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SUV市場(chǎng)的一股清流 轎跑SUV新車(chē)展望
李長(zhǎng)寧
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-06-16 06:30
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[汽車(chē)之家 新聞] 在近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上,SUV車(chē)型的熱度大家有目共睹。更充裕的車(chē)內(nèi)空間、更好的道路適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)是這類(lèi)車(chē)型熱銷(xiāo)的主要原因,。不過(guò)也有一小部分SUV車(chē)型并不走尋常路,實(shí)用性不是它們最關(guān)注的,,它們憑借著極具個(gè)性的外觀來(lái)吸引著屬于自己的目標(biāo)群體,。說(shuō)到這兒,相信不少朋友們都想到了我們今天要談的主題——轎跑風(fēng)格SUV,。那么在本篇文章中,,我們就帶大家一起來(lái)看看轎跑風(fēng)格SUV的前世今生,,這類(lèi)車(chē)型有哪些鮮明的性格特征,?現(xiàn)在的轎跑SUV市場(chǎng)是什么情況?未來(lái)又有哪些新產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)在我們面前,?請(qǐng)跟隨我們一起往下看吧,!

汽車(chē)之家

● 轎跑SUV曾經(jīng)只屬于豪華品牌
寶馬X6將轎跑SUV“發(fā)揚(yáng)光大”

汽車(chē)之家

『配圖為第一代寶馬X6

不同于7座SUV、硬派SUV等,,轎跑SUV并沒(méi)有一個(gè)明確的定義,。不過(guò)一般來(lái)說(shuō),車(chē)身頂部溜背式的線條從A柱和B柱之間開(kāi)始快速下滑,,有著轎跑車(chē)Coupe)一般的視覺(jué)效果,,并且將個(gè)性的外觀作為主要賣(mài)點(diǎn)之一的SUV車(chē)型便可理解為轎跑風(fēng)格SUV。

寶馬并是最早將轎跑風(fēng)格融入到SUV中的品牌,,在此之前雙龍,、英菲尼迪都有過(guò)類(lèi)似的產(chǎn)品,而寶馬X6確實(shí)是真正將轎跑SUV“發(fā)揚(yáng)光大”的車(chē)型,。這款被寶馬官方命名為運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑的車(chē)型在2008年亮相之初,,顛覆了人們對(duì)SUV的認(rèn)知。其車(chē)身上部分Coupe加下部分SUV的獨(dú)特造型讓喜歡的人不能自拔,不喜歡的人嗤之以鼻,。不過(guò)截止目前,,寶馬X6在中國(guó)大陸已經(jīng)銷(xiāo)售9年,其平均每年可為寶馬貢獻(xiàn)1萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量,,表現(xiàn)較為不錯(cuò),。這也使得有越來(lái)越多的對(duì)手對(duì)這塊口味獨(dú)特的蛋糕虎視眈眈。

主流豪華品牌轎跑SUV的競(jìng)爭(zhēng)圈已經(jīng)初步形成

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X4 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型

『配圖為寶馬X4

由于X6的“一鳴驚人”,,寶馬決定將“轎跑化”的設(shè)計(jì)元素衍生至更多SUV車(chē)型上,。2014年4月,寶馬正式發(fā)布了自己的第二款轎跑SUV——寶馬X4,,這款基于寶馬X3打造的全新SUV使用了與寶馬X6相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,而這款車(chē)的推出也使得消費(fèi)者可以花更少的錢(qián)來(lái)享受這種獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì),使這一設(shè)計(jì)更為“接地氣”,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2017款 GLE 320 4MATIC 轎跑SUV

『配圖為奔馳GLE轎跑SUV』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV

『配圖為奔馳GLC轎跑SUV』

看著寶馬在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中“吃獨(dú)食”,,作為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奔馳必然不會(huì)坐以待斃。奔馳在2015年和2016年分別推出了GLE轎跑SUV和GLC轎跑SUV,,來(lái)與寶馬X6以及寶馬X4展開(kāi)了最直接的競(jìng)爭(zhēng),。另外別忘了,路虎也早早推出了轎跑風(fēng)格的SUV攬勝極光,。可以說(shuō),,在豪華品牌市場(chǎng),,轎跑SUV的戰(zhàn)火已經(jīng)逐漸燃起。

● 這些先驅(qū)者們?yōu)檗I跑SUV注入了怎樣的性格特點(diǎn)
個(gè)性的外觀成為主要賣(mài)點(diǎn)

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV

能夠活下來(lái),,到演變成一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),,轎跑SUV必定有著屬于自己的亮點(diǎn)。參考奔馳GLC轎跑SUV與其同平臺(tái)的奔馳GLC進(jìn)行對(duì)比,,其外觀運(yùn)動(dòng)個(gè)性,,尾部十分性感,這樣的設(shè)計(jì)在SUV中著實(shí)算一股清流,,同時(shí)也是其吸引其“顏值控”消費(fèi)者的主要“手段”,。

駕駛感受更激進(jìn)

