[汽車之家 新聞]  日前,，成都市公安局交通管理局公布最新交通管理措施,，自2017年1月23日起,，成都交警將在成都市首次推出2條HOV多乘員車輛專用車道,。此舉的目的是為了充分挖掘道路資源,，提升城市道路交通資源的使用效率,，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu),，緩解交通擁堵，減少汽車尾氣排放,。

　　目前,，成都汽車保有量已接近410萬(wàn)輛，高居全國(guó)第二,，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?91萬(wàn)余人,，再加上440多萬(wàn)輛電動(dòng)自行車，交通供需矛盾十分突出,，城市緩堵保暢壓力巨大,。為進(jìn)一步緩解市內(nèi)道路交通壓力，成都市借鑒國(guó)外和深圳城市道路交通管理經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合本市道路交通管理實(shí)際,，經(jīng)過(guò)前期的統(tǒng)計(jì)分析和反復(fù)調(diào)研論證，將于1月23日推出首條HOV多乘員車輛專用車道,。

　　● 什么是HOV多乘員車輛專用通道,？

　　HOV車道（high-occupancy vehicle lane）即高乘載車道，是指專供乘載至少某一規(guī)定乘客數(shù)以上汽車所行駛的車道,，HOV車道可提高道路使用效率,、緩解交通擁堵、降低交通污染,。該車道設(shè)置于20世紀(jì)60年代在美國(guó)興起,，并得到廣泛應(yīng)用。之后，加拿大,、英國(guó)、澳大利亞等多個(gè)國(guó)家也相繼采用,，目前國(guó)內(nèi)無(wú)錫,、深圳等城市已先后實(shí)施了HOV車道。

　　根據(jù)與普通車道間是否有分隔,，在國(guó)外一般將HOV車道分為三類——物理分隔,、緩沖標(biāo)線分隔、無(wú)分隔,。其最大的特點(diǎn)就是高效率,，有利于在有限的道路空間運(yùn)輸更多的乘客，減少了高峰時(shí)間內(nèi)車輛對(duì)有限道路空間供給的競(jìng)爭(zhēng),，提高車輛行駛速度,，節(jié)省時(shí)間，減少行駛壓力,。

　　● 通行HOV車道,，要注意這些規(guī)定

　　1、時(shí)間規(guī)定：工作日每天早高峰7:30至9:00,，晚高峰17:00至19:00,，禁止多乘員車輛以外的機(jī)動(dòng)車在多乘員專用車道內(nèi)通行。

　　2,、車輛規(guī)定：

　�,。�1）核定載客人數(shù)（含9人）以下的小型、微型載客汽車,；
　�,。�2）車輛乘員必須為2人及以上，其中副駕駛位置不得乘坐12周歲以下兒童,。

　　為讓市民提前預(yù)知多乘員車輛專用車道,，單人單車提前駛離多乘員車輛專用車道，成都交警在離“多乘員車輛專用車道”200米,、100米,、50米的地方，分梯次設(shè)置了提示標(biāo)牌,；在起始點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置了醒目的標(biāo)識(shí)牌,；同時(shí)，在地上也施畫了標(biāo)線進(jìn)行區(qū)別,。

　　新推出的HOV多乘員車輛專用車道為試點(diǎn)性質(zhì),，結(jié)合成都交通實(shí)際——特別是調(diào)查路段小客車實(shí)載率分析，本著“群眾易于接受、體現(xiàn)試點(diǎn)效果,、預(yù)留調(diào)控空間,、利于今后推廣”的思路，擬在試點(diǎn)先期將設(shè)置為允許載客“2+”車輛進(jìn)入,，下一步再根據(jù)交通流量情況,，評(píng)估是否需將“2+”車道調(diào)整為“3+”車道。

　　● 解讀：通過(guò)設(shè)置HOV車道并制定配套政策措施,，引導(dǎo)鼓勵(lì)私人小汽車合乘（拼車）出行,，有助于提高道路和車輛使用效率、培養(yǎng)綠色交通理念和低碳出行習(xí)慣,，形成規(guī)模效益后,，還將對(duì)優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵,、推進(jìn)節(jié)能減排等方面產(chǎn)生積極作用,，將是治理交通擁堵“城市病”的一次有益探索。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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