[汽車之家 新聞]  每次海外車展，我們總能看到各種新奇的車型,。在本屆日內(nèi)瓦車展,，就有超過80款新車發(fā)布，讓人目不暇接,，這里包括代表未來設(shè)計(jì)方向的概念車,、僅在海外市場(chǎng)銷售的車型，它們似乎離大家都有點(diǎn)遙遠(yuǎn),。相信大家和我一樣,，更關(guān)心哪些新車即將來到身邊，它們才是實(shí)實(shí)在在的東西,。今天,，我們就為大家奉上日內(nèi)瓦車展有望入華的新車，它們包括大眾Arteon,、新一代斯巴魯XV,、全新沃爾沃XC60、阿爾法羅密歐Stelvio,、路虎攬勝星脈以及雷克薩斯新一代LS 500h等十余款車型,，當(dāng)中不知道是否有您心儀的車型。

● 大眾Arteon
入華時(shí)間：上海車展亮相
新車特點(diǎn)：大眾CC的繼任車型/前臉不再“套娃”

　　Arteon在日內(nèi)瓦車展進(jìn)行全球首秀,，關(guān)注度非常高,。作為大眾CC的繼任者，Arteon再次向人們?cè)忈屃撕螢椤白蠲来蟊娷囆汀�,。從前臉來看,，它基本延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分舒展,，并不顯得刻板,。相比印象中的其它大眾車型，Arteon更有個(gè)性,。最新消息,，這款全新的“最美大眾車型”將會(huì)亮相上海車展。

　　Arteon被定位為一款四門GT車型，長(zhǎng)寬高分別為4862×1871×1427（mm）,，軸距達(dá)到2841mm,。車身側(cè)面修長(zhǎng)且富有線條感，視覺效果兼具動(dòng)感和優(yōu)雅,。相比前臉和側(cè)面,，我覺得Arteon尾部的線條勾勒則有點(diǎn)過多，稍顯凌亂,。

　　Arteon依舊延續(xù)了大眾家族化的內(nèi)飾風(fēng)格,，中控大屏、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,、木紋飾板以及中控中央處的時(shí)鐘等一切都是熟悉的搭配，欠缺新鮮感,。亮點(diǎn)配置方面,，Arteon搭載了大眾最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)，包括功能升級(jí)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）,。最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)在控制車速的同時(shí),，還能對(duì)線路和交通限速信息進(jìn)行分析。

　　在車展上,，我們對(duì)Arteon的乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn),。身高175cm的體驗(yàn)者在前排可獲得一拳的余量，可以接受,。保持前排座椅不動(dòng),，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)可獲得兩拳有余的腿部空間,，頭部空間也有四指余量,。整體來說，舒適性還是有保障的,。

　　動(dòng)力方面,，大眾Arteon將根據(jù)市場(chǎng)的不同提供三臺(tái)汽油和三臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，包括一臺(tái)1.5TSI Evo汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為150馬力,；兩臺(tái)不同調(diào)校的2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和280馬力,，并提供前驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇,。傳動(dòng)方面，汽油版車型匹配6速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)年大眾CC進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候,，著實(shí)讓大家很驚喜，務(wù)實(shí)的大眾原來也有浪漫的一面。此次亮相的Arteon最大看點(diǎn)還是在于相比其它大眾車型更為騷氣的設(shè)計(jì),，它最大程度地保留了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，生動(dòng)而不刻板，這是一款讓人看著不會(huì)感覺“膩”的大眾車型,。

　　雖然內(nèi)飾缺乏新鮮感,，但Arteon在配置和空間下了功夫，例如搭載最新一代駕駛員輔助系統(tǒng),，后排乘坐空間以及后備廂容積都進(jìn)行了升級(jí),，其中后備廂容積從532L擴(kuò)展至563L，這些都是消費(fèi)者比較看重的地方,。大眾進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間表尚未確定,，可相信大家不用等太久。由于自身定位,，注定Arteon在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不會(huì)是大眾走量的車型,。作為大眾家族的顏值擔(dān)當(dāng)，可以肯定的是,，如今從空間和配置等方面提升的它,，會(huì)讓更多的消費(fèi)者接受這款轎跑車型。

　　全新一代斯巴魯XV仍然基于翼豹打造,，從整體外觀來看,，加高的底盤和黑色運(yùn)動(dòng)套件是新車最為顯著的變化。相比現(xiàn)款車型,，其前進(jìn)氣格柵使用了黑色條幅并輔以黑色網(wǎng)狀材料,。另外，它對(duì)前大燈也進(jìn)行了調(diào)整,，鷹眼大燈帶有透鏡并且加入了LED日間行車燈,。

　　全新一代斯巴魯XV的內(nèi)飾線條感更強(qiáng)，設(shè)計(jì)也更為精致,，中控臺(tái)大部分面積都采用了軟質(zhì)材料,，搭配縫線凸顯檔次感。配置方面,，它配備了中控大屏,、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,、并線輔助,、胎壓監(jiān)測(cè)以及電子手剎等，功能得到全面提升,。

