為118�,！っ祝瑐鲃臃矫骖A(yù)計匹配5速手動變速箱,。

　　編輯點評：大眾的BlueMotion Technology藍(lán)驅(qū)技術(shù)并不僅僅是噱頭,，這一點您可以從此前的朗逸藍(lán)驅(qū)版測試文章一見端倪,，1.2TSI藍(lán)驅(qū)版（5.3L/100km）相比1.6L車型（7.9L/km）燃油經(jīng)濟(jì)性有大幅提升,。所以如果您是一個實用主義者，并且僅僅想買一款小型車在城市間通勤代步,，POLO藍(lán)驅(qū)版值得期待,。