[汽車之家 行情分析]　　大家好，又到了每周一次的降價排行公布時間,。在前兩周我們的關注重點都放在了SUV市場上，尤其是合資/進口中型SUV和中國品牌緊湊型SUV兩塊市場,。而今天我們的關注重點將轉到更高端的中大型車上,。今天我們選取的六款車包括奧迪A6L、寶馬5系,、凱迪拉克XTS,、皇冠、雷克薩斯ES以及英菲尼迪Q70L,。本期內(nèi)容中,，我們還是會采用車主價格來分析行情，通過我們收集到的網(wǎng)友購車真實價格進行分析點評,。

● 雷克薩斯ES

◆ 各地行情

　　雷克薩斯ES在國內(nèi)中大型車市場上一直維持著相當不錯的銷售水平,，整個2016年雷克薩斯全系車型在華銷量破10萬，其中ES車系累計銷量約4.6萬臺,，幾乎占了整個品牌銷量的一半,。我們以江門地區(qū)的一則價格變化為例，雷克薩斯ES在店內(nèi)最大優(yōu)惠幅度為1.5萬,，折扣率相當于9.6折,，價格相當堅挺。

『2015款 雷克薩斯ES 300h舒適版』

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　我們以該車系中口碑數(shù)最多的300h舒適版為例,，該車在去年10月至今年1月之間優(yōu)惠金額普遍較為穩(wěn)定,，維持在3萬元左右的水平。不過從近期各處經(jīng)銷商公布的信息看,，目前ES的優(yōu)惠幅度較小,，短期內(nèi)價格下探的可能性較低。

◆ 購買建議

　　根據(jù)此前公布的消息,，雖然雷克薩斯ES在華銷量要少于北美市場,，但其去年的表現(xiàn)算是相當不錯的了，加上該品牌車型較好的口碑以及四年或10萬公里整車質保政策,，依然還是能吸引到不少用戶趨之若鶩,。不過之前我們也提到，目前ES在市面上優(yōu)惠金額較小,，新車價格還處在高位狀態(tài),，如果您購車預算較為緊張的話，建議您持幣觀望,。

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『實在是太舒服了！雷克薩斯ES 200微試車』

● 皇冠

◆ 各地行情

　　皇冠進入中國的時間可不短,，早些年這款車在國內(nèi)積累了較高的口碑,，為以后的發(fā)展打下了很好的基礎，不過從銷量上看,，皇冠在去年10月至今年1月期間月銷量均在3000臺以下,，相比那些德系豪華品牌對手來說成績并非十分理想。在價格方面,，我們以遵義地區(qū)的一個價格信息為例,，該車全系車型均提供2.0萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當于9.4折,。

『皇冠 2015款 2.0T時尚版』

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　我們接下來看看近幾個月車主平均優(yōu)惠價格,，我們以口碑數(shù)最多的2.0T時尚版為例,，該車市場指導價29.48萬元。從去年9月至今年1月間,，除10月份優(yōu)惠幅度有小幅上漲外,，其余月份皇冠的平均優(yōu)惠幅度基本維持在3萬元以上的水平，優(yōu)惠力度還是比較大的,。不過從近期經(jīng)銷商對外公布的信息看,，優(yōu)惠力度有所減弱。

◆ 購買建議

　　從優(yōu)惠幅度來看,，皇冠目前的市場優(yōu)惠幅度不算大,，各地價格較為穩(wěn)定,。如果您不急于購車的話，編輯覺得等到優(yōu)惠幅度再大一些的時候入手也不遲,，當然如果您急于購車的話,，不妨先去您所在地經(jīng)銷商了解一下店內(nèi)優(yōu)惠政策，說不定也能獲得一個讓您滿意的價格,。

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『日系中大型車代表作 皇冠對比ES 200』

● 英菲尼迪Q70L

◆ 各地行情

　　2017款英菲尼迪Q70L于今年1月3日正式上市，相比之前的2015款車型,，新車在配置上進行了優(yōu)化,，造型則沒有太大差異。目前市場上依然有不少2015款車型在售,，為了盡快消化庫存,，部分車型的市場優(yōu)惠幅度較大。我們以唐山地區(qū)的一則價格變化為例,，2015款Q70L兩款2.5L入門版車型,，即精英版和悅享版的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度可達6萬元，最大折扣率相當于8.5折,，降幅在同級別車型中算比較大的,，不過其他高配車型以及2017款新車都不提供任何優(yōu)惠政策。

『2015款 英菲尼迪Q70L 2.5L 悅享版』

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　我們以口碑數(shù)較多的2.5L 精英版車型為例,，該車在2016年下半年有一波幅度較大的現(xiàn)金優(yōu)惠，這可能是為了迎合新款車型上市所作的努力,。隨著新款Q70L正式推向市場,，優(yōu)惠力度有所減弱，按照此趨勢,，該車未來的優(yōu)惠幅度還有下降的可能,。

◆ 購買建議

　　作為一款進口中大型車，Q70L在豪華感和氣勢上并不遜色于國產(chǎn)的那些豪華品牌車型,，雖然它不是一款主流車型,，但市場上依然有不少喜愛英菲尼迪的消費者。從目前各經(jīng)銷商發(fā)布的信息來看,，Q70L近期的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度基本穩(wěn)定在6萬元的水平,，相比去年的力度來說有所下降，如果您喜歡這款頗有個性的車型,，現(xiàn)在出手正是最好的時候,。