　　車展期間,，我們對(duì)斯巴魯XV的乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn),。身高176cm的體驗(yàn)者在將座椅調(diào)至最低后，此時(shí)有四指余量,，表現(xiàn)中規(guī)中矩,。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者進(jìn)入后排,，可獲得一拳四指的腿部空間,，頭部空間為三指。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載了來自于第五代翼豹的2.0L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率為154馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱,。當(dāng)然,，斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也將是標(biāo)配。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　第一代XV誕生于2011年,，本屆日內(nèi)瓦車展亮相的是第二代車型,。新車的提升是全方面的，外觀更加時(shí)尚,、動(dòng)感，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì),，用料以及質(zhì)感都更為出色,，新的動(dòng)力總成也讓大家對(duì)它的行駛表現(xiàn)更為期待。如果說曾經(jīng)的XV很個(gè)性,，那么進(jìn)化后的它多了一份實(shí)用性,。

　　據(jù)悉，全新一代斯巴魯XV有望于今年年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)銷售,�,？紤]到斯巴魯品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境遇越來越嚴(yán)峻，這讓我們很難對(duì)新一代XV的前景做一個(gè)預(yù)判,。作為國(guó)內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型,，XV肩負(fù)的責(zé)任可想而知。作為一款不到20萬的進(jìn)口跨界SUV（現(xiàn)款）,，它對(duì)于那些迷戀駕駛樂趣還有四驅(qū)系統(tǒng)的年輕消費(fèi)者來說具有較為不錯(cuò)的吸引力,。如今在全面升級(jí)后，未來進(jìn)入國(guó)內(nèi)如果能有更給力的價(jià)格,，相信競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大大提高,。

　　全新沃爾沃XC60是本屆日內(nèi)瓦車展最重磅的新車之一，不過很少人留意到它的上一代車型推出時(shí)已是9年前的事兒了,。一款車型9年沒有更新?lián)Q代顯然很難抵擋對(duì)手的沖擊,，好在它還是來了。據(jù)悉，全新沃爾沃XC60將于今年第四季度在沃爾沃成都工廠正式投產(chǎn),。

　　全新沃爾沃XC60采用了最新的家族式設(shè)計(jì),，相信大家都比較熟悉了，“雷神之錘”的LED前大燈具有很高的辨識(shí)度,。通過整體線條的處理,，XC60相比XC90多了一份時(shí)尚、年輕和動(dòng)感,，也更加符合該車的定位,。

　　內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是質(zhì)感都要比現(xiàn)款提升了不少，個(gè)性的真皮方向盤手感柔軟,，握感很棒,。配置方面，它配備了沃爾沃家族標(biāo)志性的縱向布置大屏,，采用了全液晶儀表盤,，寶華韋健音響在XC60上繼續(xù)得到配備。在展車上,，我們還看到它配備了四區(qū)空調(diào)和后排座椅加熱,。

　　全新XC60使用了T6版本的發(fā)動(dòng)機(jī),，參考XC90上的T6發(fā)動(dòng)機(jī),，它的最大功率為320馬力,，峰值扭矩400牛·米,；同時(shí)全新沃爾沃XC60還提供了與沃爾沃S90相同的2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為254馬力，峰值扭矩達(dá)到350�,！っ�,。此外，新車增加了混動(dòng)的T8車型,，綜合最大功率407馬力,，峰值扭矩640牛·米,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　脫胎換骨的全新XC60更加精致和豪華，可以說跟上了對(duì)手的步伐,。據(jù)悉,，國(guó)產(chǎn)版的全新XC60在今年12月就將上市,，再次與奔馳GLC,、寶馬X3,、奧迪Q5等對(duì)手扳手腕。當(dāng)然,，除了德系三強(qiáng),，同級(jí)的凱迪拉克XT5和林肯MKC等車型同樣不容小視。

　　盡管品牌影響力不如一些對(duì)手,，可我們看到沃爾沃近年在中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭非常良好，連續(xù)三年創(chuàng)造銷量紀(jì)錄,，去年銷量超過9萬輛,。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)依然是沃爾沃汽車全球最大單一市場(chǎng),。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，國(guó)產(chǎn)的XC60和S60L是沃爾沃主要的走量車型，相信隨著更新?lián)Q代,，全新XC60會(huì)助力沃爾沃向新的銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn),。

● 雷克薩斯新一代LS 500h
入華時(shí)間：上海車展亮相
新車特點(diǎn)：采用來自LC 500h的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)

  　雷克薩斯在混動(dòng)車型方面一直走在行業(yè)的前頭，而在本屆日內(nèi)瓦車展上,，雷克薩斯就發(fā)布了新一代LS車型的混動(dòng)版本——LS 500h,。新車的外觀基本與LS 500車型保持一致，僅有細(xì)微調(diào)整,。它的最大變化在于采用了一套來自于LC 500h的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng),。

  　外觀方面,，LS 500h保持了LS 500車型的絕大部分設(shè)計(jì)，差異在于新車有專屬的藍(lán)色品牌LOGO,，并且更換了一套新樣式的密輻式輪圈,，同時(shí)它還在后輪前方的后門邊處增加了“HYBRID”混合動(dòng)力字樣標(biāo)識(shí)。此外,，與雷克薩斯現(xiàn)有混動(dòng)車型一樣,，隱藏式排氣更顯低調(diào)。

