[汽車之家 新聞]  一年一度的日內(nèi)瓦車展即將于當(dāng)?shù)貢r間3月7日正式拉開帷幕。截止目前,，我們已經(jīng)統(tǒng)計到約70款新車將要在本屆車展上正式發(fā)布,。今天,，我們就從中挑選并梳理了11款較為重磅的全新/換代/中期改款車型,，與您分享這些新車的最新動向，并共同期待它們的正式亮相,。文中,，您將看到的全新/換代新車包括：歐寶全新英速亞（別克新君威姊妹車）、大眾Arteon（大眾CC的換代產(chǎn)品）,、新一代斯巴魯XV,、本田新一代思域TYPE R、歐寶Crossland X（全新小型SUV）,，以及三菱Eclipse Cross（全新緊湊型SUV）；而中期改款車型則包括：斯柯達(dá)新款昕銳/昕動,、日產(chǎn)新款逍客,、斯柯達(dá)新款明銳家族、奔馳新款S級,，以及奧迪新款RS 3 Sportback,。下面，就請您與我們一同走進本次的日內(nèi)瓦車展前瞻吧,。

● 歐寶全新英速亞（三廂版/旅行版）

新車特點：采用全新設(shè)計語言,，別克新君威原型

　　歐寶全新英速亞的官圖已發(fā)布數(shù)月，而該車也將于本屆車展正式亮相,。作為通用集團旗下一款全球化車型,，該車在不同的市場分別被貼上了不同的品牌標(biāo)識，以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅钠�車消費習(xí)慣,。例如下方官圖中的英國規(guī)格版沃克斯豪爾Insignia,、以及澳洲規(guī)格板霍頓Commodore。而在中國大陸市場,，全新英速亞將繼續(xù)換標(biāo)成為別克新一代君威,，并由上汽通用投產(chǎn),。首先讓我們來認(rèn)識一下全新英速亞吧,。

『配圖為沃克斯豪爾Insignia』

『配圖為英速亞旅行版』

『LED前大燈組』

　　全新英速亞在造型方面采用了最新設(shè)計語言，家族式的盾形進氣格柵增加了雙鍍鉻裝飾條，視覺效果更加寬闊大氣,，同時前大燈組采用LED光源，雙L型日間行車燈造型非常犀利,。與此同時,，新車前保險杠的造型也頗具立體感，仿進氣口、鍍鉻,、黑色材料的應(yīng)用使得該車的前臉十分精致,。

『配圖為沃克斯豪爾Insignia』

　　作為一款主打運動性的中型車,，全新英速亞的車身設(shè)計更加動感,，雙腰線設(shè)計呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果,，同時作為Grand Sport版本,，新車還采用了非常實用的溜背式設(shè)計，未來新車還將增加傳統(tǒng)三廂版,。新車尾燈組同樣獨特,，其內(nèi)部光源與前大燈組設(shè)計相呼應(yīng),，雙L形示寬燈點亮后辨識度較高,。在下方,，新車后保險杠的線條略顯平庸,，而雙邊共兩出式圓形排氣布局運動風(fēng)格。

『配圖為英速亞旅行版』

　　旅行版車型的設(shè)計同樣不失運動感,，車窗上沿的鍍鉻條向后延伸至尾燈處，流暢而動感,。新車尾門線條豐富,，上方的大尺寸擾流板、牌照框處線條和后保險杠線條增加了層次感和立體感,，下方則是雙邊共兩出式扁口鍍鉻排氣,，造型非常精致。

　　新車的內(nèi)飾延續(xù)了別克一貫的設(shè)計風(fēng)格,，頗具質(zhì)感,。線條流暢的中控臺中央鑲嵌了一款大尺寸液晶顯示屏，三圓儀表盤搭配三輻式平底多功能方向盤則更突出了該車的運動感,。另外,，新車還在中控臺運用了高亮色調(diào)的面板，豪華感得以增加,。配置方面,，新車的真皮座椅將擁有電加熱,、通風(fēng)及按摩功能，中控娛樂系統(tǒng)支持蘋果CarPlay,、Android Auto手機互聯(lián),。而在高科技配置方面，新車還將配備有抬頭顯示,、自適應(yīng)巡航,、車道偏移預(yù)警、自動剎車等動能,。

　　動力方面,，預(yù)計全新英速亞將搭載1.5T汽油和1.6T/2.0T柴油發(fā)動機，不過這款車的動力其實與我們國內(nèi)消費者關(guān)系不大,，因為年內(nèi)將國產(chǎn)的別克新一代君威已經(jīng)確定將搭載1.5T和2.0T兩款汽油渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為163馬力和254馬力，傳動方面則有望匹配6速自動和9速自動變速箱,。此外,，新一代君威還將推出一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機的混動車型，預(yù)計動力參數(shù)將與邁銳寶XL混動版相同,。

　　編輯點評：其實對于國內(nèi)消費者而言,，歐寶發(fā)布全新英速亞的最大意義，便是能夠令我們提前獲悉關(guān)于未來國產(chǎn)新一代君威車型的細(xì)節(jié),，如配置,、動力等。而隨著不久前國產(chǎn)新一代君威車型申報圖的公開,，我們也提前見到了該車的造型：

　　從申報圖我們可以看到,，國產(chǎn)新一代君威雖然保持了海外版歐寶英速亞/沃克斯豪爾Insignia的大部分設(shè)計元素，但更換了小尺寸輪圈,、普通前大燈（或為鹵素光源）,、直瀑式前進氣格柵的造型還是令人覺得相比上面的官圖“差點意思”，預(yù)計圖示車型會是一款1.5T入門版本,。隨著3月份全新英速亞的正式發(fā)布,，新一代君威也漸漸走近，該車有望于4月開幕的2017上海車展正式發(fā)布,，相中了它的您可以繼續(xù)期待一下,，預(yù)計它將于今年內(nèi)正式上市銷售。

● 大眾Arteon

新車特點：“最美大眾車”——大眾CC繼任者,，年內(nèi)將國產(chǎn),，有望2018年上市

　　大眾Arteon是大眾CC的換代車型，也是大眾Sport Coupe GTE概念車的量產(chǎn)版本,。此前,，大眾官方發(fā)布了這款車的官方諜照,，圖中我們可以看到新車的整體線條和較多的設(shè)計細(xì)節(jié)。本屆日內(nèi)瓦車展上,，新車的造型及參數(shù)將正式公開,。

　　前臉部分，大眾Arteon基本延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計理念,，前進氣格柵幅條與全LED大燈組中的LED日間行車燈相連，使得橫向延展性得以增強,，倒梯形的下進氣格柵同樣采用橫幅式設(shè)計,，以前方視角（正視圖）來看，新車的整體比例扁而寬,，套用大眾凌渡“寬體轎跑”的廣告語來描述也毫不為過,。

　　車身設(shè)計上，雖然缺少了現(xiàn)款大眾CC的優(yōu)雅曲線,，但棱角更加分明的四門Coupe風(fēng)格決定了其定位于一款主打運動的中型車,，此外新車還采用了掀背式尾門設(shè)計，實用性更佳,。

　　諜照圖中,，新車的尾燈組仍覆蓋著厚重的偽裝，不過近期官方曝光的預(yù)告圖展示了新車的尾燈設(shè)計,，全LED尾燈組的造型非常具有科技感,，點亮后的辨識度也很高。

『配圖為新邁騰,，僅供參考』

　　從海外媒體的試駕反饋來看,，新車內(nèi)部設(shè)計與現(xiàn)款Passat（可參考新邁騰/蔚攬車型）基本一致，全LED液晶儀表盤也有所配備,。同時,，新車的后排空間相比現(xiàn)款大眾CC將進一步增大，其中頭部和腿部空間得到了明顯改善,。在后排座椅放倒的情況下,，新車還將擁有最大1700L的后備廂儲物空間。

　　動力方面,，大眾提供的Arteon預(yù)計將搭載多種排量的汽油/柴油發(fā)動機,，而主打車型預(yù)計將是搭載2.0T汽油發(fā)動機的車型。據(jù)悉,，歐規(guī)版2.0T車型最大功率將為190馬力,，而美規(guī)版車型的最大功率將達(dá)到272馬力，傳動系統(tǒng)匹配的將是7速DSG雙離合變速箱,。

　　編輯點評：與中期改款前的大眾CC一樣,，Arteon并沒有和任何一款在售的大眾車型發(fā)生“套娃”現(xiàn)象,，甚至談不上“像”。與此同時,，優(yōu)雅的四門Coupe造型也完美地繼承了大眾CC的基因,，使其非常有實力再次榮獲“最美大眾車”的稱號。相比凌渡,，編輯認(rèn)為大眾Arteon更加能夠勝任“奢適寬體轎跑”的名號,。根據(jù)我們獲得的信息，新車將于今年年內(nèi)由一汽-大眾國產(chǎn),，并有望于2018年上市,，代替現(xiàn)款一汽-大眾CC車型。因此,，計劃購買運動化中型車的消費者可以小小期待一下,。

