[汽車之家 新聞] 日前,，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了特斯拉MODEL S的碰撞成績,。在小重疊面積前碰撞試驗(yàn)以及大燈評級中,，MODEL S的成績并不理想，與2017年度IIHS“Top Safety Pick +”頂級安全評價失之交臂，這也是繼2017年2月之后,，MODEL S再次在碰撞測試中失利,。
『特斯拉MODEL S』
從總體碰撞成績來看,，特斯拉MODEL S在40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞,、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅四項(xiàng)測試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績,。而在25%小面積偏置碰撞中,，特斯拉MODEL S僅獲得良好（A）的成績。此外,，該車在兒童安全座椅易用度評價中表現(xiàn)不佳,，獲得了及格（M）的成績；前大燈彎道照明效果有待提高,，獲得了較差（P）的成績,。
在2月份的25%小重疊面積碰撞測試中，由于安全帶束縛性欠佳,，假人的身體向前移動得太遠(yuǎn),，使得其頭部通過氣囊撞擊到了方向盤，并且傳感器顯示在這個過程中假人的右下肢可能受傷,。此后新款MODEL S已針對這個細(xì)分項(xiàng)目進(jìn)行了重點(diǎn)改進(jìn),，不過測試結(jié)果與上一次差異不大，總體評級沒有發(fā)生變化,。
而在2017年度新引入的前大燈照明效果測試環(huán)節(jié),，MODEL S的得分依然較低，前部防碰撞系統(tǒng)本次也未進(jìn)行評級,。根據(jù)IIHS提供的信息,，“雖然MODEL S目前已全系標(biāo)配自動駕駛輔助設(shè)備，但特斯拉還沒完全激活所有車輛的軟件系統(tǒng),，因此暫不對其前部防碰撞系統(tǒng)進(jìn)行評級,。”以上成績適用于2017年1月23日及之后生產(chǎn)的特斯拉MODEL S車型 ,。
美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個,，通過不斷增加碰撞測試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,，并加以改進(jìn),。（文/汽車之家 張曉丹）
特斯拉官方聲明：
美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）剛剛公布了特斯拉Model S車型的碰撞結(jié)果，除了在“小偏置正碰”一項(xiàng)測試中,，特斯拉Model S車型獲得第二高的評級,，其他各項(xiàng)碰撞測試中均獲得了最高評級。雖然IIHS以及全球其他產(chǎn)業(yè)集團(tuán)都有使測試結(jié)果符合自己主觀目標(biāo)的方法，但美國政府近日進(jìn)行了最客觀,、精準(zhǔn)且獨(dú)立的汽車安全測試,，測試結(jié)果表明：Model S、Model X車型是在全部接受測試的車型中,，駕乘人員受傷概率最低的,，因此Model X、Model S車型成為有史以來最安全的車輛,。
Model S,、Model X車型的平均保險費(fèi)用比其他高端車型低約5%，一些保險公司甚至為Model S,、Model X提供了比同級別車型低20%-30%的保費(fèi),。事實(shí)也的確如此，一直有保險公司對Model S,、Model X車型收取比其他同級別車型低的保險費(fèi)用,。