　　LS 500h的內(nèi)飾與已經(jīng)發(fā)布的LS 500保持相同的設(shè)計(jì),，寬闊的儀表臺(tái)使用了大量的橫向線條,，營(yíng)造出寬敞的視覺效果。配置方面,，它配備有全液晶儀表盤,、中控大屏幕和副駕駛前方顯示屏，減少了一些實(shí)體按鍵,。新車還在擋把后方增加了“EV MODE”純電動(dòng)模式啟動(dòng)按鈕,，其用于啟動(dòng)車輛的純電動(dòng)駕駛模式。

　　目前雷克薩斯尚未公布該車的詳細(xì)動(dòng)力信息,，LS 500h有望搭載了與LC 500h車型相同的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng),，其由一臺(tái)3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)及容量為1.1kWh的電池組構(gòu)成,，綜合最大功率達(dá)到了359馬力,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代LS推出時(shí)就顛覆了人們對(duì)豪華大型車的認(rèn)知，它走的是與同級(jí)別不同的年輕路線,，即使是內(nèi)飾,，它也沒有追求成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，氛圍鋒芒有活力,。在整體車型氣質(zhì)趨同的大型車市場(chǎng)里,，LS宛如一股清流，屬于另一種風(fēng)格的旗艦,，給大家?guī)�來多元的選擇,。

　　此次亮相的LS 500h在外觀、內(nèi)飾方面與LS 500車型差別不大,，只是加入一些我們常見的混動(dòng)車型該有標(biāo)志性元素,，例如藍(lán)色的LOGO、采用燃油經(jīng)濟(jì)性更好的輪胎等,。如今大家對(duì)雷克薩斯的混動(dòng)車型認(rèn)可度已經(jīng)相當(dāng)高,，而隨著近年來大家對(duì)混動(dòng)車型越來越接受，相信LS 500h進(jìn)入國(guó)內(nèi)后,，應(yīng)該會(huì)獲得更多的青睞,。

　　攬勝星脈是路虎攬勝家族的第四位成員,，它與捷豹F-PACE車型共享全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，其定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間,，是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型SUV車型,。在英國(guó)倫敦設(shè)計(jì)博物館全球首發(fā)后，它又在日內(nèi)瓦車展進(jìn)行了亮相,。

　　攬勝星脈依舊秉承了攬勝家族車型的設(shè)計(jì)語言,，采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵。從車身側(cè)面來看,，它猶如攬勝運(yùn)動(dòng)版的縮小版本,，大幅傾斜的D柱營(yíng)造出了動(dòng)感的車尾線條。得益于良好的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd,，這也是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。

　　它的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4803×2032×1657mm（寬度為后視鏡折疊后車寬,；高度為含車頂行李架）,，軸距為2874mm，介于極光（2660mm）和攬勝運(yùn)動(dòng)版（2923mm）之間,。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm）,，最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外,，新車的接近角,、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°,。

　　攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝車型的設(shè)計(jì)元素,，一切都是熟悉的配方。包括風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快的中控臺(tái),、相似的四輻式多功能真皮方向盤,、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等,。

　　它的中控臺(tái)配備有上下兩塊10英寸觸屏,，搭配實(shí)體旋鈕,，共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)（智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)）,。據(jù)悉，該系統(tǒng)可以通過記錄車主的日常操作來學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣,，并通過數(shù)據(jù)判斷車主的需求,，隨時(shí)隨地為車主提供所需的信息服務(wù)，而傳統(tǒng)的多媒體,、互聯(lián),、空調(diào)控制等功能自然也融入在該系統(tǒng)當(dāng)中,。另外，新車還配有全液晶儀表盤,、空氣懸架等科技性配置,。

　　動(dòng)力方面，新車未來上市時(shí)將提供5種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，以及3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),；而在今年晚些時(shí)候，搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝星脈也將推出,，其最大功率將達(dá)到300馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，攬勝星脈全系車型匹配來自于采埃孚的8速手自一體變速箱,，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于攬勝極光（忽略進(jìn)口三門版，國(guó)產(chǎn)頂配車型售57.80萬元）與攬勝運(yùn)動(dòng)版（入門車型售價(jià)92.80萬元）之間,，有比較大的價(jià)位區(qū)間空白,，所以攬勝星脈的到來很好地填補(bǔ)了這一細(xì)分市場(chǎng)空白。另外,，它的誕生也讓路虎在中型SUV領(lǐng)域不僅有采用橫置布局的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行,，同時(shí)也擁有了采用縱置布局的攬勝星脈。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,，因?yàn)閿垊傩敲}與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā),，所以未來上市后兩者將不可避免的“同室操戈”。而保時(shí)捷Macan,、寶馬X4,、奔馳GLC等將與攬勝星脈展開競(jìng)爭(zhēng)，這場(chǎng)好戲真的讓人十分期待,。至于攬勝星脈能否突出重圍,，縱觀國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)路虎車型的認(rèn)可，它應(yīng)該會(huì)有不俗的市場(chǎng)反響,。