● 新一代斯巴魯XV

新車特點：基于SGP模塊化平臺打造，換裝2.0L直噴發(fā)動機,，有望年內(nèi)引入

　　斯巴魯XV最初可以追溯到基于第三代翼豹（即車迷俗稱的“十代翼豹”）2.0R兩廂版推出的翼豹XV車型,，該車可以理解為第三代翼豹2.0R的高底盤跨界版本。而現(xiàn)款斯巴魯XV雖仍基于第四代翼豹兩廂版車型開發(fā),，但其已獨立成為車系,，同時外觀造型的原創(chuàng)度更高，更具SUV氣息,，基于第五代翼豹開發(fā)的新一代斯巴魯XV也將延續(xù)現(xiàn)款車型的模式,。不久前，斯巴魯在其全球官方網(wǎng)站上正式發(fā)布了新一代斯巴魯XV車型的預(yù)告圖,。

『新一代斯巴魯XV預(yù)告圖』

『第五代翼豹兩廂版』

　　從預(yù)告圖來看,，新一代斯巴魯XV延續(xù)了第五代翼豹兩廂版車型的側(cè)身線條，同時在此基礎(chǔ)上增加了寬邊輪眉,、小包圍,、大尺寸輪胎，并換裝了一套新樣式的雙五輻雙色輪圈,，而車身也將有所升高,。整體來看，新車保持了現(xiàn)款斯巴魯XV車型的跨界風(fēng)格和設(shè)計理念,，預(yù)計其車內(nèi)的空間及配置水平預(yù)計也將與海外版第五代翼豹保持一致,。

『第五代翼豹兩廂版』

　　參考現(xiàn)款車型來看，預(yù)計新一代斯巴魯XV的車頭/車尾設(shè)計也將保持第五代翼豹兩廂版車型的造型,，差異或僅在于格柵,、保險杠進氣口、車身小包圍等細(xì)節(jié)設(shè)計有所不同,。

　　動力方面,，新車預(yù)計將與第五代翼豹車型共享2.0L水平對置四缸自然吸氣直噴發(fā)動機,，其最大輸出功率為154馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱,。當(dāng)然,，斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也將是標(biāo)配。

　　編輯點評：盡管有力獅,、BRZ等非SUV車型在售,，但由于旗下斯巴魯XV、森林人,、傲虎三款SUV車型較為良好的市場表現(xiàn),，斯巴魯似乎在國內(nèi)市場被動地發(fā)展成了一個百姓心目中的“SUV專業(yè)戶”。同時,，較好的市場表現(xiàn)也給了新一代斯巴魯XV車型足夠充分的理由引入。因此,，在第五代翼豹依舊無望引入國內(nèi)市場銷售的情況下,，其跨界版車型——新一代斯巴魯XV將于年內(nèi)引入國內(nèi)市場銷售。屆時,，該車也將成為首款進入中國大陸市場銷售的SGP（斯巴魯全球平臺）模塊化平臺新車,，值得消費者期待。

● 新一代思域TYPE R量產(chǎn)版

新車特點：“紐北前驅(qū)王”再進化,，2.0T發(fā)動機有望達(dá)到340馬力

　　現(xiàn)款思域TYPE R基于歐版第九代思域打造,，該車曾在紐博格林北環(huán)賽道以7分50秒的成績創(chuàng)下前驅(qū)量產(chǎn)車的圈速記錄，從而名聲大噪,。隨后在2016年,，本田又發(fā)布了基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R Prototype（原型車），作為新一代思域TYPE R量產(chǎn)版的“預(yù)告”,。我們預(yù)計,，即將發(fā)布的量產(chǎn)版車型與此前的原型車相比，內(nèi)外設(shè)計上的差異不會太大,。

　　外觀方面,，此前發(fā)布的新一代思域TYPE R Prototype（原型車）結(jié)合了現(xiàn)款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點。作為一款高性能的本田車型,，新車前進氣格柵上的紅底本田L(fēng)OGO及TYPE R字樣標(biāo)識自然不會缺席,。車頭上部，新車整體維持了普通版思域的設(shè)計,，后者的全LED大燈得以延續(xù),。此外，新車發(fā)動機蓋上還增加了一個大尺寸進氣口,，使得新車相比現(xiàn)款車型更加具有性能車的味道,。

　　與此同時,，新車的前保險杠經(jīng)過了重新設(shè)計，下部及兩側(cè)進氣口尺寸進一步擴大,，霧燈兩側(cè)垂直排布的四個小進氣口或用于為輪胎和制動系統(tǒng)散熱,，前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質(zhì)前擾流板（俗稱前唇），頗具運動感,。新車的20英寸輪圈樣式與現(xiàn)款車型相近,，僅輻條細(xì)節(jié)造型及輪圈中心蓋上本田L(fēng)OGO的配色經(jīng)過調(diào)整。同時,，Brembo布雷博品牌制動系統(tǒng)也將繼續(xù)采用,。

　　來到側(cè)面，新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板,，其中在前翼子板與前車門相接處,，新車還具有開孔導(dǎo)流槽造型；后輪眉經(jīng)過加寬,，而側(cè)包圍則保持了紅黑搭配的樣式,。

　　車尾部分，新車在新一代思域兩廂版車型的基礎(chǔ)上,，增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板,，同時還在后窗頂部和后保險杠下方增加了更多的空氣動力學(xué)設(shè)計。此外,，中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級跑車,，戰(zhàn)斗力爆表。

　　2017蒙特利爾車展上,，本田首次對外展示了TYPE R Prototype（原型車）的內(nèi)飾,。與歷史上各代別的思域TYPE R車型一樣，新車依舊采用了紅黑相間的內(nèi)飾配色,，與外觀一樣非常具有戰(zhàn)斗氣息,。圖中我們看到，新思域TYPE R原型車的內(nèi)飾在布局上與新思域并無太大差異,，液晶屏儀表盤,、儀表臺、三輻式多功能方向盤等均維持了后者的樣式,。但在細(xì)節(jié)上,，TYPE R原型車的設(shè)計則要更具運動氣息。

　　具體來看,，新車的多功能方向盤采用了與新思域普通版車型相同的三輻式設(shè)計,，二者的按鈕布局與輻條造型完全相同，但外部握把部分換為了紅黑雙色的平底式設(shè)計，方向盤中央的本田L(fēng)OGO也被替換成了本田品牌性能車專屬的“紅章”,，更加符合TYPE R的性能車定位,。

　　新車的中控臺布局也與普通版車型保持高度一致，差異僅在于普通版車型的銀色飾條在新車上均被替換為紅色,，同時貫穿左右的儀表臺飾板也被替換成了碳纖維紋路材質(zhì),。此外，中控觸屏,、雙區(qū)自動空調(diào),、定速巡航、一鍵啟動等配置也與普通版車型保持一致,。

　　新車的擋把與上一代思域Si車型相同,，銀色的球形金屬擋把球頭繼承自第八代思域TYPE R（含三廂日規(guī)FD2與兩廂歐規(guī)FN2）車型。在擋把后方兩側(cè),，新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕,，后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選。

　　新車的座椅由德國RECARO品牌代工,，仍采用紅黑雙色的配色,，材質(zhì)則是Alcantara與織物拼接而成�,？梢钥吹剑�新車的座椅靠背上方繡有TYPE R專屬LOGO,，其兩側(cè)孔位為車主提供了自行擴展安裝四/五/六點式賽車安全帶的便利,。此外，新車的原廠三點式安全帶也由紅色材料編織而成,。

　　來到后排,，我們可以看到新車的前排座椅面板為碳纖維材質(zhì)，而后排座椅則采用了雙座式設(shè)計,，中央配有固定式杯架,。此外，后排座椅也由Alcantara材質(zhì)包裹,，并與中控臺一樣采用了紅色縫線,。

　　動力方面，新車將沿用現(xiàn)款車型的K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動機,，外媒稱新車的最大輸出功率將提升至340馬力,，峰值扭矩提升至450牛·米,，而現(xiàn)款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力,，峰值扭矩400牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，新車將繼續(xù)匹配6速手動變速箱,。懸架方面，由于新車基于第十代思域打造而來,，因此其后懸架形式也將由現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨立懸架變?yōu)槎噙B桿式獨立懸架,。

　　編輯點評：現(xiàn)款思域TYPE R顛覆性地首次搭載了渦輪增壓發(fā)動機，其在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下的圈速記錄也刺激到了大眾,，后者因此推出了限量400輛的高爾夫GTI Clubsport S車型來捍衛(wèi)這一記錄,。不久前，本田為現(xiàn)款思域TYPE R推出了限量100輛的黑色特別版作為本代車型的終結(jié),，而這也使得大家將目光轉(zhuǎn)向了即將于本屆日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的新一代思域TYPE R量產(chǎn)版車型,。

