[汽車之家 新聞]  中國(guó)品牌正成為越來(lái)越多購(gòu)車用戶的首選,，2017年或?qū)⒁?jiàn)證中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起：長(zhǎng)城汽車的銷售目標(biāo)是125萬(wàn)輛,，吉利是100萬(wàn)輛,，上汽乘用車是60萬(wàn)輛,，廣汽乘用車是50萬(wàn)輛......2017年這些中國(guó)品牌的預(yù)期增長(zhǎng)少則20%，多則50%及以上,，但市場(chǎng)總量是有限的,，2017年中國(guó)乘用車的整體增幅或回落至10%以內(nèi),。中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步壓縮標(biāo)致,、雪鐵龍,、現(xiàn)代、起亞,、別克,、雪佛蘭等海外品牌的生存空間，也會(huì)吸引更多來(lái)自合資車企的經(jīng)銷商,。再臥薪嘗膽幾年,，繼電視、手機(jī)之后,，希望汽車也能成為“中國(guó)制造”的杰出代表,。

　　本文中的“購(gòu)車關(guān)注度”由銷售線索所在相應(yīng)領(lǐng)域的占比來(lái)衡量。汽車銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考價(jià)值,，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，12月的線索數(shù)據(jù)，除部分在當(dāng)月被消費(fèi),，也有部分會(huì)延遲到明年初的一二月,。截止2015年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)21705家,，同比增加22.1%,，汽車之家已經(jīng)成為中國(guó)車商最核心的銷售線索來(lái)源地。

● 主流級(jí)別：緊湊型轎車的關(guān)注度首次跌破30%,，中型SUV首次突破10%

　　2017年車市注定不平凡,，1月緊湊型轎車的線索占比跌破30%，這是近十年多來(lái)的首次,，具體為29.13%,，較上月的31.61%有大幅下滑，預(yù)示著2017年緊湊型轎車的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更猛烈,，別克,、大眾、現(xiàn)代等緊湊型轎車大戶得有心理準(zhǔn)備,；緊湊型SUV的線索占比逐步逼近緊湊型轎車,，1月為22.51%，較上月的22.25%有小幅提升,，年底有望沖擊30%,，全年或?qū)⑦_(dá)到25%及以上水平，預(yù)示著哈弗H6,、傳祺GS4,、博越等緊湊型SUV還有較大的增長(zhǎng)空間；中型SUV的線索占比首次突破10%,，具體為10.88%,，較上月的9.67%有大幅提升，預(yù)示著2017年中型SUV將成為中國(guó)車市的又一大亮點(diǎn),。

● 小型轎車：寶駿310穩(wěn)居前三,，吉利、長(zhǎng)安有待提升

『大眾POLO』

『寶駿310』

　　在競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定的小型轎車市場(chǎng),，寶駿310的購(gòu)車關(guān)注度挺進(jìn)了前三甲,，1月線索占比10.74%，在POLO之后位居第二,，取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易,，也能給吉利、長(zhǎng)安等提供借鑒,。在多數(shù)車企的戰(zhàn)略規(guī)劃中,，長(zhǎng)安和吉利是比較兼顧SUV和轎車均衡發(fā)展的，小型轎車對(duì)兩家尤為重要,，目前已部署金剛,、自由艦、悅翔V3,、CX20等多款車系,，但在1月的購(gòu)車關(guān)注度排行榜中，金剛僅位列TOP10末尾,，其它車系都在TOP10之外,。

● 緊湊型轎車：價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒊蔀?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">一汽-大眾2017年的最核心工具

『一汽-大眾捷達(dá)』

　　在主流車企紛紛借SUV提升銷量之際，一汽-大眾是唯一一家至今沒(méi)有投放SUV的,，增長(zhǎng)的希望完全落在了轎車身上,，尤其是緊湊型轎車，2016年緊湊型轎車占了一汽-大眾總銷量的85.34%（新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)）,。2017年一汽-大眾的銷量目標(biāo)是140萬(wàn)輛,，其中捷達(dá)、寶來(lái),、速騰三款緊湊型轎車100萬(wàn)輛,，預(yù)期增幅7.05%。但目前緊湊型轎車的整體購(gòu)車關(guān)注度下滑明顯,，1月跌破30%,，再加上思域、卡羅拉,、帝豪GL等對(duì)手來(lái)勢(shì)洶洶,，2017年一汽-大眾的銷售壓力會(huì)非常大，價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒊蔀槠涮嵘�銷量的最核心工具,，希望一汽-大眾要注意安撫經(jīng)銷商的情緒,，以免爆發(fā)退網(wǎng)、拒絕提車等事件,。