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

在對(duì)寶馬X6寶馬X4,、奔馳GLE轎跑SUV奔馳GLC轎跑SUV四款車(chē)型試駕后,,我們發(fā)現(xiàn)這幾款轎跑SUV相比其傳統(tǒng)版車(chē)型有著更加激進(jìn)的駕駛感受。例如我的同事時(shí)睦華在此前試駕寶馬X6中提到,,寶馬X6的轉(zhuǎn)向,、動(dòng)力輸出、懸架、排氣都調(diào)校的相當(dāng)激進(jìn),,如果用一個(gè)SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量會(huì)特別“別扭”,,但如果換用轎跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,大家應(yīng)該就不會(huì)有那么多抱怨了,。

后排頭部/后備廂空間大打折扣,;無(wú)法提供全景天窗

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV

當(dāng)然,為了追求炫酷個(gè)性的外觀,,轎跑SUV不得不在實(shí)用性方面做出一定的妥協(xié),。以奔馳GLC轎跑SUV與其同平臺(tái)的奔馳GLC進(jìn)行對(duì)比,身高182cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)普通GLC的后排時(shí)可獲得兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間,;而該體驗(yàn)者坐進(jìn)GLC轎跑SUV的后排時(shí)僅可獲得一指的頭部空間,。并且后排空間較為尷尬的問(wèn)題同樣存在于寶馬X6、寶馬X4和奔馳GLE轎跑SUV等車(chē)型上,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC(進(jìn)口) 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV

同時(shí)由于低矮的造型使得轎跑SUV在后備廂空間上同樣處于劣勢(shì),,并且由于車(chē)身溜背造型的弧度較大,轎跑SUV并不能裝配時(shí)下流行的全景天窗顯然是一個(gè)遺憾,??梢?jiàn)為了個(gè)性的外觀,轎跑SUV在實(shí)用性方面還是會(huì)有著不小的犧牲,。當(dāng)然對(duì)于這些車(chē)的消費(fèi)群體來(lái)講,,有著個(gè)性鮮明的外觀就夠了。

● 越來(lái)越多的“親民轎跑SUV”出現(xiàn)了,!
CX-4——第一個(gè)吃螃蟹的合資品牌

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版

雖然轎跑SUV在問(wèn)世的近8年間內(nèi)售價(jià)門(mén)檻相對(duì)有所降低,,但只有少數(shù)的豪華品牌車(chē)型可選對(duì)大部分普通消費(fèi)者來(lái)講還是有些遙不可及。而馬自達(dá)CX-4的推出則真正的讓喜歡轎跑風(fēng)格SUV車(chē)型的年輕消費(fèi)者夢(mèng)想成真,。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版

馬自達(dá)CX-4與CX-5同平臺(tái)打造,,其新車(chē)整體造型非常的運(yùn)動(dòng),前臉延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念,。而車(chē)身側(cè)面線條才是CX-4真正的精髓,,溜背式的車(chē)頂、低矮的車(chē)身,、大尺寸的輪圈等設(shè)計(jì)元素都展現(xiàn)出了十分強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,。再加上其14.08-21.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,這讓CX-4想不火都難,。

在2017年前4個(gè)月中,,CX-4的月均銷(xiāo)量超過(guò)了6000輛,雖說(shuō)這個(gè)銷(xiāo)量對(duì)于合資品牌緊湊型SUV來(lái)講并不突出,,但是相比于同平臺(tái)的CX-5來(lái)說(shuō)則就要好很多(前四個(gè)月月均銷(xiāo)量4000輛出頭),,成為馬自達(dá)旗下SUV銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn),。同時(shí),CX-4的市場(chǎng)表現(xiàn)也證明了“親民轎跑SUV”仍然有著不錯(cuò)的市場(chǎng)需求,。

中國(guó)品牌加入戰(zhàn)斗

東風(fēng)啟辰 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版

東風(fēng)啟辰 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版

『配圖為啟辰T90

敏銳的中國(guó)品牌自然也意識(shí)到轎跑風(fēng)格SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)“有利可圖”,,在2016年底上市的啟辰T90是中國(guó)品牌的首款轎跑風(fēng)格SUV。從上市至今的五個(gè)月中,,這款車(chē)的月均銷(xiāo)量為3500輛左右,,并不算出色。這里面的原因也許有的消費(fèi)這對(duì)于這款車(chē)個(gè)性的設(shè)計(jì)褒貶不一,、也許也有啟辰目前品牌影響力還不夠強(qiáng)等,,但是作為第一個(gè)做出嘗試的,還是值得肯定的,。在我們的同事梁海文在試駕啟辰T90后,,他表示這款車(chē)的駕駛感受更偏向于舒適性。這也反映出中低端轎跑SUV可能不會(huì)像豪華品牌轎跑SUV那樣,,將很多精力放在操控等方面,,轎跑風(fēng)格更多集中在外觀風(fēng)格上。

寶馬,、奔馳等品牌轎跑SUV市場(chǎng)的推出,,讓豪華品牌轎跑SUV市場(chǎng)日趨火熱;馬自達(dá)CX-4,、啟辰T90車(chē)型的推出,,也激活了中低端轎跑SUV市場(chǎng)。接下來(lái),,在豪華品牌,、普通合資品牌以及中國(guó)品牌市場(chǎng),將有一大波轎跑SUV推出,。具體會(huì)有哪些新車(chē),咱們繼續(xù)往下看,。

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2025/7/24 00:54:12