　  英菲尼迪新款Q50 S在本屆日內(nèi)瓦車展上揭開了面紗,，新車換裝了全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅度升級(jí),。

　　新車相比現(xiàn)款車型在外觀上有了一些調(diào)整,，前保險(xiǎn)杠造型更加富有攻擊性，左右兩側(cè)霧燈罩的造型也有所改變,。車身側(cè)面線條與現(xiàn)款保持一致,，但換裝了全新樣式的輪圈,。它的主要變化在尾部的變化，后保險(xiǎn)杠造型經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),，同時(shí)加裝了下擾流板,。尾燈則換成LED光帶樣式，內(nèi)部造型與新款Q70相似,。

　　它繼續(xù)采用上下兩塊中控屏幕設(shè)計(jì),，科技感十足。在按鍵布局方面,，它仍然保持原來的模樣,。新車的亮點(diǎn)是采用了全新樣式的方向盤，帶來更加年輕運(yùn)動(dòng)化的效果,。同時(shí),，它對(duì)換擋桿的造型也進(jìn)行了升級(jí)。

　　動(dòng)力部分,，新款Q50 S車型將搭載一臺(tái)VR30DETT型3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，其動(dòng)力輸出為：最大功率400馬力，峰值扭矩475�,！っ�,。相比現(xiàn)款3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升了近49馬力。而在新款Q50的普通版車型上,，預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　和大家常見的改款車型一樣，新款Q50 S對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅度調(diào)整,，使得整體風(fēng)格更加年輕和運(yùn)動(dòng)化,，這也符合時(shí)下的潮流，迎合年輕消費(fèi)者的需求,。與此同時(shí),，它對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，更加爆炸的馬力和峰值扭矩充分滿足了那些對(duì)動(dòng)力性能有需求的消費(fèi)者,。尤為值得一提的是,，它搭載的這款發(fā)動(dòng)是2017年“沃德十佳”之一，相信會(huì)為它加分不少,。

● 全新奔馳E級(jí)敞篷版
入華時(shí)間：待定
新車特點(diǎn)：車身尺寸更大/配置升級(jí)

　　作為奔馳E級(jí)家族中最年輕的成員,，奔馳E級(jí)敞篷版在今年日內(nèi)瓦車展推出了全新車型。據(jù)悉,，它將在海外率先上市,，有望與Coupe車型在年內(nèi)以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售,。至于新車的變化,，可以用五個(gè)字來形容,，那就是：更大更豪華。

　　它的前臉造型與全新奔馳E級(jí)Coupe如出一轍,，大尺寸的“三叉星”LOGO與繁星式中央格柵配合,，看著格外前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng),。作為一款敞篷車型,，它搭載了可以在20秒內(nèi)完成折疊的軟頂敞篷，同時(shí)將側(cè)后窗改為了一體式可升降的形式,。為了滿足客戶的多元化需求,，它提供了四種不同配色的軟頂敞篷。

　　它的內(nèi)飾已經(jīng)為人熟悉,，采用了奔馳最新的風(fēng)格,，很有小S級(jí)的感覺。不過,，在空調(diào)出風(fēng)口處,，它則是采用了與全新奔馳E級(jí)Coupe相同的設(shè)計(jì)，造型特別精致,，看起來更具備未來感,。

　　新車一大看點(diǎn)是配備了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，它可在三種主題間切換,，既有老用戶熟悉的經(jīng)典模式,，也有科技極客喜歡的進(jìn)取模式。中控高清大屏同為12.3英寸,，它搭載了COMAND Online系統(tǒng),，它支持實(shí)時(shí)交通狀況監(jiān)控，并且能夠通過4G網(wǎng)絡(luò)連接谷歌地圖,。

　　動(dòng)力方面,，同硬頂版車型一樣，它會(huì)提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200,、E 300,、E 400 4MATIC共四款車型可選。其中E 200車型最大功率為184馬力,，峰值扭矩300�,！っ祝籈 300最大功率為245馬力,，峰值扭矩370�,！っ住�E 400 4MATIC搭載一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為333馬力,，峰值扭矩480�,！っ住�傳��(dòng)方面,，新車均采用奔馳最新的9速自動(dòng)變速箱,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 官方用“Larger and More Luxurious”形容了全新奔馳E級(jí)敞篷版的變化，“大”和“豪華”是新車最核心的調(diào)整,�,！按蟆敝饕�體現(xiàn)在車身尺寸以及乘坐空間，乘客的舒適性進(jìn)一步得到提升,。而“豪華”則表現(xiàn)在配置的提升,，全新的多媒體系統(tǒng)以及舒適功能的加入讓這款優(yōu)雅車型的豪華感又提升了一個(gè)檔次。

　　作為E級(jí)最年輕的成員,，敞篷版應(yīng)該也是最為騷氣性感的成員,。可以看到全新一代E級(jí)最新的技術(shù)裝備都沿用在它身上,，包括最新的設(shè)計(jì)理念,，甚至S級(jí)敞篷版的技術(shù)。相信這樣一款極具魅力的敞篷車,，走到哪都會(huì)是吸引眼球的利器,，我們也期待它能盡快進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。