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『個性的選擇 試駕2015款英菲尼迪Q70L』

● 凱迪拉克XTS

◆ 各地行情

　　凱迪拉克XTS在國內(nèi)中大型車市場也獲得不少消費者的青睞,，從銷量上看,，2016年8月至12月間其月銷量一直處于穩(wěn)步提升的態(tài)勢,，12月共售出近一萬臺新車，表現(xiàn)相當不錯,。至于優(yōu)惠情況,，我們以臨沂地區(qū)的一則價格信息為例，2017款XTS全系車型均提供8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,，最大折扣率相當于8.3折,。

『注：配圖為凱迪拉克XTS 2016款 28T豪華型』

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　接著我們以四款車中口碑數(shù)最多的28T精英型為例,，該車是XTS車系中的次低配車型,，市場指導價36.99萬元。在去年9月至今年1月間,，該車的車主平均優(yōu)惠金額普遍維持在8.5萬至9.5萬元之間,，市場表現(xiàn)較為穩(wěn)定，在接下來的一段時間XTS或許也能維持現(xiàn)在的優(yōu)惠情況,。

◆ 購買建議

　　相比奧迪A6L,、寶馬5系而言，XTS的市場定位更低,，再加上一定的市場優(yōu)惠和凱迪拉克“美式豪華”的品牌形象,，對于一部分消費者來說確實具有很高的吸引力。之前我們也提到目前XTS的市場優(yōu)惠幅度較為穩(wěn)定,，如果您想在接下來的幾個月內(nèi)考慮購買一臺XTS,，任何時候出手都合適。

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『又一悍將登場 原創(chuàng)試駕通用凱迪拉克XTS』

● 寶馬5系

◆ 各地行情

　　寶馬5系和奧迪A6L,、奔馳E級成為豪華品牌合資中大型車市場的主流產(chǎn)品，與剛剛完成換代不久的E級相比,，現(xiàn)款5系顯得有些陳舊,，不過很快新一代5系即將登場，相信在中大型車市場又將迎來新一輪競爭,。我們以上海地區(qū)一則價格變化為例,，店內(nèi)優(yōu)惠最大的是535Li領先型，現(xiàn)金優(yōu)惠額為12萬,，折扣率相當于8.3折,。

『寶馬5系 2017款 525Li豪華設計套裝』

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　我們以5系中口碑數(shù)最多的525Li豪華設計套裝為例,，從我們收集到的車主價格信息來看，除12月車主平均優(yōu)惠價格略有下降外,，其余月份的平均優(yōu)惠額均在9.5萬至10萬元之間的水平,，優(yōu)惠力度和奧迪A6L有的一拼,。

◆ 購買建議

　　5系新車十分“給力”的優(yōu)惠金額除了與奧迪A6L爭奪客戶外，考慮到全新一代5系將在今年登陸中國市場,，現(xiàn)款5系很有可能會為了給換代車型讓路而持續(xù)提供頗有誠意的優(yōu)惠政策,。如果您近期想購買一款空間寬敞的豪華品牌中大型車的話，寶馬5系目前確實是個不錯的選擇,。

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『增配+市場優(yōu)惠 新款寶馬525Li微試車』

● 奧迪A6L

◆ 各地行情

　　奧迪A6L毫無疑問是合資品牌中大型車市場的標桿車型，從銷量上我們就能看出,，該車在去年9-11月間月銷量一直維持在1.2萬-1.3萬輛之間的水平,，雖然12月售出車輛數(shù)有明顯回落，但到了今年1月,，銷量又回到了之前的水平,。我們以東莞地區(qū)的一則價格變化為例，2017款奧迪A6L車型優(yōu)惠金額最大的是頂配車型,，現(xiàn)金直降15.67萬元,，折扣率相當于7.9折。

『奧迪A6L 2017款 TFSI 技術型』

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　我們以車系中口碑數(shù)最多的2017款 TFSI 技術型為例,，該車是A6L中配置最低的車型，指導價41.88萬元,。從去年9月至今年1月間,，A6L的優(yōu)惠力度一直都非常大，其中11月和12月優(yōu)惠金額均超過9萬元,，而到了今年1月優(yōu)惠金額又有所回落,，但優(yōu)惠力度依然要超過不少同級別其他車型。

◆ 購買建議

　　盡管從趨勢看近期優(yōu)惠金額有回落的趨勢,，不過對于急于購車的消費者來說似乎并不是什么太大的障礙,。當然考慮到目前正處于車市的淡季，短期內(nèi)奧迪經(jīng)銷商再次提供很有分量優(yōu)惠的可能性不高,。所以我們建議如果您不急于購車的話,，再等等也不遲；當然如果您急于需要一臺奧迪A6L的話,，現(xiàn)在購車也不算虧,。

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『彎彎遠程助陣 時睦華試奧迪A6L e-tron』

● 全文總結：

　　本期介紹的6款中大型車在市場上都有一定的保有量,，其中奧迪A6L和寶馬5系的市場優(yōu)惠都非常給力,，部分新車的優(yōu)惠金額均超過10萬元。這種極具誘惑力的政策已經(jīng)持續(xù)了相當長的時間。剩余的4款車型中XTS的優(yōu)惠幅度也挺大,，加上同級別中較低的價格以及凱迪拉克多年來積累的“美式豪華”的形象,，自然也會吸引到相當一部分潛在用戶。剩余3款來自日本的車型市場優(yōu)惠幅度較低,，價格也較為穩(wěn)定,，如果您對這3款日系車型有興趣的話，不妨前往經(jīng)銷商仔細打探一下,。（文/汽車之家 朱力神）