[汽車之家 新聞]  2017年的中國(guó)車市一定會(huì)與眾不同,，剛過完年的2月，就透露出了一股股殺氣：繼寶駿310脫穎而出晉級(jí)小型轎車購(gòu)車熱度排行前三甲后,，致享,、威馳FS將助力豐田小型轎車挑戰(zhàn)大眾POLO；思域的購(gòu)車熱度開始超越捷達(dá),、速騰等大眾車系,，成為緊湊型轎車的新人氣王；雅閣,、思鉑睿將借助混合動(dòng)力,，攜手奧迪A4L 1.4T等豪華車，共同挑戰(zhàn)邁騰與帕薩特在中型轎車的雙寡頭壟斷地位,；寶駿510初生牛犢不怕虎,，擠壓了哈弗H2、長(zhǎng)安CS35,、江淮S3等中國(guó)品牌的市場(chǎng)空間,，也力壓了本田XR-V成為小型SUV的新人氣王；博越,、長(zhǎng)安CS75,、寶駿560等正推出更多車型，進(jìn)一步豐富自身體系,，篤實(shí)在緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,；傳祺GS8、途觀L表現(xiàn)神勇,，購(gòu)車熱度超越銳界,、昂科威，直逼中型SUV傳統(tǒng)實(shí)力車型漢蘭達(dá)……由于2016年底汽車購(gòu)置稅的優(yōu)惠幅度有所縮減,，透支了2017年的部分消費(fèi),，以及2017年自身車市的相對(duì)趨冷,，個(gè)人預(yù)判今年車市的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)此起彼伏：上半年大眾、別克,、現(xiàn)代等主流品牌會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化在轎車市場(chǎng)的促銷力度,；三月中下旬或四月初長(zhǎng)城汽車的哈弗品牌可能會(huì)在SUV車市發(fā)動(dòng)新一輪官方降價(jià)。

　　文中的“購(gòu)車熱度”（之前為購(gòu)車關(guān)注度）指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。汽車銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，2017年2月的線索數(shù)據(jù),，除在當(dāng)月被消費(fèi)，有部分會(huì)延遲到三四月,。截止2016年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)24096家,，同比增加10.24%,，汽車之家已經(jīng)成為中國(guó)車商最核心的銷售線索來(lái)源地。

　● 主流級(jí)別：緊湊型轎車能否留住“首次購(gòu)車”用戶,？

　　緊湊型轎車的購(gòu)車熱度正圍繞30%這條紅線來(lái)回掙扎,，一月跌到29.13%，二月回升至31.45%,。2017年緊湊型轎車能否守住30%這條紅線,，關(guān)鍵看其能否留住廣大“首次購(gòu)車”用戶。目前緊湊型轎車的“首次購(gòu)車”用戶數(shù)量與占比,，還是各主流級(jí)別最高和較高的,，但“首次購(gòu)車”用戶正加速向小型SUV和緊湊型SUV轉(zhuǎn)移。

● 小型車：YARiS L 致享,、威馳FS將助力豐田小型轎車挑戰(zhàn)大眾POLO

『廣汽豐田YARiS L 致享』

『一汽豐田威馳FS』

　　小型轎車的市場(chǎng)規(guī)模在萎縮,，2016年銷量不到150萬(wàn)輛，2017年其競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)繼續(xù)向少數(shù)幾家靠攏,。繼寶駿310的購(gòu)車熱度在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入前三甲后,，南北豐田在3月會(huì)推出全新小型轎車YARiS L 致享、威馳FS,，與YARiS L 致炫,、威馳組成豐田系競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)。新小型轎車悅納RV也會(huì)聯(lián)手悅納,、瑞納,、瑞奕等，組成北京現(xiàn)代的小型轎車競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng),。

● 緊湊型車：2017年大眾系緊湊型轎車將面臨實(shí)質(zhì)性挑戰(zhàn)

