[汽車之家 新聞]  保值率系列文章至今已經(jīng)完成了7個不同級別的展示,，今天我們將為大家?guī)�來保值率報告的最后一期—�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">中大型車保值率報告。在這一級別當(dāng)中,，梅賽德斯-奔馳E級,、豐田皇冠和雷克薩斯ES三款車型的保值率分列前三名，除此之外,，又有哪幾款中大型車的保值率較高,，這些熱門車型在2017年的二手車價格趨勢又會如何呢？我們進(jìn)入今天的文章一探究竟,。

★ 汽車之家保值率數(shù)據(jù)及計算方式介紹

　　在您閱讀本文之前,，我們首先為您講解一下《2017汽車之家汽車保值率報告》系列文章所采用的計算公式,、數(shù)據(jù)來源、排名依據(jù)等,。

　　對于保值率的計算,，我們采用的是“用戶賣車價÷廠商指導(dǎo)價”的計算方式，來真實的反映一款車的價值,。對于大部分車型的保值率,，我們可以通過大數(shù)據(jù)計算獲得，而部分車型上市時間較短,，多年保值率則由模型推導(dǎo)計算得出,。在排名方式上，從交易的數(shù)據(jù)來看,，三年車型的二手車在市場中的比例最多,，所以我們采用三年保值率為參考依據(jù)進(jìn)行排序。

★ 中大型車二手車交易量/保值率排名

　　根據(jù)我們掌握的數(shù)據(jù)來看,，中大型二手車交易量前三名分別是寶馬5系,、奧迪A6L和奔馳E級，作為“BBA”三家的當(dāng)家花旦,，三款車型在中國消費者心中的地位毋庸置疑,。其中排行第一位的是寶馬5系，二手車市場占比達(dá)到了27.8%,，作為傳統(tǒng)的豪華商務(wù)座駕,，寶馬5系在中國國產(chǎn)加長之后吸引了大批忠實用戶，甚至在5系即將換代前的單月銷量也超越奧迪A6L

　　奧迪A6L作為第一款國產(chǎn)豪華中大型轎車,，在逐漸擺脫了“官車”形象之后,，其在商務(wù)市場上仍具有很強(qiáng)的實力；奔馳E級作為三者當(dāng)中國產(chǎn)加長最晚的產(chǎn)品,，雖然二手車市場占比不如寶馬和奧迪，但如今憑借著有“小邁巴赫”之稱第9代產(chǎn)品,，其正在逐漸吞噬著前兩位的市場份額,。

　　從三年保值率角度來看，奔馳E級（查看二手奔馳E級車源）,、豐田皇冠（查看二手豐田皇冠車源）和雷克薩斯ES（查看二手雷克薩斯ES車源）三款車型的保值率分別為62.0%,、61.7%和60.6%，均超過60%,。而接下來寶馬5系,、奧迪A6L、凱迪拉克XTS和英菲尼迪Q70L也保持著不錯的保值率,，整體均超過50%,。不過我們也注意到,，像奔馳E級、雷克薩斯GS和英菲尼迪Q70L在三年之后的保值率會出現(xiàn)較大的跌幅,。

★ 奔馳E級/皇冠/雷克薩斯ES保值率及市場分析

● 熱門車型的近期賣出價格

　　我們從保值率前三名的車系當(dāng)中挑選了最為熱門的三款車型,，分別是2014款奔馳E 260 L運動型、2012款皇冠2.5L Royal 真皮版和2013款雷克薩斯ES 250精英版,，作為最熱門的三款車型,，它們的二手車交易量也較為活躍。其中2014款奔馳E 260 L運動型于2014年8月首次上牌,，至今車齡為2年8個月,，行駛4.8萬公里，其在2014年過戶價格為29.71萬元,，該車當(dāng)前保值率為67.1%,，根據(jù)我們的數(shù)學(xué)模型計算，推測其第三年保值率為62%,。同時,，上述所得出的保值率與模型計算的保值率結(jié)果差距極小。

