● 一年三百六十日，多是橫戈馬上行

　　對(duì)于未來(lái)的謀篇布局,，長(zhǎng)安汽車的動(dòng)作不可謂不迅速,，然而眼下，長(zhǎng)安亟待解決的問(wèn)題在于產(chǎn)品設(shè)計(jì),�,？v觀中國(guó)品牌第一陣營(yíng)，哈弗,、吉利,、寶駿、傳祺等幾乎都已逐步確立特色鮮明的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，個(gè)中高下留給消費(fèi)者評(píng)斷,，至少人們?cè)诳吹竭@些品牌旗下產(chǎn)品時(shí)，能快速在腦海中形成對(duì)該品牌的認(rèn)知,。品牌力和產(chǎn)品力一直是中國(guó)車企在挑戰(zhàn)合資對(duì)手時(shí),，遇到的最大壁壘和長(zhǎng)期投入努力攻克的方向。無(wú)法在消費(fèi)市場(chǎng)形成品牌認(rèn)知度,，談何影響力,。

　　徐留平以自己的親身經(jīng)歷引出了“智色雙旋”理念第二部分——“色”�,！笆�年前我去歐洲,、美國(guó)、日本等國(guó)家,，有時(shí)候隨便經(jīng)過(guò)一個(gè)停車場(chǎng),，就花上半小時(shí)一小時(shí)來(lái)觀察國(guó)外的汽車設(shè)計(jì)。我當(dāng)時(shí)想,，如果我們長(zhǎng)安的產(chǎn)品也能達(dá)到他們的設(shè)計(jì)水平,，我就挺高興了�,！睍r(shí)至今日,，他的愿望達(dá)成了大半，長(zhǎng)安已陸續(xù)推出逸動(dòng),、睿騁,、CS75等比較成功的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)領(lǐng)域也受到了消費(fèi)者的認(rèn)可,，逐步積累了大批長(zhǎng)安汽車的忠實(shí)用戶,。而未達(dá)成的部分,，則關(guān)乎如何構(gòu)造產(chǎn)品家族式DNA的命題。

　　“如果我把過(guò)去十年參與的工作提煉出一個(gè)主題的話,，大概造型領(lǐng)域的工作我是參與最多的,，包括現(xiàn)在，我仍然是長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品造型的最終審批人,�,！蓖度肓俗疃嗟男难�與精力，徐留平不斷縮小著夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的距離,。

　　不得不說(shuō),，長(zhǎng)安汽車是最早將研發(fā)重點(diǎn)投向造型設(shè)計(jì)的中國(guó)品牌車企。2003年,，長(zhǎng)安汽車在意大利都靈成立了中國(guó)首個(gè)海外汽車設(shè)計(jì)中心,，利用意大利汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)與理念,，致力于長(zhǎng)安汽車在造型設(shè)計(jì)、車身開發(fā),、車身內(nèi)外飾件的研發(fā),。首款轎車產(chǎn)品是2006年推出的家用微型車奔奔，這款車樹立了長(zhǎng)安汽車在中國(guó)消費(fèi)者心目中最初的品牌影響力,。雖然眼下微型車乃至小型車市場(chǎng)正逐漸被更高級(jí)別的車市蠶食,，淡出人們的視線，但在十年前,，它的出現(xiàn)足以籠絡(luò)初入社會(huì)的年輕消費(fèi)者的心,。

　　在十年的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)探索過(guò)程中，徐留平經(jīng)歷了成功與冷遇,。最初的無(wú)知者無(wú)畏,，使長(zhǎng)安在家用車市場(chǎng)積累了眾多車型產(chǎn)品，但其中真正取得銷量成功的卻為數(shù)不多,。直到研發(fā)逸動(dòng)時(shí),，徐留平?jīng)Q定要在造型領(lǐng)域采取鐵腕政策，“對(duì)任何一個(gè)造型研發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題點(diǎn)絕對(duì)不輕易放過(guò),，如果放過(guò)了,，那是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)設(shè)計(jì)人員的不負(fù)責(zé)任,�,！蓖ㄟ^(guò)一輪一輪的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)推翻重來(lái)的過(guò)程，長(zhǎng)安汽車逐漸形成了內(nèi)部的溝通原則和企業(yè)文化,，管理團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何溝通,，如何將需求用準(zhǔn)確的工程語(yǔ)言來(lái)表述,，都是在一次次的自我否定中摸索出來(lái)的。

　　通過(guò)積極有效的溝通方式和研發(fā)理念做鋪墊,，長(zhǎng)安汽車漸漸樹立起自主研發(fā)的信心,，在產(chǎn)品造型上，也幾乎擺脫了福特,、馬自達(dá)等合資伙伴的干預(yù)和影響,，而后長(zhǎng)安CS35、睿騁,、逸動(dòng)XT等車型的陸續(xù)推出,，甚至在轉(zhuǎn)變中國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)知方面功不可沒(méi)。