　　由于第十代思域不再像7-9代車型那樣將歐版車型與其它地區(qū)版車型進行區(qū)分，因此,，基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R最大的變化就是同步換裝了多連桿式獨立后懸架,，代替了現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨立后懸架。與此同時,，全LED大燈,、液晶儀表盤、中控大屏,、電子手剎,，以及駕駛模式選擇等前沿電子化配備的加入也使得新車更加注重駕乘者的車內(nèi)體驗。那么,，采用全新底盤,，同時配置水平也更加現(xiàn)代化的新一代思域TYPE R，能否在性能表現(xiàn)和市場表現(xiàn)兩方面實現(xiàn)兼顧,？我們也將拭目以待,。

● 歐寶Crossland X

新車特點：全新小型SUV，有望換標(biāo)別克/雪佛蘭實現(xiàn)國產(chǎn)

　　來自通用旗下的沃克斯豪爾近日正式發(fā)布了全新小型SUV——Crossland X車型的官方圖片,，新車采用了與歐寶Mokka X相似的家族式前臉設(shè)計,，但尺寸更小，其車身線條和造型汲取了沃克斯豪爾/歐寶品牌共享的新一代設(shè)計風(fēng)格,。本屆日內(nèi)瓦車展上,，同樣來自通用的歐寶也將推出懸掛自己品牌LOGO的換標(biāo)Crossland X車型。我們預(yù)計,，未來這款全新小型SUV很可能將懸掛別克及雪佛蘭品牌LOGO進入中美兩國市場銷售,。

　　全新Crossland X的外觀采用了最新的家族設(shè)計，前進氣格柵與前大燈組造型與歐寶Mokka X（即別克昂科拉）相似,。新車車身采用了雙色設(shè)計,，亮黑色的車頂搭配了側(cè)窗鍍鉻飾條，與全新英速亞旅行版車型的設(shè)計略有相似，未來感十足,。此外,，新車還配大尺寸的全景天窗（不可開啟），這也是時下主打年輕消費人群的車型上常見的配置,。尺寸方面,，全新Crossland X相比于Mokka X還要更小，其外部長寬高分別為4212/1764/1588mm,，軸距未知,。

　　車尾部分，新車的造型同樣顯得緊湊而可愛,，尾燈采用LED燈帶設(shè)計,，搭配拱形的牌照安裝位，宛如一張面孔,。下方的黑色保險杠和銀色下護板則是SUV車型常見的設(shè)計,，搭配側(cè)方的黑色塑料護板，SUV氣息很足,，也很有時尚感,。

　　內(nèi)飾部分，新車也延續(xù)了家族式的設(shè)計語言,，透露出滿滿的“通用風(fēng)”。簡潔的中控臺上，一塊8英寸觸摸屏融入其中,，而空調(diào)控制按鍵與多媒體控制區(qū)的設(shè)計則為下部中控臺增添了層次感。

　　與此同時,，新車在空間方面下了不小的功夫,，可滑動的后排座椅不僅為乘客上下車提供了方便，同時還為后備廂提供了進一步擴大的能力。當(dāng)后排座椅置于最前方時，新車的后備廂空間將達(dá)到410L,。此外,，新車還配備了倒車影像,、自動緊急制動,、車道偏離預(yù)警,、安吉星、IntelliLink娛樂系統(tǒng)、蘋果CarPlay等功能,，可見新車的定位雖低,，但科技配置卻一應(yīng)俱全,。

　　動力方面，新車將配備有1.2T三缸/1.4T四缸兩款汽油發(fā)動機,，同時一款1.6T柴油發(fā)動機也有望被搭載,。傳動方面，新車將會有手動/自動變速箱可選,。不過,，具體的動力參數(shù)和變速箱類型還有待官方的正式公布。

　　編輯點評：從現(xiàn)有信息來看,，Crossland X是一款主打年輕消費人群的精品化小型SUV,。新車擁有最新設(shè)計風(fēng)格的時尚外形、全景天窗及各項主動安全和科技性配置,，同時車內(nèi)空間靈活多變,，非常容易獲得年輕消費者的青睞。

　　未來,，我們預(yù)計新車有望由上汽通用引入國產(chǎn),，采用類似雪佛蘭創(chuàng)酷和別克昂科拉的模式推出2款定位稍有差異的姊妹車型，而新車的競爭對手或?qū)�包括福特翼��,，以及東風(fēng)日產(chǎn)即將于年內(nèi)推出的小型SUV Kicks等入門小型SUV車型,。

● 三菱Eclipse Cross

新車特點：造型犀利,，定位緊湊型SUV，尺寸介于歐藍(lán)德與ASX勁炫之間

　　不久前,，三菱發(fā)布了其全新SUV車型Eclipse Cross的預(yù)告圖,，該車的命名靈感源自于2011年停產(chǎn)的經(jīng)典跑車——三菱Eclipse（意譯為“日蝕”，官方命名“伊柯麗斯”）,。新車將定位于一款緊湊型SUV,，尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與ASX勁炫之間,，且不排除該車是現(xiàn)款A(yù)SX勁炫的替代車型,。

　　從預(yù)告圖中我們看到,，新車汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設(shè)計特點,，線條十分硬朗,，前低后高的俯沖式腰線和側(cè)窗邊框給人以極強的攻擊性,。前臉部分，新車的雙橫幅式格柵疑似向上一代三菱歐藍(lán)德前期版車型進行了致敬,，兩側(cè)的前大燈棱角分明,，LED日間行車燈帶帶來了銳利的眼神，中央或繼續(xù)采用名為Dynamic Shield的“X”形家族式前臉設(shè)計,。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計，突起的尾門線條使得車尾整體顯現(xiàn)出緊繃的視覺效果,，運動氣息也更強,。目前，新車的動力參數(shù)尚未公布,，預(yù)計該車與海外版ASX勁炫車型共享三菱現(xiàn)有的多款直列四缸汽油/柴油發(fā)動機,。

　　編輯點評：在三菱汽車宣布放棄轎車產(chǎn)品、專注于SUV和新能源車型的研發(fā)方向后,，在近年來的眾多車展上,，三菱便非常熱衷于推出一款又一款的插電混動式概念SUV車型,。然而，其中大多數(shù)車型在亮相后便“沒了音信”,，并沒能夠以量產(chǎn)車型的身份來到消費者身邊,。

『Eclipse Cross量產(chǎn)版路試諜照』

　　雖然目前還無法確定本屆車展上三菱將要發(fā)布的這款Eclipse Cross車型是否依舊是一款概念車，但從預(yù)告圖來看,，該車的外觀已經(jīng)非常貼近量產(chǎn),；結(jié)合近期頻頻曝光的量產(chǎn)版本路試諜照，以及該車將于2018年量產(chǎn)的消息來看,，這款尺寸介于現(xiàn)款歐藍(lán)德與現(xiàn)款A(yù)SX勁炫之間的全新緊湊型SUV很可能將代替已經(jīng)推出了7年的現(xiàn)款A(yù)SX勁炫,，即成為其換代車型，并來到全球消費者面前,。我們預(yù)計,，廣汽三菱也將于2018年引入投產(chǎn)這款全新的緊湊型SUV,。

● 斯柯達(dá)新款昕銳/昕動

新車特點：外觀小改,，動力更新,，配置增加

　　近日，斯柯達(dá)發(fā)布了昕銳/昕動中期改款車型的官方圖片,。作為中期改款車型,，新車針對外觀、配置及動力方面進行了全面調(diào)整,，其中動力方面將增加搭載1.0T三缸發(fā)動機的車型,。本屆車展上，這兩款新車將正式亮相,，相應(yīng)的國產(chǎn)版本車型也將由上汽斯柯達(dá)于年內(nèi)推出,。

『新款昕銳』

『新款昕動』

　　新款昕銳基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，主要變化在于新車升級了前大燈組,，內(nèi)部融入帶透鏡的氙氣大燈與條狀的LED日間行車燈,，同時尾燈內(nèi)部燈腔同樣經(jīng)過調(diào)整，融入了LED光源,。除此之外,，新車的前/后保險杠造型也經(jīng)過了重新設(shè)計，霧燈的尺寸有所縮小,，車尾還增加了類似擴散器造型的擾流設(shè)計,。

『新款昕銳』

『新款昕動』

『新款昕動』

『新款昕銳』

　　相比現(xiàn)款車型，新車的中控臺不再向駕駛員一側(cè)傾斜,，而是改為了對稱式設(shè)計,。中控臺上部的空調(diào)出風(fēng)口造型經(jīng)過調(diào)整，變?yōu)榈固菪卧O(shè)計，兩側(cè)條裝飾板也采用了亮色調(diào)處理,，更具質(zhì)感,。與此同時，新車換裝了造型更加運動化的三輻式多功能平底方向盤,，同時中控大屏娛樂系統(tǒng)也有所配備,，其將支持Wi-Fi熱點，以及斯柯達(dá)互聯(lián)服務(wù)等,。