『東風(fēng)本田思域』

『榮威i6』

　　過去一二十年,，在緊湊型轎車市場(chǎng)沒有誰(shuí)能撼動(dòng)大眾的位置,，這也成就了大眾在中國(guó)車市的霸主地位，但進(jìn)入2017年該格局會(huì)有所變化：思域在2月的購(gòu)車熱度已超越捷達(dá),、速騰,，位列緊湊型轎車的榜首之位，由于東風(fēng)本田走量車型不多,，其在2017年一定會(huì)竭盡全力確保思域的產(chǎn)能供應(yīng),；榮威i6、帝豪GL等中國(guó)品牌車型隨產(chǎn)品品質(zhì)與市場(chǎng)價(jià)位的不斷提升,，將對(duì)寶來(lái),、朗逸構(gòu)成實(shí)質(zhì)性挑戰(zhàn)；隨著整體市場(chǎng)萎縮,，現(xiàn)代,、別克的緊湊型轎車將與大眾系進(jìn)一步貼身肉搏；繼奧迪A3之后,，寶馬1系三廂已國(guó)產(chǎn),，奔馳緊湊型轎車的國(guó)產(chǎn)也不遠(yuǎn)了，豪華緊湊型轎車將重新定義緊湊型轎車的高端車型,，這勢(shì)必會(huì)壓縮速騰,、凌渡的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

● 中型車：邁騰,、帕薩特將面臨雅閣/思鉑�,；靹�(dòng)與奧迪A4L 1.4T的挑戰(zhàn)

『廣汽本田雅閣』

『一汽-大眾奧迪A4L』

　　2016年是本田中型轎車的復(fù)興之年，雅閣全年銷量將近17萬(wàn)輛,，越來(lái)越接近邁騰,、帕薩特的19萬(wàn)輛水平。2017年混動(dòng)車型將是雅閣,、思鉑睿的核心看點(diǎn),，將進(jìn)一步挑戰(zhàn)邁騰和帕薩特。大眾雙雄還將面臨來(lái)自?shī)W迪A4L的挑戰(zhàn),，后者將于2017年上市1.4T車型,，如其市場(chǎng)售價(jià)拉低至25萬(wàn)及以內(nèi)，將進(jìn)一步威脅到邁騰,、帕薩特的生存空間,。另外，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)對(duì)歐寶的收購(gòu),，可能會(huì)為今年上市的新君威蒙上一層陰影,。

● 小型SUV：寶駿510強(qiáng)勢(shì)沖擊哈弗H2、江淮瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS35等中國(guó)品牌體系

『寶駿510』

『哈弗H2』

　　寶駿510給今年的小型SUV“新車上市潮”開了個(gè)好頭,，上市首月就大力擠壓了哈弗H2,、長(zhǎng)安CS35、江淮瑞風(fēng)S3等中國(guó)品牌的購(gòu)車熱度,，也力壓了本田XR-V成為小型SUV的新人氣王,。今年還有奔騰X40、名爵ZS等眾多實(shí)力派小型SUV上市,，將會(huì)進(jìn)一步?jīng)_擊傳統(tǒng)格局,。哈弗、長(zhǎng)安,、本田等由于投放車型較多,，且表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)，抗擊打能力會(huì)更強(qiáng)點(diǎn),，江淮等僅有一款熱銷小型SUV的品牌,，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

● 緊湊型SUV：博越,、長(zhǎng)安CS75,、寶駿560等核心車型加速豐富產(chǎn)品線

『吉利博越』

『哈弗H6』

　　如果說小型SUV的競(jìng)爭(zhēng)像沖鋒戰(zhàn)，緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)就像陣地戰(zhàn),。進(jìn)入2017年，雖然緊湊型SUV“一超多強(qiáng)”的格局并未發(fā)生明顯變化,，但主要競(jìng)爭(zhēng)者都馬不停蹄進(jìn)一步篤實(shí)自身體系,，2017年初長(zhǎng)安上市了CS75尚酷版、奇瑞上市了瑞虎7 2.0L CVT耀領(lǐng)版,、吉利上市了博越1.8TD+6AT智聯(lián)車型,、上汽通用五菱上市了寶駿560律動(dòng)版……2月哈弗H6的購(gòu)車熱度跌破8%，具體為7.28%,。

● 中型SUV：途觀L的購(gòu)車熱度直逼漢蘭達(dá)

