[汽車之家 新聞] 2017年4月27日,,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價(jià)(C-ECAP)新一批評價(jià)結(jié)果。本期評價(jià)對象包括奇瑞瑞虎7和馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉,,二者均獲得了金牌評價(jià),。
C-ECAP 評價(jià)結(jié)果 | ||
車型 | 分?jǐn)?shù) | 成績 |
奇瑞瑞虎7 | 81.31 | 金牌 |
馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 | 89.87 | 金牌 |
● 關(guān)于C-ECAP(生態(tài)汽車評價(jià)):
★ 什么叫C-ECAP(生態(tài)汽車評價(jià))?
生態(tài)汽車評價(jià),,是基于生態(tài)設(shè)計(jì)的理念,,在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi),,對汽車產(chǎn)品健康、節(jié)能,、環(huán)保等績效指標(biāo)進(jìn)行的綜合性評價(jià),。
★ C-ECAP都有什么指標(biāo)?
評價(jià)指標(biāo)從健康,、節(jié)能,、環(huán)保等績效指標(biāo)出發(fā),包括車內(nèi)空氣質(zhì)量,、車內(nèi)噪聲,、有害物質(zhì)、綜合油耗,、尾氣排放五項(xiàng)基礎(chǔ)評價(jià)指標(biāo),;以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評價(jià)報(bào)告三個加分項(xiàng),。
C-ECAP的指標(biāo)由基礎(chǔ)指標(biāo)和加分指標(biāo)構(gòu)成,,綜合分?jǐn)?shù)滿分為105分。其中基礎(chǔ)指標(biāo)(車內(nèi)空氣質(zhì)量,、車內(nèi)噪聲,、有害物質(zhì)、綜合油耗,、尾氣排放)滿分為100分,,加分指標(biāo)(可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件聲明周期評價(jià)報(bào)告)滿分為5分,。
『具體評價(jià)項(xiàng)目可點(diǎn)擊查看大圖』
★ 如何評價(jià),?
根據(jù)具體的指標(biāo)得分,C-ECAP的結(jié)果將通過獎牌來體現(xiàn),,如果得分小于60分,,則沒有獎牌,如果大于等于90分,,則獲得白金牌,,詳細(xì)情況請見下表:
評價(jià)具體得分情況 | |
總分 | 獎牌 |
≥ 90分 | 白金牌 |
≥ 80;且<90分 | 金牌 |
≥ 70,;且<80分 | 銀牌 |
≥ 60,;且<70分 | 銅牌 |
< 60分 | 無 |
★ 什么車型能夠參與到C-ECAP?
該評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車產(chǎn)品自愿性認(rèn)證范疇,,為廠家主動提供相關(guān)的車型意向,,由C-ECAP隨機(jī)選擇3款該車型(要求下線1個月)進(jìn)行封閉測試,最終的得分為三款車型的平均分,。
該評價(jià)目前仍為自愿性,,并非強(qiáng)制性的,,由于C-ECAP的指標(biāo)是要高于國家的指導(dǎo)意見,因此獲得獎牌的車型其實(shí)都是表現(xiàn)不錯的,。另外,,C-ECAP是從車輛的一方面來進(jìn)行評價(jià),僅供參考,,并不是車輛的全部,其的推出也是旨在引導(dǎo)企業(yè)加速,、提升生態(tài)設(shè)計(jì)水平提升,,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。從此前摸底的情況來看,,約有近8成汽車產(chǎn)品難達(dá)C-ECAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
● 本期車型評價(jià)得分:
★ 奇瑞汽車-瑞虎7 2016款1.5T 手動耀尊版
總分:81.31分 評價(jià):金牌
奇瑞瑞虎7獲得了81.31分的評價(jià),,新車在尾氣排放上獲得了滿分,,有害物質(zhì)以及車內(nèi)噪音的控制也還不錯。不過在此次評測中,,瑞虎7的綜合油耗得分為4.5,,是目前已參評SUV中表現(xiàn)較低的,對其總分有一些影響,,但這款車最終還是通過其他方面不錯的表現(xiàn)獲得了金牌,。
★ 長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2017款 三廂1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪華型
總分:89.87分 評價(jià):金牌
馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉在本次測試評價(jià)中獲得了金牌,得分為89.87分,。從其具體的表現(xiàn)來看,,該車在車內(nèi)噪音方面獲得了滿分的評價(jià),而在尾氣排放方面也獲得了接近滿分的成績,,唯獨(dú)綜合油耗的評分稍微低一些,。不過整體表現(xiàn)較為全面,這也是該車獲得金牌的重要原因,。
結(jié)語:
最后需要強(qiáng)調(diào)下,,C-ECAP的得分只是以噪音、油耗,、排放等部分角度針對車輛進(jìn)行評價(jià),,結(jié)果僅供大家參考。本次發(fā)布的兩款車型在各自的領(lǐng)域內(nèi)都有著較為不錯的銷量,,在擁有不錯銷量的同時(shí),,二者依舊能保證在生態(tài)方面表現(xiàn)獲得高分,著實(shí)讓消費(fèi)者放心,。
截至目前,,C-ECAP已針對5批共19款車型進(jìn)行了評價(jià),,其中既涵蓋了美系、德系,、日系,、法系、韓系的合資品牌,,也包含如廣汽乘用車,、吉利、奇瑞汽車等主流中國品牌,。未來C-ECAP會按季度發(fā)布更多的測試車輛成績,,我們也將持續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 周易)
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