　　在今年日內(nèi)瓦車展上,，寶馬正式發(fā)布了4系家族新車,，該車系族譜中包括雙門轎跑（Coupe）、硬頂敞篷（Convertible）以及四門轎跑（Gran Coupe）三種車身形式,。

　　新款4系采用了新樣式的前大燈,，其中遠(yuǎn)近光均采用LED光源，同時(shí)LED日間行車燈的形狀也更換成了與新款3系幾乎相同的設(shè)計(jì),。此外,，新款4系設(shè)計(jì)套裝車型在前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口處增加了較多的鍍鉻裝飾，而M運(yùn)動(dòng)型車型則維持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),�,？傮w而言，新款4系前臉的變化不大,，細(xì)節(jié)的調(diào)整主要是為了增加新鮮感,。

　　新款4系還更換了新樣式的LED尾燈，其燈帶造型與新款3系略有相似,。除尾燈外,，新款4系設(shè)計(jì)套裝車型的后保險(xiǎn)杠造型也進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,，其貫穿左右的鍍鉻飾條與反光燈的布局有所調(diào)整，而M運(yùn)動(dòng)型車型則依舊沒有變化,。相比之下,，新款M4的變化更小，除更換新的頭,、尾燈組外，新款M4并未對(duì)車身造型進(jìn)行修改,。

　　新款4系的內(nèi)飾變化同樣不大,，不過它增加了新的內(nèi)飾配色，并在細(xì)節(jié)處增加了鍍鉻裝飾以提升質(zhì)感,。與此同時(shí),，寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤，并在中控多媒體系統(tǒng)中增加了寶馬智能互聯(lián),、無線熱點(diǎn)及蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能,。

　  動(dòng)力方面，新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，其中420i（2.0T低功率）車型最大輸出功率為184馬力，430i（2.0T高功率）車型最大輸出功率為252馬力,，440i（3.0T）車型最大輸出功率為326馬力,；柴油車型方面，新款4系還提供了418d（僅Gran Coupe）/420d/430d/435d車型,，最大輸出功率分別為150馬力/190馬力/258馬力/313馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱,，其中大多數(shù)車型均可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于是常規(guī)的改款，所以新款4系家族整體變化并不算大,，只是在外觀,、內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整,，增加新鮮感,。配置的升級(jí)是主要的亮點(diǎn),，除了提供液晶儀表盤,，中控多媒體系統(tǒng)中還增加了寶馬智能互聯(lián),、無線熱點(diǎn)及蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能,。如果未來上市后,，售價(jià)能跟與現(xiàn)款保持相當(dāng)水平,，那新款4系家族的競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升。

　　Panamera Sport Turismo是全新Panamera的衍生車型,，相比普通版Panamera新車采用了類似獵裝車的尾部設(shè)計(jì),，擁有更強(qiáng)實(shí)用性的同時(shí)也使得新車造型更加優(yōu)雅。有意思的是,，保時(shí)捷官方已經(jīng)公布了Panamera Sport Turismo四款車型在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)區(qū)間為129.8-222.8萬元，開始在中國(guó)市場(chǎng)接受預(yù)定,。

　　Panamera Sport Turismo基于保時(shí)捷Sport Turismo概念車進(jìn)行打造,，其前臉與Panamera保持一致，最大的區(qū)別來自于新車的尾部設(shè)計(jì),。相比于傳統(tǒng)溜背式設(shè)計(jì),，Panamera Sport Turismo擁有類似獵裝車或旅行車一樣的優(yōu)雅造型。

　　它的長(zhǎng)寬高分別為5049/1937/1428mm,，軸距達(dá)到了2950mm,，相比Panamera標(biāo)準(zhǔn)軸距版在長(zhǎng)度和寬度上保持一致，高度增加5mm,，軸距也與Panamera標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致,。它更多的是外形的不同,， 從B柱向后是Panamera Sport Turismo變化集中的部位,，后門、后窗以及車頂線條有了更長(zhǎng)的延展,，視覺效果更出眾,。

　　內(nèi)飾方面，新車最大的看點(diǎn)在后排,。Panamera Sport Turismo采用了標(biāo)準(zhǔn)2+3式的五座設(shè)計(jì),，不過后排中央座椅只能用作臨時(shí)之用。作為一款獵裝車型,，新車的后備廂空間達(dá)到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo僅為425升）,，相比于普通版本提高20升。同時(shí)新車的后排座椅可進(jìn)行4:2:4放倒,，再放到全部后排座椅后其儲(chǔ)物空間可達(dá)到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo為1295升）,。