● 中型轎車：新凱美瑞,、新君威、特斯拉MODEL 3等新車將成為最大亮點(diǎn)

『豐田全新凱美瑞』

　　中型轎車就像一艘撞到了冰山的泰坦尼克號(hào),，1月的整體關(guān)注度僅為11.32%,，處于繼續(xù)下滑狀態(tài)，估計(jì)很快會(huì)被中型SUV超越,，下半年中型轎車的關(guān)注度或?qū)⒌��?0%,。邁騰以12.26%位居中型轎車購(gòu)車關(guān)注度的榜首，但在浙江等主要市場(chǎng)的銷售壓力很大,，用戶大量流向奧迪A4L,、奔馳C級(jí),、寶馬3系等競(jìng)品。新車將成為各家車企抗衡中型轎車市場(chǎng)整體下滑的最核心工具,，新凱美瑞,、新君威等都將在2017年上市，下半年特斯拉MODEL 3將首先于美國(guó)上市,，期間會(huì)在中國(guó)進(jìn)行試乘試駕等各類營(yíng)銷活動(dòng),。

● 小型SUV：繼東南DX3、哈弗H2s,，2017年將有更多中國(guó)品牌小型SUV涌入

『寶駿510』

『名爵ZS』

　　2016年上市的東南DX3,、哈弗H2s、長(zhǎng)安CS15等幾款小型SUV,，繼上月之后,，依舊位列2017年1月購(gòu)車關(guān)注度的TOP10，這說(shuō)明小型SUV的市場(chǎng)格局還有很大的可塑性,，且中國(guó)品牌有較大機(jī)會(huì),。2017年還有寶駿510、傳祺GS3,、上汽名爵ZS,、奔騰X40、吉利V01,、陸風(fēng)E36等一大批中國(guó)品牌小型SUV涌入,，這將為購(gòu)車用戶提供更多選擇。另外,，日產(chǎn),、鈴木、豐田,、馬自達(dá)等海外品牌的小型SUV,，也會(huì)以國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口方式進(jìn)入，2017年會(huì)是小型SUV車市精彩紛呈的一年,。

● 緊湊型SUV：CS55,、GS5、eRX5等助力長(zhǎng)安,、傳祺,、榮威等開(kāi)拓細(xì)分車市

『長(zhǎng)安CS55』

　　在緊湊型SUV車市，單槍匹馬是很難與哈弗H6爭(zhēng)寵的,，1月的購(gòu)車關(guān)注度排行顯示,，哈弗H6依舊是一枝獨(dú)秀，以8.72%的高關(guān)注度遙遙領(lǐng)先,。2016年吉利瞄準(zhǔn)不同細(xì)分領(lǐng)域,，一口氣投放了博越,、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV三款緊湊型SUV,， 形成“三英戰(zhàn)呂布”之勢(shì),，給哈弗H6造成了不少壓力。2017年會(huì)有更多車企加速布局緊湊型SUV的細(xì)分領(lǐng)域,，長(zhǎng)安通過(guò)推CS55，搶奪入門級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng),；傳祺通過(guò)換裝GS5全新1.8T動(dòng)力,，搶奪高級(jí)別緊湊型SUV市場(chǎng)；上汽通過(guò)推eRX5等,，搶奪緊湊型SUV的新能源市場(chǎng)……整體上,，緊湊型SUV還有較大的市場(chǎng)空間，1月的線索占比達(dá)22.51%,，年底有望沖擊30%,，全年或?qū)⑦_(dá)到25%及以上水平，如此優(yōu)良的大環(huán)境,，非常有利于車企開(kāi)拓細(xì)分車市,。

● 中型SUV：途觀L要加價(jià)，2017年中型SUV的總銷量將挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛

『上汽大眾途觀L』

　　上汽大眾的廣大經(jīng)銷商終于盼來(lái)了一款有機(jī)會(huì)“加價(jià)銷售”的車型——途觀L,。1月中型SUV的購(gòu)車關(guān)注度排行榜發(fā)生了較大變化,，途觀L躍居第四，關(guān)注度達(dá)6.39%,，直接將自由光擠出了TOP10,，也拉低了昂科威的排行。這一勢(shì)頭如能持續(xù),，途觀L的加價(jià)提車恐怕是不可避免了,。哈弗H7、長(zhǎng)安CX70也強(qiáng)勢(shì)入列TOP10,，前者推出了加長(zhǎng)車H7L,，后者換裝了全新動(dòng)力1.5T+6AT，都大幅提升了關(guān)注度,，直接將眾泰T600,、眾泰SR9等擠出了TOP10。整體上,，1月中型SUV的線索占比首次突破10%,，相信接下來(lái)還有提升，2017年中型SUV的總銷量有望挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛,。