　　動力方面,，兩款新車將增加搭載全新1.0T三缸汽油發(fā)動機的車型,，根據(jù)調(diào)校的不同,，這款機型可以輸出95馬力或110馬力的最大功率。除此之外,，海外版現(xiàn)款車型上的1.4T汽油/柴油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機也將繼續(xù)提供,。

　　編輯點評：相比上汽大眾桑塔納和一汽-大眾捷達(dá)兩款中國特供的姊妹車型，斯柯達(dá)昕銳/昕動可以說擁有更為純正的“歐洲血統(tǒng)”,。然而,，由于品牌上不敵大眾，斯柯達(dá)昕銳/昕銳一直無法與兩款大眾品牌的兄弟在銷量上相匹敵——2016年,，昕銳/昕動在華共計售出不足10萬輛,，而桑塔納的銷量接近30萬輛，捷達(dá)的銷量甚至突破了34萬輛,。

　　在國內(nèi)市場,，桑塔納和捷達(dá)已經(jīng)分別于2016年9月及12月進行了中期改款，二者在配置上也都增加了此次新款昕銳/昕動所配備的中控大屏多媒體系統(tǒng)（MIB）,、平底式多功能方向盤等,。因此，即將于今年年內(nèi)在國內(nèi)市場上市的新款昕銳/昕動可以要比新款桑塔納家族和新款捷達(dá)晚到了一步,。另外,，海外版車型新增的1.0T三缸發(fā)動機將有望于國內(nèi)投產(chǎn)，可以預(yù)見的是,，這款新機型也將補充到國產(chǎn)昕銳/昕動及捷達(dá),、桑塔納等入門車型的動力選項當(dāng)中。

● 日產(chǎn)新款逍客

新車特點：頭/尾設(shè)計調(diào)整,，新增自動輔助駕駛系統(tǒng)

　　此前,，日產(chǎn)宣布將于本屆車展上推出旗下緊湊型SUV逍客的中期改款車型。結(jié)合此前曝光的諜照來看,，新車預(yù)計將針對車頭,、車尾的造型進行調(diào)整，以提升新鮮感。除了外觀上的調(diào)整,，此前消息稱,，新車最大的亮點在于其將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉,，該系統(tǒng)將允許新車在城市擁堵條件下實現(xiàn)自動跟車,，同時也可以在高速公路上實現(xiàn)對于油門、剎車和方向盤的全盤掌控,。

『新款逍客諜照』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看,，新款逍客的車頭及車尾部分都采用了較為嚴(yán)密的偽裝，預(yù)計新車將在前進氣格柵設(shè)計上向新款奇駿車型靠攏,，同時前保險杠霧燈及下部進氣口的樣式也將有所改變,。車尾部分，新款逍客還將換裝新樣式的尾燈組及后保險杠,，依照偽裝材料的面積來看,，車尾造型的變化程度或較大。

『2014款海外版逍客』

　　根據(jù)此前消息,，此次發(fā)布的新款逍客將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng),，該系統(tǒng)將允許新車在走走停停的城市擁堵路況下實現(xiàn)自動駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實現(xiàn)對于方向盤,、油門和剎車的全面掌控,，類似于自適應(yīng)巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動駕駛模式下,，新車仍然無法提供主動變道及并線功能,，而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。官方稱,，增配該技術(shù)不會過分影響新款逍客的售價,。

　　編輯點評：作為一款中期改款車型，針對外觀,、內(nèi)飾及配置進行升級自然是意料之中的,，但新款逍客還將配備有日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動駕駛系統(tǒng)�,？梢钥吹�,，自動駕駛技術(shù)的逐步普及已是大勢所趨，越來越多的車企也在將旗下引以為豪的自動駕駛技術(shù)投放到了量產(chǎn)車型上,。除新款逍客外,，日產(chǎn)還宣稱接下來將在JUKE和瑪馳（海外稱Micra）車型上搭載同樣的自動駕駛技術(shù)。

　　在國內(nèi)市場,，由東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)的新一代逍客于2015年10月上市,，相比海外市場“遲到”了2年，距今也僅過了1年半的時間。據(jù)此判斷,，國產(chǎn)版逍客的中期改款車型可能要晚一點和國內(nèi)消費者見面了,。結(jié)合國內(nèi)的路況條件來看，未來將在國內(nèi)推出的新款逍客是否將會保留海外版車型上的自動駕駛系統(tǒng),，目前也仍是未知數(shù),。

● 斯柯達(dá)新款明銳RS 245（及新款明銳家族）

新車特點：全系采用全新前臉設(shè)計，配置升級,，RS 245性能版車型動力更猛

　　此前,，斯柯達(dá)新款明銳已經(jīng)在2017維也納車展上正式亮相，當(dāng)時亮相的車型包括新款明銳RS三廂版和新款明銳旅行版,。作為中期改款車型,，新車主要針對車頭造型進行了修改，“四眼”式大燈的設(shè)計頗具顛覆性,。在國內(nèi)市場,，新車將繼續(xù)由上汽斯柯達(dá)投產(chǎn)銷售,。而在本屆日內(nèi)瓦車展上,，斯柯達(dá)將帶來新款明銳RS 245，該車搭載一臺2.0T發(fā)動機,，最大輸出功率提升至245馬力,，是新款明銳家族中性能最為強勁的車型。

『新款明銳RS 245三廂版』

　　與新款明銳一樣,，RS 245車型采用了全新的前臉設(shè)計,，最大的特點在于其前大燈組采用了分體式“四眼”大燈布局，融入全LED光源,，搭配造型更加立體的前進氣格柵,，整體造型非常個性。明銳RS 245仍提供三廂版和旅行版兩種車身結(jié)構(gòu)可選,，外觀方面與普通版明銳最明顯的區(qū)別是加入了更具運動風(fēng)格的黑色車身套件,、19英寸雙色花瓣型運動輪圈，同時車身高度降低14mm,，而后輪距增加了38mm,。

『新款明銳RS 245旅行版』

　　車尾部分，新車與新款明銳RS一樣,，采用了新樣式的黑底LED尾燈組和雙邊共兩出式多邊形鍍鉻排氣口,，造型更加運動化。

『新款明銳普通版』

　　新車的內(nèi)飾目前尚未公布,，不過參照新款明銳普通版車型來看,，明銳RS 245有望配備9.2英寸中控大屏，其內(nèi)置的信息娛樂系統(tǒng)支持Wi-Fi連接、語音控制,、智能手機無線充電等功能,。用戶還可使用自己的智能手機控制車窗升降、車門鎖閉等,。

　　動力方面,，新車將搭載一臺2.0T汽油發(fā)動機，最大輸出功率245馬力,，峰值扭矩為370�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱,。此外,，該車提供駕駛模式選擇功能，同時標(biāo)配電子限滑差速器,。在這套動力總成的推動下,，明銳RS 245三廂版的官方0-100km/h加速時間為6.6秒，極速可達(dá)250km/h,；旅行版車型加速時間為6.7秒,，極速則為246km/h。

『新款明銳旅行版,；新款明銳RS三廂版』

　　編輯點評：此前,，新款明銳/明銳RS已經(jīng)于2017維也納國際車展首發(fā)，新車亮相后,，諸多網(wǎng)友在評論中表達(dá)了對于新前臉造型的不解,。的確，新款明銳的“四眼式”大燈一改現(xiàn)款車型的穩(wěn)重俊朗,，走起了個性化的路線,，也需要車迷和消費者花點時間去適應(yīng)。未來,，新車將繼續(xù)由上汽斯柯達(dá)國產(chǎn),。不過，新款明銳RS車型是否將繼續(xù)引入,，目前還是未知,。

● 奔馳新款S級

新車特點：幾何多光束LED大燈“黑科技”加持，換裝全新直六/V8發(fā)動機

　　當(dāng)前一代奔馳S級（W222/V222）于2013年發(fā)布,，距今已將近4年時間,。本屆日內(nèi)瓦車展上，奔馳S級的中期改款車型將正式發(fā)布,。相比現(xiàn)款車型,，新款S級將針對內(nèi)外設(shè)計進行微調(diào),，同時動力方面換裝全新直列六缸和V8發(fā)動機。

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看,，新款S級換裝了全新造型的LED前大燈組,，前格柵也由現(xiàn)款的四橫幅式設(shè)計變?yōu)榱巳龣M幅造型，此外新車前保險杠兩側(cè)進氣口處也略有調(diào)整,。相比現(xiàn)款,，新車在車頭部分最大的變化當(dāng)屬這套全新的LED大燈了。