　　動(dòng)力方面，Panamera Sport Turismo分別提供5種不同型號(hào),，分別是Panamera 4 Sport Turismo（3.0T/330馬力）,、Panamera 4S Sport Turismo（2.9T四驅(qū)/440馬力）,、Panamera 4S Diesel Sport Turismo（3.0T柴油）、Panamera Turbo Sport Turismo（4.0T/550馬力）和Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo（2.9T插電式混動(dòng)版）,，五款車型的動(dòng)力參數(shù)均與Panamera普通版保持一致,。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速PDK雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　簡(jiǎn)單來說,，Panamera Sport Turismo就是實(shí)用版的Panamera新車。相比普通版,，它的后備廂容量得到提升,，可以更大滿足郊游的需求。另外,，它的車身造型也更加優(yōu)雅,，這相信會(huì)為它增加不少“迷妹”,。目前,，官方已經(jīng)公布了它在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。我們發(fā)現(xiàn)Panamera Sport Turismo的出現(xiàn)也讓Panamera家族的價(jià)格分布更加緊湊,，喜歡Panamera車型的朋友現(xiàn)在就可以多留意它的到店時(shí)間了,。

● 阿爾法·羅密歐Stelvio普通版
入華時(shí)間：今年4月份
新車特點(diǎn)：外觀更內(nèi)斂/搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　Stelvio的QV高性能型號(hào)已經(jīng)在2016洛杉磯車展上正式亮相，我們當(dāng)時(shí)也給大家?guī)�來�?shí)拍（最快量產(chǎn)SUV 實(shí)拍Stelvio）,。此次在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的是Stelvio普通版車型,，相比高性能版車型，它在外觀,、內(nèi)飾上都更加收斂,，同時(shí)動(dòng)力水平和價(jià)格也將相應(yīng)降低。

　　Stelvio普通版車型的外觀設(shè)計(jì)相比此前發(fā)布的QV版高性能車型要更加沉穩(wěn),，其前臉使用了更加傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),，褪去了QV車型的銳氣，同時(shí)車身高度也有所提升,，更有城市SUV車型該有的樣子,。

　　　它的內(nèi)飾相比高性能版車型變化不大，只進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整,，碳纖維內(nèi)飾板被更換成為了木質(zhì)飾板,，少了運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，也增加了一定的檔次感,。與此同時(shí),，新車的方向盤雖然樣式并未改變，但外部包裹的皮質(zhì)材料更加低調(diào),，不過平底式+細(xì)輻條+融合一鍵啟動(dòng)的設(shè)計(jì)仍然顯得非常前衛(wèi),。另外,，換擋撥片、中控大屏,、雙筒式儀表在新車上亦有所配備,。

　　動(dòng)力方面，Stelvio普通版搭載一臺(tái)單渦輪雙渦管2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率可達(dá)280馬力,，峰值扭矩400牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，同時(shí)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下,，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　Stelvio是阿爾法·羅密歐旗下的首款SUV，高性能版更是破了紐北最快量產(chǎn)SUV的記錄,，給大家十足的驚喜,。當(dāng)然，對(duì)大部分消費(fèi)者來說,，一款SUV還是要以實(shí)用性為主,，性能不會(huì)是第一需求，因此此次亮相的普通版車型才是Stelvio未來的銷量主力,。阿爾法·羅密歐已經(jīng)計(jì)劃正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，Stelvio也會(huì)引進(jìn)，憑借獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和品牌魅力,，它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是讓人相當(dāng)期待的,。

　　早在今年2月底，DS 7 CROSSBACK就在法國(guó)巴黎進(jìn)行了全球首次亮相,。新車定位緊湊型SUV,，是DS品牌的全新旗艦車型。DS 7 CROSSBACK基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造,，未來將以國(guó)產(chǎn)的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。

　　DS 7 CROSSBACK的長(zhǎng)寬高4570/1890/1620（mm），雖然定位緊湊型SUV,，但尺寸方面接近中型SUV平均水平,。外觀屬于典型的法系設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉有著極強(qiáng)的品牌辨識(shí)度,，特別是大面積的中央進(jìn)氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下,，營(yíng)造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì)。

　　它的前大燈組將加入LED自適應(yīng)視覺系統(tǒng),，可自動(dòng)針對(duì)不同路況,、車速選擇合適的光照強(qiáng)度和范圍,，共有五種照明模式：泊車、鄉(xiāng)村,、城鎮(zhèn),、高速以及惡劣天氣環(huán)境。通過車輛動(dòng)態(tài)調(diào)整光線和照明距離為駕駛者,、行人提供更安全的交通環(huán)境,。

　　新車內(nèi)飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成，皮質(zhì)材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理,，盡顯了法國(guó)人在高端皮質(zhì)工藝方面的心得,，座椅采用歷史悠久的手表表帶工藝?yán)砟睢Ｋ�提供了六種內(nèi)飾風(fēng)格,，雙12英寸液晶顯示屏將牢牢吸引你的目光,，該屏幕還將支持MirrorScreen互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力方面,，DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團(tuán)率先搭載插電式混合動(dòng)力的車型,，其插電混動(dòng)版將搭載由一臺(tái)203馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和布局在前后軸的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中每臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率80kW,，綜合最大功率輸出304馬力,，峰值扭矩450�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱,。電池方面,，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)可完成充電,，純電模式下續(xù)航里程為60km,。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動(dòng)（ZEV）,、混合動(dòng)力（HEV）,、運(yùn)動(dòng)（SPORT）和4×4四驅(qū)模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可以看到DS正在加快產(chǎn)品推陳出新的節(jié)奏,，DS 7 CROSSBACK的到來再度刷新了DS品牌旗艦的高度,。從外觀來看，它具備不錯(cuò)的賣相,，內(nèi)飾的精致感也代表了DS的最高水準(zhǔn),。時(shí)尚、優(yōu)雅就是這款DS最新旗艦車型的獨(dú)特魅力,。