『上汽大眾途觀L』

『廣汽豐田漢蘭達(dá)』

　　2017年中型SUV幾款新車型表現(xiàn)出了不錯(cuò)的成長(zhǎng)空間,。途觀L的購(gòu)車熱度由1月的第四升至2月的第二，距離傳統(tǒng)實(shí)力車型漢蘭達(dá)僅一步之遙,。傳祺GS8的購(gòu)車熱度繼續(xù)穩(wěn)定在前三甲位置,，走勢(shì)越來(lái)越穩(wěn)健。啟辰T90首次入列TOP10,，將哈弗H7擠出了榜單,。中型SUV車市雖有較大的成長(zhǎng)空間，但更多的機(jī)會(huì)將留給少數(shù)車型,，畢竟該級(jí)別車市以“老司機(jī)”為主,。

● 主流品牌：本田的購(gòu)車熱度已甩開“第二陣營(yíng)”一大截

　　如在2017年討論本田能否趕超大眾，肯定是為時(shí)尚早，但有一點(diǎn)非常值得關(guān)注,，即本田的購(gòu)車熱度已甩開第二陣營(yíng)一大截,，且越來(lái)越大。本田1月的購(gòu)車熱度比第二陣營(yíng)領(lǐng)軍品牌豐田高出了1.97%,，2月高出了2.68%,。憑借寶駿510等新車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，寶駿2月的購(gòu)車熱度躍升至第五,，哈弗則由第五跌到了第十,，市場(chǎng)壓力不可小覷。

● 中國(guó)品牌：三月中下旬或四月初,，哈弗可能會(huì)發(fā)動(dòng)新一輪官方降價(jià)

　　在中國(guó)品牌購(gòu)車熱度排行中,，寶駿2月比1月足足上漲了4.26%，超越哈弗升至第二,。2017年初哈弗面臨的壓力不可小覷：哈弗H2的購(gòu)車熱度遭遇寶駿510的強(qiáng)勢(shì)擠壓,，哈弗H6遭遇核心競(jìng)品的不斷稀釋，哈弗H7被擠出TOP10……按照長(zhǎng)城的個(gè)性,，相信很快會(huì)有應(yīng)對(duì)措施,，個(gè)人判斷在3月中下旬與4月初，哈弗可能會(huì)發(fā)動(dòng)新一輪官方降價(jià),。

● 豪華品牌：奧迪市場(chǎng)熱度跌破30%,，價(jià)格戰(zhàn)缺乏可持續(xù)性

　　基于大幅價(jià)格戰(zhàn)，奧迪的購(gòu)車熱度一直大幅高于奔馳,、寶馬,，都位居30%以上，但奧迪2月的購(gòu)車熱度跌破了30%,，具體為29.44%,，這是一個(gè)信號(hào)，即奧迪的價(jià)格戰(zhàn)缺乏可持續(xù)性,。另外,，雖然沒有大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)，但奔馳的購(gòu)車熱度一直在穩(wěn)步提升,，2月達(dá)23.89%,，比1月提升1.48%。

● 主流國(guó)別：“薩德”為2017年的韓系車在華發(fā)展蒙上一層陰影

　　由于韓國(guó)部署“薩德”系統(tǒng),，砸韓系車的事件已經(jīng)在部分地區(qū)出現(xiàn)了,，個(gè)人非常不贊同這樣的行為，但該現(xiàn)象在客觀上會(huì)進(jìn)一步加劇韓系車在華本已嚴(yán)峻的銷售挑戰(zhàn),。2月韓系車的購(gòu)車熱度跌破6%,，下滑至5.59%，比1月下跌了0.6%。從2016年10月到2017年2月,，韓系車的購(gòu)車熱度已下跌兩個(gè)點(diǎn),。如繼續(xù)下跌至5%，韓系車的危機(jī)可能會(huì)全面爆發(fā),，由東風(fēng)悅達(dá)起亞蔓延至北京現(xiàn)代,。

　　對(duì)廣大消費(fèi)者而言，2017年會(huì)是購(gòu)車的好時(shí)節(jié),，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)一輪接一輪,；對(duì)廣大業(yè)內(nèi)人士而言，2017年會(huì)是驚心動(dòng)魄的一年,，各種傳統(tǒng)勢(shì)力,、傳統(tǒng)格局和傳統(tǒng)熱門車等都可能被顛覆；對(duì)我們這些編輯,、評(píng)論員等文字工作者而言,，2017年會(huì)是思想交鋒、見證奇跡的一年,。（文/汽車之家 周麗君）