[汽車之家 新聞]  日前，我們從相關(guān)渠道獲悉,，全新梅賽德斯-AMG E 63/E 63 S現(xiàn)已接受預(yù)定，并將于今年年內(nèi)進口國內(nèi)上市,。全新AMG E 63/E 63 S均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，其中全新E 63 S最大功率可達(dá)612馬力，官方0-100km/h加速時間為3.4秒,。

　　全新AMG E 63/E 63 S沿用了普通版E級的設(shè)計風(fēng)格,，但前保險杠兩側(cè)的進氣口尺寸更加夸張，以此來應(yīng)對動力系統(tǒng)更高的散熱需求,。同時,，新車的輪距相比普通版E級有所加寬，并且輪眉也進行了一定的外擴,。

　　新車的車尾裝配了小型的碳纖維擾流板，黑色的保險杠下部氣流擴散器以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，在保證性能提高的同時,，兼顧了更加動感的視覺效果,。此外，該車還使用了黑色多輻輪圈,，直徑更大的剎車盤以及黃色的剎車卡鉗彰顯著其突出的性能,。

　　動力方面，全新AMG E 63/E 63 S搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，其中E 63車型最大功率571馬力,，峰值扭矩750牛·米,，官方公布的0-100km/h加速時間為3.5秒,。E 63 S車型的最大功率為612馬力，峰值扭矩850�,！っ�,，0-100km/h加速時間僅為3.4秒。

　　新車傳動系統(tǒng)匹配AMG Speedshift MCT 9速運動變速箱以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),，其前后軸可進行完全的扭矩分配,，在新增的漂移模式下，其后輪可獲得100%的動力輸出,。

　　編輯點評：全新奔馳E級引領(lǐng)了豪華品牌中大型車的新一輪戰(zhàn)爭,，作為其性能版的全新AMG E 63/E 63 S更是將優(yōu)雅與暴力完美地結(jié)合于一體，新車換裝的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機相比上代車型搭載的5.5T雙渦輪增壓發(fā)動機,，雖然排量降低了1.5L,，但動力卻有所提升。全新AMG E 63率先向即將發(fā)布的新一代寶馬M5發(fā)起挑戰(zhàn),，同時加速能力也超越了3.9秒“破百”的奧迪RS 6,。

　　不過，目前我們還不清楚E級AMG的旅行版——E 63 S Estate能否引入國內(nèi)進行銷售,，但參考奧迪RS 6在國內(nèi)受追捧的狀態(tài),，我們不排除AMG官方有意爭奪“國內(nèi)最快買菜/旅行車”稱號的可能。若引入E 63 S Estate,，國內(nèi)性能旅行車的市場競爭將更加激烈,。（文/汽車之家 李長寧）

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