　　從我們得到的消息來看,，DS 7 CROSSBACK直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了奧迪Q3,、奔馳GLA以及寶馬X1，野心相當(dāng)大,。事實(shí)上,，我們并不擔(dān)心它的品質(zhì)比拼不過對(duì)手，而是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)DS的接受程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及ABB,，這需要DS在品牌推廣方面多下苦功夫,。在產(chǎn)品方面，要想在市場(chǎng)分得一杯羹,，最重要還是要懂得放下“身段”,，給一個(gè)務(wù)實(shí)的價(jià)格，給大家一個(gè)買單的理由,。

　  作為雷諾在歐洲非常暢銷的一款產(chǎn)品,，為了更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，卡繽在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布了小改款車型,。

　　這一次小改款,，雷諾卡繽將重點(diǎn)之處放在了外觀設(shè)計(jì)上，企圖通過修改外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)來增加新鮮感,，以便更好地吸引消費(fèi)者的關(guān)注,。細(xì)節(jié)變化包括采用全LED大燈，調(diào)整了進(jìn)氣格柵,，并增加C型LED日間行車燈,。

　　車身方面，新款卡繽新增Atacama Orange和Ocean Blue兩種車漆以及Platinum Grey車頂車漆可選,，使得新車擁有30種不同的車身顏色搭配可選,，此外新款車型還可選擇16或17英寸的全新輪圈。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上沒有變化,，車內(nèi)配置也沒有看到明顯的提升或調(diào)整,。由于只是小改款，因此車內(nèi)的乘坐及儲(chǔ)物空間也不會(huì)有任何的變化,。在這兩方面的表現(xiàn),，它都只是屬于夠用的水平，畢竟是一款以玩樂為主的SUV,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)固然也不會(huì)有任何的變化,。針對(duì)不同的地區(qū)，它有0.9T和1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,；其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,。傳動(dòng)方面，變速箱匹配了雙離合或手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)卡繽應(yīng)該不會(huì)感到陌生,，它早于于2015年6月登陸中國(guó)市場(chǎng),，售價(jià)區(qū)間為13.98-18.88萬元。作為一款原裝進(jìn)口的小型SUV,，卡繽價(jià)格已經(jīng)接近了眾多合資小型SUV的價(jià)格,。此次在車展亮相的只是小改款車型，主要變化在外觀細(xì)節(jié),，內(nèi)飾和動(dòng)力都沒有調(diào)整,，吸引力提升有限。當(dāng)然,，如果您對(duì)進(jìn)口小型SUV情有獨(dú)鐘,，它還是值得關(guān)注的。

● 新款明銳/明銳Scout
入華時(shí)間：年中
新車特點(diǎn)：采用了最新的家族式設(shè)計(jì)

　　在2017日內(nèi)瓦車展上,，新款明銳和明銳Scout攜手亮相,，新車采用了斯柯達(dá)最新的家族式前臉，內(nèi)飾則基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格,，海外版新款明銳搭載了多款汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。

　  新款明銳主要變化體現(xiàn)在前進(jìn)氣格柵以及燈組。它的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更有立體感,，前大燈采用分體式設(shè)計(jì),，并且采用了全新的LED燈源，帶來了不同的視覺感受,。另外,，新車尾燈也加入了LED光源。明銳Scout是一款旅行車,，看起來多了一絲越野風(fēng)格,。

　　它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則基本維持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格,，但對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),。新車配備了LED照明燈、WIFI熱點(diǎn)等,，消費(fèi)者還可以根據(jù)自己的需要選裝方向盤加熱以及包含后方車輛穿越提示,、行人碰撞預(yù)警保護(hù)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、拖車輔助等功能的輔助系統(tǒng),。

　　動(dòng)力方面，新款明銳將搭載多款汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，排量從1.0T覆蓋到2.0T,，最大功率從85馬力覆蓋到187馬力，傳動(dòng)方面將匹配6速和7速DSG雙離合變速箱,，此外新車在海外還將提供四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　斯柯達(dá)在此次日內(nèi)瓦車展上帶來多款新車,，首先給大家介紹的是新款明銳/明銳Scout。新車的主要變化在于采用了全新的家族史前臉,，同時(shí)配置也有提升,。對(duì)于大家更為關(guān)心的明銳Scout，它未來將在上汽大眾正式投產(chǎn),，而國(guó)產(chǎn)后其將被稱作——明銳旅行車,，新車會(huì)在今年年中（或?yàn)樯虾＼囌梗┦装l(fā)。雖然目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車的需求并不大,，可早點(diǎn)把產(chǎn)品線完善肯定沒毛病,。