　　我們預(yù)計,，新款S級的前大燈將融入奔馳最新的幾何多光束LED（MULTIBEAM LED）大燈技術(shù),。作為參考,，搭載幾何多光束LED大燈技術(shù)的奔馳E級,，其每個LED大燈都配備有84個獨立控制的LED燈泡，燈泡可由電腦逐一控制。根據(jù)智能攝像頭監(jiān)控到的光照狀況，電腦將以100赫茲的頻率調(diào)整大燈的照射狀態(tài)，以使得前大燈達(dá)到最佳的照明效果,。無疑，新款S級也將搭載這套幾何多光束LED大燈，預(yù)計其功能相比奔馳E級還將有進一步的提升,。

『此前曝光的新款S級內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面,，新款S級改變并不明顯：除采用新樣式的三輻式方向盤外,，新款S級的中控大屏和全液晶儀表盤還將貫通為一體,。此外,，新車還有可能搭載一套輔助駕駛系統(tǒng),，該系統(tǒng)可在一定條件下實現(xiàn)半自動駕駛。

　　動力方面,，新款S級將會換裝全新的動力總成,。新款S 400將搭載奔馳最新研發(fā)的直列六缸汽油/柴油發(fā)動機,，其中M256型直列六缸汽油機將搭配48V電氣系統(tǒng),，出現(xiàn)在混合動力車型上，其最大功率可達(dá)408馬力，峰值扭矩為500牛·米,；另外,，新款S 500車型則將換裝全新的M176型V8發(fā)動機來取代現(xiàn)款車型的M278型V8發(fā)動機，新機型的最大功率將提升至477馬力,，峰值扭矩可達(dá)700�,！っ�,。

　　編輯點評：2013年,，最新一代奔馳S級（W222/V222）的推出再次樹立了豪華大型車的標(biāo)桿，其在華銷量也贏得了無可爭議的同級第一。在此期間，雖然科技配置豐富的寶馬新一代7系各車型自2015年逐步上市,，但S級仍舊頂住壓力,，穩(wěn)住了自己同級別銷量冠軍的寶座：2016年,，奔馳在華共售出2.8萬余輛S級車型（含AMG S級和邁巴赫S級，數(shù)據(jù)來自交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計）,，與奧迪A8（含S8）與寶馬7系在華銷量總和相近,。本次日內(nèi)瓦車展上，奔馳即將發(fā)布S級的中期改款車型,，新車在經(jīng)過外觀,、配置和動力的全面升級后，競爭力也將得以補充,。在新技術(shù)的加持下,，新款S級有望在豪華大型車細(xì)分市場取得更加輝煌的成績，我們也將拭目以待,。

● 新款RS 3 Sportback

新車特點：與新款A(yù)3同步更新前臉,，今夏引入國內(nèi)，疑似售價55.80萬元

　　不久前,，奧迪正式發(fā)布了新款RS 3 Sportback（兩廂版）車型的官方圖片,。新車換裝了與RS 3 Limousine（三廂版）車型一致的前臉造型，包括與新款A(yù)3相似的LED大燈組,，以及更具運動風(fēng)格的前保險杠設(shè)計,。動力方面新車將沿用現(xiàn)有的2.5T直列五缸發(fā)動機，最大功率達(dá)到400馬力,。另外,，新車將于今年夏天正式引入國內(nèi)市場銷售，此前公布的疑似售價為55.80萬元,。

　　新款RS 3 Sportback的前臉極具攻擊性,，全新設(shè)計的前大燈組與新一代奧迪A4十分相似，大尺寸蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵也讓前臉看起來更加兇狠,。尾部方面,，新車針對尾燈組內(nèi)部燈腔造型進行了調(diào)整，保險杠下方搭配有擴散器,，同時RS家族傳統(tǒng)的雙邊共兩出式橢圓形鍍鉻排氣也依然配備,。

　　內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計風(fēng)格則延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,。在奧迪A3車型的基礎(chǔ)上,，新車加入了更加具有性能車風(fēng)格的運動元素，包括碳纖維飾板,、平底式RS運動方向盤,、RS擋把球頭、以及高包裹性的運動座椅等。此外,，新車還配備了全液晶儀表盤,，科技感得以增加。

　　動力方面,，新款RS 3 Sportback仍搭載一臺2.5T直列五缸發(fā)動機,，其最大功率達(dá)400馬力，峰值扭矩為480�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外,，新車還將標(biāo)配運動取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng),。在這套動力總成的推動下，新款RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速時間為4.1秒,，極速則被限定在250km/h,。

　　編輯點評：奧迪RS 3車系最初誕生自上一代奧迪A3車型，距今已有兩個代別的變遷,。而當(dāng)前一代車型不僅在中期改款的過程中增加了Limousine三廂版本,，同時RS 3車系也將首次被官方引入至中國大陸市場銷售。根據(jù)此前曝光的消息,，新款RS 3 Sportback/Limousine車型均將于今年夏天在國內(nèi)市場上市,，其中Sportback兩廂版本的疑似售價為55.80萬元，價格介于AMG A 45和寶馬M2車型之間,。屆時,，這樣一款純正的頂級性能“鋼炮”也將為國內(nèi)消費者提供在AMG A 45車型外更加強勁的選擇，400馬力/4.1秒“破百”的實力,，也令新款RS 3十分值得期待,。

● 全文總結(jié)

　　本屆日內(nèi)瓦車展的規(guī)模宏大，將要面世的新車也可謂是“巨星云集”,。以大眾Arteon,、全新英速亞、新一代斯巴魯XV,、三菱Eclipse Cross,、新思域TYPE R量產(chǎn)版等車型為首的全新/換代車型將為全球多地市場的多個車型細(xì)分領(lǐng)域帶來沖擊；與此同時,，新款昕動/昕銳,、新款逍客、新款明銳,、新款S級,、新款RS 3 Sportback等車型將補充現(xiàn)款在售車型的競爭力,，以進一步刺激銷量。到這里,，日內(nèi)瓦車展前瞻（上篇）到這里就告一段落了,。本周,，我們將為您帶來日內(nèi)瓦車展前瞻（下篇）,，繼續(xù)帶您“提前看車展”，敬請期待�,。ㄎ�/汽車之家 刁昊）

　　[汽車之家 新聞]  一年一度的日內(nèi)瓦車展即將于當(dāng)?shù)貢r間3月7日正式拉開帷幕,，我們在上期已經(jīng)盤點了包括歐寶全新英速亞（別克新君威姊妹車）、大眾Arteon（大眾CC的換代產(chǎn)品）,、本田新一代思域TYPE R等11款較為重磅的車型,。今天，我們將繼續(xù)為大家?guī)��?1款更加突出個性風(fēng)格的車型,，這其中包括法拉利812 Superfast,、蘭博基尼Aventador S、邁凱倫720S,、保時捷Panamera Sport Turismo,、路虎攬勝星脈、沃爾沃XC60等車型,。下面,，就請您跟我們一起走進本次的日內(nèi)瓦車展前瞻吧。

● 沃爾沃全新XC60

新車特點：家族式外觀設(shè)計,，將有望增加混動車型

　　此前,，沃爾沃在社交平臺Facebook上發(fā)布了一張全新XC60的預(yù)告圖，車庫中的新車躍躍欲試,，標(biāo)志性雷神之錘大燈格外顯眼,。而近日，沃爾沃又再度發(fā)布了新車側(cè)面以及前大燈組細(xì)節(jié)的兩張預(yù)告圖,，車布下的全新XC60側(cè)面線條看起來十分流暢,。據(jù)悉，全新XC60將會在3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上首次全球亮相,。

『全新XC60最新預(yù)告圖』

　　從新的預(yù)告圖來看,，全新XC60采用了沃爾沃最新的家族式外觀設(shè)計風(fēng)格，整體造型很像是小一號的XC90,，辨識度極高的“雷神之錘”LED前大燈讓新車看上去更加具有運動感,。此外，新車側(cè)面線條相比現(xiàn)款車型變得更加流暢舒展,，尾燈同樣采用了全新的設(shè)計,，點亮效果十分引人注目。

『此前發(fā)布的全新XC60預(yù)告圖』

　　據(jù)此前消息了解到，新車采用最新的SPA平臺打造,，其軸距長度將超過現(xiàn)款車型的2774mm,，后排乘坐空間有望得到提升。動力方面,，除了2.0T T5發(fā)動機外,，新車還有望提供T6發(fā)動機版本、Polestar版本以及三缸發(fā)動機的混合動力版本車型供消費者選擇,。

　　編輯點評：現(xiàn)款XC60作為一款已經(jīng)上市9年的車型,，在競爭力上已經(jīng)明顯與同級別產(chǎn)生了差距，隨著全新XC90和S90車型的驚艷上市,，對于大部分沃爾沃的粉絲來說,，新一代的XC60已經(jīng)迫不及待了。全新XC60的家族化外觀還是讓人眼前一亮,，相比現(xiàn)款車型來看,，新車更具時尚和運動風(fēng)格，這也能更加吸引年輕消費者的目光,，未來上市后也將給其競爭對手帶來更大的競爭壓力,。