● 2017年賣出價格趨勢：貶值8%左右

　　上述三款熱門車型由于換代或改款的原因已經(jīng)退市,，所以奔馳E級,、豐田皇冠和雷克薩斯ES在市場當(dāng)中的的價格還會出現(xiàn)些許波動，不過由于短期內(nèi)三款車型不會再出現(xiàn)中期改款或換代的情況,，所以我們預(yù)測三款車型的波動不會太大,，預(yù)測在2017年會有8%的貶值。以2014款奔馳E 260 L運動型為例,，如果再2017年5月過戶其殘值為29.49萬元,，如果在2017年12月過戶，其殘值僅為26.90萬元,。

● 車齡和里程分布

　　從車齡曲線圖來看,，奔馳E級在4-5年達(dá)到了過戶的高峰期，但在5-6年時期出現(xiàn)了較低的過戶比例并逐漸趨于平穩(wěn),；相比之下皇冠的表現(xiàn)較為平穩(wěn),，在第10年以上才出現(xiàn)過戶高峰；而雷克薩斯ES則一直保持穩(wěn)定,。從里程曲線圖來看,，奔馳E級的過戶高峰出現(xiàn)在3-6萬公里之間，而皇冠和ES的過戶高峰出現(xiàn)在6-10萬公里區(qū)間,。這說明,，相比于奔馳E級，兩款日系車的車主使用年限更長,，更希望在6-10萬公里左右出售愛車,。

● 三款車系殘值分布情況

　　從三款車的殘值曲線看,，奔馳E級的車主主要在新車殘值率仍有80%-70%區(qū)間就出售愛車，隨后便一路走低,；而皇冠車主則更多的選擇在新車殘值僅有40%-30%時出售,；相比之下，雷克薩斯ES則出現(xiàn)了兩個過戶高峰時期,，分別在殘值率達(dá)到80%-70%區(qū)間和30%-20%區(qū)間,。

● 交易地區(qū)分布

　　通過圖示數(shù)據(jù)來看，二手奔馳E級在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)以及沿海城市交易量較大,，其中浙江,、廣東和江蘇交易量排行前三，以市為單位細(xì)化來看,，雖然奔馳E級的工廠位于北京,，但是北京市的交易量僅屈居第三，前兩位分別是上海市和寧波市,，三個城市占比均超過5%,。

　　在皇冠的二手交易分布圖上，我們發(fā)現(xiàn)廣東省成為了交易量最大的地區(qū),，達(dá)到34.1%,。其次江蘇、廣西,、浙江,、上海等地區(qū)交易量均超過5%。細(xì)化到城市分布來看,，前10位當(dāng)中隸屬廣東省的主要城市占到了4席,，其中深圳市占到8.6%僅次于上海，東莞,、佛山和廣州也均上榜,。

　　相比之下雷克薩斯ES的二手車交易主要集中在東部沿海城市，其中浙江省和廣東省交易量占到了全國的接近40%,，其中寧波市占到了全國12.5%,，緊隨其后的上海市也達(dá)到了7.1%。

● 市場標(biāo)價分布

　　接下來我們看一看三款車型在二手車市場的實際銷售價格,，其中奔馳E級售價區(qū)間較高二手車價格主要集中在30-50萬，皇冠和雷克薩斯ES售價區(qū)間相對較低,，他們的二手車價格主要集中在20-30萬,。

★ 總結(jié)

　　通過本期文章，我們基本了解了中國市場當(dāng)中主流中大型車的保值率情況,，作為中高端消費者非常在意的一類車型,，像奔馳E級,、皇冠和雷克薩斯ES等大多是中國商務(wù)人士的首選，伴隨著事業(yè)的上升,，也許有一天當(dāng)他們需要更換座駕的時,，保值率將是這一人群相比其他群體更加在意的方面之一。

　　至此《汽車之家2016年保值率報告》系列文章就告一段落了,，經(jīng)過了8次更新,，我們梳理了2016年中國市場上不同級別的熱銷車型保值率，希望這些信息對您在購買新車時或置換新車時能夠起到參考意義,。

　　此外,，各位讀者可以關(guān)注汽車之家估值產(chǎn)品，了解自己車輛的詳細(xì)估值結(jié)果（對愛車進(jìn)行估價：PC端點這里,；手機(jī)端點這里）,。（文/汽車之家 耿源；內(nèi)容支持/汽車之家 黃超 張帆）