Level 4級別攬勝運動版自動駕駛車發(fā)布

吳昱晨

2017年06月22日 09:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前,，路虎在英國納尼頓首次展示了旗下攬勝運動版自動駕駛車型。據(jù)了解,，這款車所搭載的自動駕駛技術(shù)已達到Level 4級別,，并將會在今年的晚些時候進行實際道路演示。

　　據(jù)悉,，捷豹路虎目前正在積極開發(fā)車輛自動駕駛技術(shù),，其終極目標是量產(chǎn)Level 5（完全自動駕駛）級別的車型，并且可以實現(xiàn)自動遠程接送乘客等指令,。而在當下,，路虎已掌握了Level 4（高度自動駕駛）自動駕駛量產(chǎn)車技術(shù)，并發(fā)布了具備Level 4級別的攬勝運動版自動駕駛車型,，其可以對車輛在外界自動行駛過程中做出高度響應與判斷,。更多消息，我們后續(xù)還將繼續(xù)關(guān)注,。（編譯/汽車之家吳昱晨）

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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,，全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助,，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身,、懸架,、動力等眾多技術(shù)，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV,，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實,。無論換代前還是換代后,，攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥,，攬勝運動版就是將軍,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運動版絕對是公路性能殺手,！5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人,！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評測編輯-梁�,。�	路虎是個純粹的越野品牌，強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作，從技術(shù)層面上說這是一款相當先進的越野車,。但是我很擔心在復雜路況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔過重,，相比之下還是公路性能更為搶眼。

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