● 法拉利812 Superfast

新車特點：F12繼任者，搭載6.5L V12發(fā)動機

　　前不久,，法拉利正式發(fā)布了F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast的官方圖片,，而該車也將在本屆日內(nèi)瓦車展上首次亮相，新車將配備最大功率達(dá)到800馬力的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機,。

　　新車與F12berlinetta車身比例相仿,，采用前中置發(fā)動機布局。外觀方面,，新車采用了全新的設(shè)計語言,，大燈造型與前進氣格柵都發(fā)生了明顯的變化，前發(fā)動機艙蓋上的進氣口與全新大燈造型完美融合,。車身側(cè)面,，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來更加具有美感,。新車尾部造型GTC4Lusso相仿,，采用了法拉利經(jīng)典的四圓式橫向尾燈，同時搭配全新的空氣動力學(xué)設(shè)計讓新車顯得更加兇猛,。此外,，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅(Rosso Settanta),。

　　內(nèi)飾方面,，新車相比F12berlinetta進行了整體升級,，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統(tǒng)數(shù)字轉(zhuǎn)速表使得法拉利的傳統(tǒng)得到延續(xù)。同時中控臺并沒有設(shè)計大尺寸液晶顯示屏,，取而代之的是隱藏在全新造型空調(diào)出風(fēng)口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏,，可顯示空調(diào)信息以及娛樂信息系統(tǒng)等。

　　法拉利812 Superfast開發(fā)團隊為了讓這款性能無比強勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗,，為該車配備了諸多電子控制系統(tǒng),。例如首次在法拉利車型上出現(xiàn)的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和此前在F12tdf車型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)等等。

　　動力方面,，法拉利812 Superfast搭載一臺全新的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機,，最大功率800馬力，峰值扭矩718�,！っ住�傳動方��,，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱,，該車的0-100km/h加速時間僅需2.9秒，最高時速340km/h,。

　　編輯點評：恰逢法拉利品牌70周年之際,，作為F12berlinetta的繼任者法拉利812 Superfast扛起了V12自然吸氣發(fā)動機的大旗，在一個各家超跑都將采用降低排量+渦輪增壓的大環(huán)境下,，能夠如此堅持的品牌也越來越少了,。但California T和488等搭載3.9T渦輪增壓發(fā)動機車型的出現(xiàn)，也不禁讓人遐想,，這臺法拉利812 Superfast可能也將成為V12發(fā)動機的絕唱,。

　　本次發(fā)布的新車在命名上也是大家關(guān)注的焦點之一，Superfast直譯過來就是“超級快”,，這個看起來一拍腦門想出來的名字其實有個非常悠久的歷史淵源,，第一臺以Superfast命名的車型還是法拉利410 Superfast，緊接著4.9 Superfast,、500 Superfast都采用了該命名,。但在此后的幾十年里法拉利一直沒有重啟該命名，如今,，在這臺萬眾矚目的車型上采用這個名稱,，這也體現(xiàn)了法拉利對于這款車型給予厚望，我們也有理由相信,，最大功率達(dá)到800馬力的新車也是實至名歸的,。

● 蘭博基尼Aventador S

新車特點：最大功率740馬力，配后輪隨動轉(zhuǎn)向功能

　　蘭博基尼Aventador的改款車型Aventador S也將亮相本屆日內(nèi)瓦車展,，新車最大功率達(dá)到740馬力,，比之前整整高出40馬力,，新車官方0-100km/h加速時間為2.9秒，此外,，新車還配備后輪隨動轉(zhuǎn)向功能,。

　　外觀方面，蘭博基尼Aventador S作為中期改款車型在設(shè)計上更加具有攻擊性,，其前保險杠遵循了更多空氣動力學(xué)設(shè)計原理,，降低阻力的同時為新車提高了下壓力。

　　新車尾部配備了可以根據(jù)速度和駕駛模式來調(diào)整的后擾流板,，并為其開發(fā)了全新的后擴散器,，值得一提的是當(dāng)后擾流板處于特定狀態(tài)下，新車所產(chǎn)生的下壓力相比老款提升了400%,。同時,，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統(tǒng)，并減輕了20%左右的重量,。

　　動力方面,，蘭博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，在工程師全新的調(diào)校下,，可以爆發(fā)出最大功率740馬力,，最大扭矩690牛·米的驚人數(shù)據(jù),，比老款整整提高了40馬力,。傳動方面，新車配備一臺7速ISR自動變速箱,。

　　新車的驅(qū)動方式保持老款的四驅(qū)形式,，值得一提的是蘭博基尼Aventador S配備有后輪隨動轉(zhuǎn)向功能，對于一臺車身長度將近4800mm的車身來說,，不僅讓日常轉(zhuǎn)向及掉頭變得更加容易,，同時在賽道中的表現(xiàn)也會有不小提升。

　　配置方面,，Aventador S配備了三種不同的駕駛模式,，分別是街道模式、賽道模式和自定義模式,。新車將配備全新多媒體系統(tǒng),，TFT材質(zhì)的觸摸屏和蘋果CarPlay都會出現(xiàn)。據(jù)悉首臺蘭博基尼Aventador S將在2017年的4月份在英國交付,。此外,，新車也將在年內(nèi)交付國內(nèi)車主。

　　編輯點評：作為蘭博基尼最成功的V12車型Aventador系列發(fā)布至今已有5年時間,，這期間該車型的生產(chǎn)銷售超過5000輛,，這是一個非常不錯的成績,。如今“大牛”迎來了中期改款,，車身依舊保持現(xiàn)款設(shè)計語言,，全新保險杠樣式在更具攻擊性的同時提高了下壓力。除了外觀的升級外,，性能的提升才是本次改款的目的,，最大功率從700馬力提升至740馬力，別害怕,，全新加入的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓這頭“蠻�,！弊兊酶�加容易馴服。

● 邁凱倫P14（或命名為720S）

新車特點：采用4.0T V8發(fā)動機,，全新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件

　　近日,，邁凱倫新車（內(nèi)部代號為P14）進行了小范圍亮相，從新車前輪后方的標(biāo)識來看,，該車或?qū)⒍�名為�?20S”,，未來將替代現(xiàn)款的邁凱倫650S，并將在2017年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式公開亮相,。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計語言,，整體看上去更加流暢,。值得注意的是，新車前輪后方疑似擁有“720S”標(biāo)識,，未來或?qū)⒁源嗣���,。從此前諜照來看，新車前大燈組的造型更加修長,，車尾的排氣口采用了中置雙出的布局,，還增加了全新樣式的擾流板。

『邁凱倫新車諜照』

　　邁凱倫官方表示,，新超跑的空氣動力學(xué)效率將比邁凱倫650S提高一倍,，同時車身整體下壓力也會提升50%。全新開發(fā)的大尺寸后擾流板在其中扮演了重要角色,，它在必要的時候可自動上升以提高空氣動力學(xué)效率,。

　　動力方面，新車將搭載一臺全新的4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率達(dá)到720馬力,。新車將在2017年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式公開亮相，更多消息我們還將持續(xù)關(guān)注,。

　　編輯點評：從最早的MP4-12C車型之后,，邁凱倫就開始采用家族式的風(fēng)格設(shè)計,，動力系統(tǒng)的高度一致也是大家最想“吐槽”的一點，上至P1下至540S全部都采用一臺3.8T渦輪增壓發(fā)動機,，當(dāng)然這些車型在調(diào)校和內(nèi)部零件上都采用不同的設(shè)計,。本次，邁凱倫帶來了全新的4.0T渦輪增壓發(fā)動機,，這將讓全新車型更加讓人期待,。

 ● 帕加尼Huayra Roadster

新車特點：敞篷式車身設(shè)計，限量100臺

　　日前,，帕加尼官方發(fā)布了一組Huayra Roadster（敞篷版）的官圖,，新車將搭載6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到764馬力,，峰值扭矩高達(dá)1000�,！っ祝�限��100臺,。同時,，新車將在3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

　　Huayra Roadster（敞篷版）是基于Huayra Coupe（硬頂版）打造而來,，并延續(xù)了Huayra Coupe的部分外觀設(shè)計,。新車采用了藍(lán)色全碳纖維車身打造，讓人難以抵擋其誘惑,，同時搭配夸張的空氣動力學(xué)套件,，流線形的車身充滿了靈動之美。新車采用了一個全新樣式的前進氣格柵,，造型與此前Huayra BC相似,。