  　斯柯達(dá)在本屆日內(nèi)瓦車展上還發(fā)布了新款昕動(dòng)和昕銳車型，兩款新車都是中期改款,，外觀有小幅改動(dòng),，同時(shí)動(dòng)力方面增加新的1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配置同樣有小幅提升,。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)的車型也將同步改款,，但具體的上市日期目前還沒有消息。

　　新車外觀主要的變化在于新車升級(jí)了前大燈組,，內(nèi)部采用雙氙氣大燈與LED日間行車燈組合,，后尾燈內(nèi)部進(jìn)行了一些調(diào)整，用戶可以選裝LED光源,。此外,，新車的前后保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了一些微調(diào)，并加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,。

　　中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了調(diào)整,，并加入了不規(guī)則造型的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。同時(shí),，新車換裝了三輻式多功能平底方向盤,，看上去運(yùn)動(dòng)色彩十足。在配置上,，新車將增加USB接口,，并提供車載Wi-Fi熱點(diǎn)，支持斯柯達(dá)車機(jī)互聯(lián)服務(wù)等,。

　　動(dòng)力方面,，新車將提供一個(gè)全新的1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版,，其最大分別為95馬力和110馬力,。除此之外，現(xiàn)款海外車型上的1.4T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還將繼續(xù)提供,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然新車只是中期改款,，但還是有小驚喜。其中,，全新的1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的亮點(diǎn),，它的搭載應(yīng)該能進(jìn)一步降低新車的入門門檻，獲得更多市場(chǎng)空間,。當(dāng)然,，對(duì)于不喜歡三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者，昕動(dòng)/昕銳的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)依舊會(huì)提供,，豐富消費(fèi)者的選擇范圍,。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)流行的今天，新車的市場(chǎng)表現(xiàn)更讓人看好,。

　　國(guó)產(chǎn)柯迪亞克即將在4月份正式上市,，而在日內(nèi)瓦車展上，我們看到斯柯達(dá)帶來了兩款它的衍生車型,，分別是柯迪亞克Scout和Sportline,。兩款新車均基于普通版打造，前者偏向越野風(fēng)格,、后者偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。

【柯迪亞克Scout】

　　柯迪亞克Scout屬柯迪亞克車系當(dāng)中主打越野風(fēng)格的車型，相比車系其它版本,，其主要變化在外觀細(xì)節(jié)上,，包括前后包圍以及輪圈等。從外觀來看,，柯迪亞克Scout相比其他柯迪亞克車型采用了全新的前包圍設(shè)計(jì),，銀色底盤護(hù)板和反光鏡外殼是其最大的亮點(diǎn)，同時(shí)新車還將配備有獨(dú)特的19英寸輪圈,，并在前翼子板上增加了Scout標(biāo)識(shí),。

　  它同樣對(duì)尾部的包圍進(jìn)行調(diào)整，為了提高通過性,，廠商還把離地間隙提高至194mm,。配置方面，新車將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),、越野輔助系統(tǒng)和駕駛模式選擇系統(tǒng)。 

【柯迪亞克Sportline】

　　　柯迪亞克Sportline的外觀造型與普通版基本保持一致,，主要是針對(duì)一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行修改來突出特別的身份,。它的前進(jìn)氣格柵、側(cè)窗飾板、后視鏡外殼以及車頂行李架等地方都采用了黑色涂裝處理,，為其增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的元素,。

　　新車將提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面,，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100km/h加速時(shí)間分別為9.8秒和8秒,，最高車速分別為197km/h和207km/h,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　柯迪亞克可以說是斯柯達(dá)進(jìn)軍中型SUV的實(shí)力之作，和品牌其他車型一樣,，柯迪亞克家族自然也會(huì)有不同風(fēng)格的車型給大家選擇,。在國(guó)產(chǎn)車型上市后，柯迪亞克Scout/Sportline的到來只是時(shí)間問題,。相比市面上同級(jí)的中型SUV,，柯迪亞克看來要另辟生路，通過多種風(fēng)格的車型爭(zhēng)奪客戶的歡心,。

　　作為全球最大的汽車市場(chǎng),，中國(guó)也是各大車企投放新車的首選，即使是一些海外市場(chǎng)率先首發(fā)上市的車型,，基本也是以最快速度引入中國(guó)市場(chǎng),。在本屆日內(nèi)瓦車展上，大眾Arteon,、全新斯巴魯XV,、沃爾沃XC60、新一代LS 500h以及攬勝星脈等重磅車型都是大家關(guān)注的焦點(diǎn),，相信在進(jìn)入國(guó)內(nèi)后,，它們會(huì)引發(fā)更大的市場(chǎng)效應(yīng)。如果您喜歡個(gè)性車型,，E級(jí)敞篷版,、新4系家族、保時(shí)捷Panamera Sport Turismo,、阿爾法·羅密歐Stelvio以及DS 7 CROSSBACK等新車也是值得期待,。而作為近年在中國(guó)市場(chǎng)有不錯(cuò)表現(xiàn)的斯柯達(dá)也給我們帶來多款改款車型，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的實(shí)力,。當(dāng)然,，許多車型入華的時(shí)間尚未確定，大家再等等吧,，相信廠商不會(huì)讓咱們等太久,。（文/汽車之家 陳海傭）