★ 不同地域的廠商品牌影響力

　　汽車廠商的屬地也是影響廠商品牌影響力的一大關(guān)鍵因素,，在北方市場廠商品牌影響力排行榜中,，北京現(xiàn)代在華北地區(qū)擁有較好的品牌認知度,，而一汽豐田和一汽-大眾奧迪則在東北地區(qū)擁有較高的品牌認知度,，而這兩個地區(qū)恰恰正是這三家企業(yè)的工廠所在地,，因此，地域優(yōu)勢較為明顯,。正因為如此,，中國品牌廠商長城汽車、吉利汽車以及長安汽車在北方地區(qū)的影響力也較為突出,。

　　在華東,、華中市場廠商品牌影響力排行榜中，上汽大眾,、上汽通用別克在華東,、華中地區(qū)更受青睞，而中國品牌廠商吉利汽車,、長安汽車在華東,、華中的品牌影響力更深。

　　在華南,、西南市場廠商品牌影響力排行榜中,，選擇把大本營駐扎在華南地區(qū)的日系車成為了其市場的“寵兒”，品牌影響力突出,。而在西南地區(qū),，長安汽車和長安福特則更具有優(yōu)勢。

　　根據(jù)對中國汽車消費地域的分析,，目前,，沿海地區(qū)的消費人群較高，而內(nèi)陸地區(qū)的消費人群較少,，其中,，經(jīng)濟較為發(fā)達的華東地區(qū)消費者購買量占到全國汽車消費總數(shù)的34.2%，華北,、華中地區(qū)則均為13.7%,。

　　通過對不同地域汽車消費者的國別愛好進行分析，我們發(fā)現(xiàn)中國品牌在經(jīng)濟相對欠發(fā)達的中西部地區(qū)優(yōu)勢較為突出,，主要原因為目前中國品牌的部分產(chǎn)品定位較低,，與進口及合資品牌相比更具價格優(yōu)勢，因此,，在受眾較為廣泛的中西部地區(qū)擁有更多的消費人群,。

　　分析不同品牌所對應的不同年齡階段的消費群體，對于汽車企業(yè)來說絕對是其品牌定位的重要的一環(huán),。根據(jù)對我國主要年齡段汽車消費者的品牌偏好的分析,，南北大眾的消費群體覆蓋面最廣,，年齡跨度在23-48歲之間，而北京現(xiàn)代,、吉利汽車,、東風本田的消費人群主要集中在23-35歲之間。而中國廠商長安汽車和長城汽車則在成熟群體中獲得了較高的認可,。

　　隨著消費群體結(jié)構(gòu)的不斷變化,，越來越多的80、90后開始成為汽車消費的主力軍,，據(jù)分析,，23-35歲之間的年輕消費群體已經(jīng)占到了我國汽車消費群體的60%以上，這一變化已經(jīng)被越來越多的汽車品牌所發(fā)覺,，因此,，“品牌年輕化”成為了最近幾年出現(xiàn)在企業(yè)戰(zhàn)略中頻率最高的熱詞。

★ 汽車消費者的購買考慮因素 

　　綜合消費者購車考慮的諸多因素,，我們可以發(fā)現(xiàn),，價格因素是中國購車用戶在購買時考慮最多的問題，這也是大部分普通消費群體能否購買車輛的首要參考指數(shù),，除此之外,，質(zhì)量、外觀,、安全性,、油耗等問題也是消費者關(guān)注的重點。

　　在這五項消費者購車主要考慮的因素當中,，小型SUV,、緊湊型SUV、緊湊型車的購車用戶屬于價格敏感性群體,，其購車時受到價格因素的影響最大,，因此，在這三個級別的市場上,，汽車廠商們推出的車型價格戰(zhàn)也最為激烈,。而中型SUV以及中型車購買用戶對于價格的敏感度相對較低，相比之下,，這一購車群體更加關(guān)注外觀、安全性以及質(zhì)量問題,。

　　從購車因素的地域性來分析,，不同地域已購車用戶的購買驅(qū)動因素差異并不明顯，其中,，我們調(diào)研的七個地域的消費群體對于價格的關(guān)注度較為統(tǒng)一,，其次，質(zhì)量問題也是推動消費者購買的主要因素之一。這樣的消費需求,，正好符合了消費者在購買時對于新車的期望——物美價廉,。

　　最后，我們再從不同年齡段的消費群體來看一看他們的購車需求,。據(jù)分析,，23-26歲的年輕消費群體對于價格的敏感度較低，擁有年輕,、時尚,、追求個性標簽的他們對于外觀的要求高于其他購車因素，極具設計感的產(chǎn)品往往更能打動年輕的消費者,。而對于27-40歲的消費人群來說則最為關(guān)注價格,，其次才是外觀和質(zhì)量。相比之下,，40歲以上的消費人群更加沉穩(wěn)低調(diào),，因此，他們最為關(guān)注的因素是質(zhì)量,，對于外觀的要求并不高,。

★ 總結(jié)

　　通過這篇分析報告，我們可以較為全面的了解到目前我國汽車廠商的品牌影響力排名情況,，以及不同年齡階段,、不同地域的消費者在選擇購車時所考慮的各項因素，值得一提的是,，隨著消費群體的不斷擴大,，消費者對于汽車的需求也從簡單的交通工具變得更加多樣化。因此,，對于汽車廠商而言,，必須“快、準,、狠”的找準自己的品牌定位,，用誠意打動消費者，拿下屬于自己的市場份額,。（文/汽車之家 陳碩）

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