　　側(cè)面來看，新車的Roadster造型相比Coupe版線條更加優(yōu)美,，座位后隆起的筋線一直延續(xù)到排氣上方,，與車身尾部造型融為一體。新車提供兩種不同的車頂可選,，分別是帶有有機玻璃的碳纖維頂棚與可以收納在車?yán)锏目椢锊馁|(zhì)頂棚,。車身尾部來看，新車標(biāo)志性的中置四出排氣與造型夸張的下擾流板都得到了保留,，同時,，通過后散熱罩，隱約可見的鈦合金排氣也為新車增添了幾分暴力氣息,。

　　內(nèi)飾方面,，新車選用了米色與碳纖維結(jié)合，搭配藍(lán)色縫線,，讓新車看起來更加具有豪華感,。中控臺采用大尺寸液晶屏,，提升了科技感。平底方向盤和儀表盤都給人一種機械美感,，這種金屬材質(zhì)帶來的質(zhì)感是液晶儀表盤所提供不了的,。

　　動力方面，新車將搭配來自AMG的6.0T V12渦輪增壓發(fā)動機能夠輸出最大764馬力,，峰值扭矩1000�,！っ椎目鋸垟�(shù)據(jù)。如此看來Huayra Roadster（敞篷版）不僅有著漂亮外形,，也同時兼?zhèn)渲�驚人性能,。

　　編輯點評：帕加尼是一個誕生于意大利的一個小眾品牌，這家品牌以生產(chǎn)限量版超跑著稱,。本次日內(nèi)瓦將會發(fā)布Huayra Roadster車型,，作為一款頂級跑車，它的同級別對手是邁凱倫P1,、保時捷918 Spyder以及法拉利LaFerrari,。但是，帕加尼Huayra Roadster與它們不同的是,，除了超跑所應(yīng)具有的調(diào)性外,，裸露在外的金屬部件以及特殊的碳纖維紋路都讓它擁有著一股令人著迷的藝術(shù)氣息。相信我們即將在日內(nèi)瓦車展上看到的這款實車會給我們帶來更多震撼,。

● 保時捷Panamera Sport Turismo

新車特點：空間更加靈活,，采用全新8速PDK雙離合變速箱

　　日前，我們從保時捷官方獲悉,，保時捷Panamera Sport Turismo車型將在本屆日內(nèi)瓦車展迎來全球首秀，該車可以視為Panamera的旅行版車型,。

『Panamera Sport Turismo測試諜照』

　　保時捷新Panamera于2016年的巴黎車展首發(fā)并已經(jīng)公布了其在國內(nèi)的售價,，同時其長軸版衍生車型也已經(jīng)發(fā)布。作為其最新的衍生車型,，保時捷Panamera Sport Turismo可以視為Panamera的旅行版車型,，外觀方面，從諜照來看,，全新Panamera旅行版的整體造型與普通版Panamera基本相同,，新車主要變化在于尾部隆起的造型更具立體感，尾燈處進行了偽裝,，疑似采用了全新的橫向貫穿式LED尾燈設(shè)計,。

『Panamera Sport Turismo測試諜照』

　　動力方面，預(yù)計Panamera Sport Turismo將延續(xù)普通版車型的配備,，搭載2.9T和4.0T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配全新的8速PDK雙離合變速箱,。

『保時捷Panamera Sport Turismo概念車』

　　動力方面，全新Panamera Sport Turismo將搭載2.9T和4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為440馬力和550馬力,，峰值扭矩分別為550牛·米和770�,！っ�,。傳動方面，與兩臺發(fā)動機匹配的是一臺全新的8速PDK雙離合變速箱,。此外,，新車未來還將推出插電式混合動力車型，動力系統(tǒng)由一臺2.9T發(fā)動機和一臺電動機組成,，最大功率為462馬力,，峰值扭矩為700牛·米,。

　　編輯點評：在剛剛過去的2016年,，保時捷汽車在全球的銷量都在不斷增長，中國也再度成為了保時捷全球最大單一市場,。Panamera作為家族唯一四門轎車在國內(nèi)的口碑一直不錯,，在本屆日內(nèi)瓦車展上保時捷將推出Panamera旅行版車型擁有更大的后備廂和更舒適的后排頭部空間，但國內(nèi)市場對于旅行車接受度并不高,，未來該車型的市場表現(xiàn),，就讓我們共同來期待吧。

● 捷豹新款F-TYPE

新車特點：中期改款車型,，外觀小幅升級

　　此前,，捷豹官方發(fā)布了一組新款捷豹F-TYPE的官圖，其中包括新款F-TYPE R,、新款F-TYPE R-Dynamic,、新款F-TYPE SVR以及一款限量版的F-TYPE 400 Sport車型。據(jù)了解,，新車作為中期改款車型,，在外觀以及配置方面進行了一些升級。

　　作為中期改款車型,，新款捷豹F-TYPE相比現(xiàn)款車型在外觀方面進行了新的調(diào)整,，對于不同車型，新車的前進氣格柵以及前保險杠樣式進行了單獨的調(diào)整,，前大燈組采用了全LED光源,，科技感得到提升。從尾部來看，新款捷豹F-TYPE采用了新的后保險杠設(shè)計,，尾燈點亮效果引人注目,。

『新款F-TYPE R-Dynamic』

　　此外，新款F-TYPE SVR車型尾部采用了雙邊共兩出的排氣布局,，并裝配有一個大的后擾流板,，看起來更加具有運動感。新款F-TYPE 400 Sport車型則在前保險杠,、車尾部以及剎車卡鉗上擁有400標(biāo)識,，彰顯了其獨特的身份。

『新款F-TYPE SVR』

　　內(nèi)飾方面,，新車整體內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,，整體采用了深色配色。據(jù)了解,，新車將會提供全新的更加輕量化和符合人體工程學(xué)的座椅以及新的Touch Pro信息娛樂系統(tǒng),，并且用戶還可以下載一個名為“ReRun”的應(yīng)用程序，該程序可以通過車頭處的GoPro相機顯示實時景象,，可以采用無線方式與用戶智能手機進行連接,。

『新款F-TYPE 400 Sport』

　　動力方面，新款F-TYPE 400 Sport車型搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機,，最大輸出功率為395馬力,，傳動系統(tǒng)匹配8速Q(mào)uickshift變速箱，并標(biāo)配機械限滑差速器,。而其余車型的動力系統(tǒng)預(yù)計保持不變,。

　　 編輯點評：作為標(biāo)志性的英倫豪華汽車品牌，捷豹旗下的所有車型都沿襲了英倫貴族的優(yōu)雅氣質(zhì),。F-TYPE車型代表著這個品牌對于速度和運動的追求,，與同級別對手相比，可能它并不是最出色的那款,，但如果想選擇一臺有著獨特氣質(zhì)的車型,，相信新款F-TYPE相信還是會獲得消費者的青睞。

● 奧迪全新RS 5

新車特點：MLB Evo平臺開發(fā),，采用2.9T渦輪增壓發(fā)動機

　　日前，海外媒體曝光了一組奧迪全新RS 5的路試諜照,，與此前諜照不同的是,，這次測試車采用了全新RS 5真正的車身，并非采用全新S5套殼測試,。

　　諜照中的全新RS 5要比全新S5的外觀更加激進,，前保險杠兩側(cè)的通風(fēng)口面積更大，并且采用了凸顯運動感的網(wǎng)狀格柵。據(jù)悉,，奧迪RS 5所使用的五輻式輪圈尺寸也會比現(xiàn)款更大,。從路試車的偽裝輪廓推斷，新車的尾部造型也將會有大的調(diào)整,，并采用全新的尾燈設(shè)計,。

　　全新的動力系統(tǒng)由保時捷開發(fā)，奧迪進行了相應(yīng)的調(diào)校后使其與全新奧迪RS 5更加匹配,。該2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機在新Panamera 4S上的最大輸出功率為440馬力,，峰值扭矩為550牛·米,，0-100km/h加速時間約為4.4秒,。除了動力系統(tǒng)的變化，MLB Evo平臺的應(yīng)用將大幅降低全新奧迪RS 5的整備質(zhì)量,，同樣有助于提升這款車的動力性能,。

　　編輯點評：RS一直代表著奧迪家族中最高性能產(chǎn)品，也可以說是奧迪頂尖技術(shù)的展示平臺,，RS 5作為第一款進入到國內(nèi)的RS家族車型,，標(biāo)志性的4.2L V8發(fā)動機搭配quattro四驅(qū)系統(tǒng)的動力組合讓人血脈噴張。

　　然而,，隨著減小排量加渦輪的大潮來襲,，全新的奧迪RS 5也加入了這個陣營中，2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機有著更快的反應(yīng)和更強大的爆發(fā)力,。在我們留有對于V8自然吸氣發(fā)動機信仰的同時,，我們更應(yīng)該坦然的去接受可以讓車變得更快和擁有更多駕駛樂趣的改變。

● 奧迪全新RS Q5

新車特點：MLB Evo平臺開發(fā),，采用2.9T渦輪增壓發(fā)動機

　　此前,，海外媒體報道稱，基于新一代奧迪Q5打造的高性能版本車型——奧迪RS Q5有望于3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布,�,；�于第二代Q5打造的RS Q5車型最大功率將突破450馬力，0-100km/h加速時間也有望小于5秒,。

『外媒繪制的RS Q5假想圖』

　　盡管奧迪官方并未正式宣布RS Q5的相關(guān)信息,，但Audi Sport品牌CEO Stephan Winkelmann近日向外媒記者透露稱，一款與Q5尺寸相當(dāng)?shù)腞S車型將在日內(nèi)瓦車展上首發(fā),。Stephan Winkelmann稱,，“日內(nèi)瓦車展開幕在即，我們也將在本屆車展上發(fā)布一款B-segment新車,，這款車將在同級別車型中開創(chuàng)新的紀(jì)元（注：“B-segment”在歐洲施行的汽車分類方式下,，原指POLO,、繽智一類小型車或小型SUV這一級別，但外媒解釋稱,，Winkelmann先生是按照大眾集團內(nèi)部的分類方式對于車型進行劃分的,，因此此處Winkelmann先生口中的“B-segment”指的其實是帕薩特、奧迪Q5一類中型車或中型SUV的級別）,�,！备鶕�(jù)此前我們曝光的奧迪高性能車型入華計劃來看，RS Q5車型已經(jīng)確認(rèn)將在2019年引入國內(nèi)市場銷售,。

『新Panamera 4S搭載的2.9T V6發(fā)動機』

　　動力方面,，預(yù)計RS Q5車型將搭載一臺與保時捷新Panamera 4S車型相同的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)校,，新車的最大輸出功率將突破450馬力,，而在這款發(fā)動機的推動下，新車的0-100km/h加速時間也有望低于5秒,。

　　編輯點評：RS系列車型作為奧迪品牌下的高性能的代表已經(jīng)開發(fā)了多款車型,，在高性能SUV領(lǐng)域，此前曾推出過RS Q3車型,，作為第二款高性能SUV車型,，奧迪也是基于性能版的SQ5，打造出了性能更加強悍的RS Q5,。隨著這款新車的推出,，相信奧迪未來還會為更多SUV車型開發(fā)高性能版本，而在同級別中,，新車目前最直接的競爭對手為保時捷Macan turbo車型,。

● 路虎攬勝星脈

新車特點：全新細(xì)分市場產(chǎn)品，與捷豹F-PACE同平臺

　　日前,，路虎攬勝星脈（Range Rover Velar）車型的官圖提前曝光,。路虎即將在當(dāng)?shù)貢r間3月1日晚（北京時間3月2日凌晨）于英國倫敦全球首發(fā)該車。新車的定位介于攬勝極光和攬勝運動版之間,，是一款主打運動和時尚的中型SUV,。

　　從官圖看，攬勝星脈的外觀依舊是攬勝家族式設(shè)計語言,。新車前進氣格柵使用了黑色網(wǎng)狀材質(zhì),，大燈組中的LED日間行車燈設(shè)計與攬勝極光車型有異曲同工之妙，同時,，大燈還疑似使用了LED光源,。此外，大燈下方的進氣口采用了“C”字造型,，這一設(shè)計與全新發(fā)現(xiàn)車型較為相似。

　　從側(cè)面看，攬勝星脈可謂是攬勝運動版的“縮小版”車型,，不過其D柱的傾斜角度更大,，給人以溜背的感覺，懸浮式車頂?shù)囊曈X效果相當(dāng)出眾,。新車兩側(cè)的黑色側(cè)裙從前至后呈上揚趨勢,，相比攬勝運動版更具年輕氣息。

　　從官圖看,，攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝的元素,，包括和攬勝相似的四輻式方向盤、圓角矩形的中控大屏,，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構(gòu),。值得一提的是，新車空調(diào)控制區(qū)域并未使用物理按鍵,，取而代之的是用屏幕和虛擬按鍵結(jié)合的操控方式,。

　　編輯點評：作為路虎攬勝家族的第四位成員，星脈將與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ平臺研發(fā),。新車的定位瞄準(zhǔn)了60-90萬元這個區(qū)間的SUV車型市場,，這也是路虎品牌首次推出這一細(xì)分市場的車型。攬勝星脈未來所面臨的對手車型將會是師出同門的捷豹F-PACE與保時捷Macan等豪華品牌中型SUV車型,。這臺主打市場與運動的車型未來表現(xiàn)究竟如何呢,？我們也將拭目以待。

● DS 7 CROSSBACK

新車特點：定位緊湊級SUV,，外觀和內(nèi)飾都極具設(shè)計感

　　2月28日,，DS 7 CROSSBACK在法國巴黎進行了全球首次亮相，定位在緊湊型SUV級別的DS 7 CROSSBACK是DS品牌的全新旗艦車型,，該車基于PSA集團EMP2平臺打造,，未來將以國產(chǎn)的身份進入中國市場。另外,，DS 7 CROSSBACK的LA PREMIERE限量版車型將在本屆日內(nèi)瓦車展與公眾見面,。

『DS 7 CROSSBACK』

『DS 7 CROSSBACK LA PREMIERE限量版』

　　DS 7 CROSSBACK的車身尺寸參數(shù)為長4570/寬1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平,。外觀有著典型的法系設(shè)計風(fēng)格,，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度，特別是大面積的中央進氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下,，營造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì),，與此同時，邊框的立體感和延展性賦予了SUV車型應(yīng)有的力量感,。

　　內(nèi)飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成,，皮質(zhì)材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理,，盡顯了法國人在高端皮質(zhì)工藝方面的心得，座椅采用歷史悠久的手表表帶工藝?yán)砟�,。某種程度上,，這種純粹的追求才是價值的根本，但與箱包類奢侈品不同的是,，汽車是集工藝和技術(shù)于一身的工業(yè)產(chǎn)品,，同樣高端定位打造，難點在于兩方面的融合,，視覺質(zhì)感的差異是問題的根源,，特別是液晶儀表的界面以及一系列高科技元素的設(shè)計拿捏，總而言之,，均衡二字是把控內(nèi)飾整體感的關(guān)鍵,。

　　DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團率先搭載插電式混合動力的車型，其插電混動版將搭載由一臺203馬力的汽油發(fā)動機和布局在前后軸的兩臺電動機共同組成的混動系統(tǒng),，其中每臺電動機最大功率80kW,，綜合最大功率輸出304馬力，峰值扭矩450�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，與該動力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動變速箱,。電池方面,，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個半小時內(nèi)可完成充電,，純電模式下續(xù)航里程為60km,。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動（ZEV）,、混合動力（HEV）,、運動（SPORT）和4×4四驅(qū)模式。

　　除了新能源動力外,，DS 7 CROSSBACK在海外還將提供三種汽油發(fā)動機和兩種柴油發(fā)動機,。其中THP 225和THP 180汽油動力車型匹配8擋自動變速箱，PureTech 130汽油動力車型匹配6擋手動變速箱,；BlueHDi 130柴油動力車型匹配6擋手動變速箱或8擋自動變速箱,，BlueHDi 180柴油動力車型匹配8擋自動變速箱。

　　編輯點評：DS品牌此前在國內(nèi)市場的發(fā)展并不是很順利,，銷量的逐年下滑也說明了這個問題,，其實無論是設(shè)計還是生產(chǎn)，DS品牌和產(chǎn)品都有著不錯的資源,。只是對于中國消費者而言,，很難將DS與主流豪華品牌聯(lián)系在一起,。

　　即將亮相的DS 7 CROSSBACK將競爭對手瞄準(zhǔn)了奧迪Q3、奔馳GLA以及寶馬X1,，從靜態(tài)來看,，DS 7相比這幾款競品車型無論是從外觀設(shè)計，還是內(nèi)飾豪華程度上都具有一定的優(yōu)勢,，但以目前的品牌認(rèn)知度，對于DS來說仍然是個挑戰(zhàn),。

● 全文總結(jié)

　　在本篇文章中,，我們給大家介紹了11款即將在日內(nèi)瓦車展上亮相的重磅車型，其中不乏有法拉利812 Superfast,、邁凱倫P14以及帕加尼Huayra Roadster這樣的超級跑車,，這些新車在車展上將會非常引人注目。此外,，本屆日內(nèi)瓦車展上還將發(fā)布多款重磅SUV車型,，本文中給大家介紹了沃爾沃全新XC60以及路虎攬勝星脈。除此之外,，新款捷豹F-TYPE,、保時捷Panamera旅行版、奧迪RS 5/RS Q5以及DS7 CROSSBACK也都將會亮相本屆車展,。好了,，本期文章到這里就結(jié)束了，接下來也希望您能夠更加關(guān)注即將在3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展吧,。（文/汽車之家 王梓冰）