不僅要有成功的產(chǎn)品,，還要構(gòu)造完整的家族DNA

　　有了成功的范本,，長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域卻沒(méi)有一帆風(fēng)順的走下去，反而遇到了新的瓶頸期,。如何把轎車,、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)中出彩的產(chǎn)品整合起來(lái),，形成一套完整的家族式DNA,，這是長(zhǎng)安汽車對(duì)自身提出的新的要求，也是長(zhǎng)安新設(shè)計(jì)理念誕生的初衷,�,！霸瓉�(lái)的產(chǎn)品做的不錯(cuò)，可以說(shuō)引領(lǐng)時(shí)代潮流,，到了改款換代的時(shí)候設(shè)計(jì)師都不敢操刀了,，特別是年度改款的時(shí)候�,！比狈�參考的基本點(diǎn),，發(fā)散性思維設(shè)計(jì)，導(dǎo)致各種車型間缺乏共性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，是當(dāng)前大部分中國(guó)品牌產(chǎn)品研發(fā)所共同面臨的問(wèn)題,。

　　針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，徐留平表示長(zhǎng)安汽車早在2009年左右就開始進(jìn)行嘗試,，“要搞出一個(gè)家族化的核心DNA,，沖擊了不少次，但最后都是無(wú)功而返,。只會(huì)走路的時(shí)候就想跑,，是不行的，功底不夠，使勁一跑最終還是發(fā)現(xiàn)不行,�,！逼綄�(shí)的語(yǔ)言、簡(jiǎn)單的道理,，卻反映出中國(guó)品牌缺乏設(shè)計(jì)底蘊(yùn)的窘境,。這種嘗試在長(zhǎng)安CS95的研發(fā)過(guò)程中可見(jiàn)一斑。2016北京車展初次亮相,，長(zhǎng)安CS95幾乎受到了一邊倒的非議,，過(guò)于奇怪的前臉設(shè)計(jì)與CS35、CS75構(gòu)造起來(lái)的SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言相去甚遠(yuǎn),，也難以體現(xiàn)長(zhǎng)安CS95定位于中大型SUV應(yīng)有的大氣硬朗之感,。隨后長(zhǎng)安研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)又進(jìn)行了兩次調(diào)整，最終呈現(xiàn)出一款造型耐看,，駕駛質(zhì)感超越同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成功產(chǎn)品,。

　　而到這個(gè)階段，我們?nèi)圆荒軘嘌蚤L(zhǎng)安汽車尋找到了自身的個(gè)性特征,。在剛剛上市的長(zhǎng)安CS55身上,，能夠發(fā)現(xiàn)CS95的優(yōu)秀設(shè)計(jì)基因，同時(shí)又擁有緊湊型SUV獨(dú)到的精致感,，與長(zhǎng)安CS75合作瓜分緊湊型SUV的市場(chǎng)份額再合適不過(guò),。然而仍有網(wǎng)友提出，CS55的側(cè)面造型借鑒了路虎發(fā)現(xiàn)神行,，不算完全原創(chuàng)。這就對(duì)中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)功底提出了更高要求,。當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化階段,，消費(fèi)者的口味也愈發(fā)刁鉆，眼里容不得半點(diǎn)沙子,，例如前不久亮相的全新一代奧迪A8,，雖然它的內(nèi)核已步入世界領(lǐng)先的梯隊(duì)，卻因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)在傳承和創(chuàng)新之間沒(méi)有做到完美平衡,，而受到消費(fèi)者的質(zhì)疑,，甚至有人說(shuō)它抄襲了林肯大陸的尾燈設(shè)計(jì)。豪華品牌車企尚且如此,，也就不難理解為什么長(zhǎng)安汽車謀求個(gè)性化DNA的道路如此漫長(zhǎng),。

　　現(xiàn)在，長(zhǎng)安汽車將“智色雙旋”的“色”寄托于睿騁CC上,，這將是該理念提出后的首款重點(diǎn)產(chǎn)品,。徐留平認(rèn)為，睿騁CC有能力承載這個(gè)使命，“當(dāng)時(shí)做睿騁CC的時(shí)候,，我說(shuō)必須有一個(gè)載體,，把我們所有的設(shè)計(jì)文化、理念,、語(yǔ)言在這上面承載下來(lái),，并且能夠打動(dòng)消費(fèi)者，切中中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新時(shí)代產(chǎn)品的感覺(jué),�,！币蚨�這其中的“色”包含了更廣泛的概念，不僅停留在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面,，徐留平希望從視覺(jué),、聽覺(jué)、觸覺(jué)等方方面面,，一下子就能吸引消費(fèi)者的眼球,，讓他有意愿去聆聽，有沖動(dòng)去駕馭這款車,。

　　隨著這款車的設(shè)計(jì)圖,、諜照、官圖陸續(xù)露出,，網(wǎng)友們對(duì)睿騁CC的評(píng)價(jià)也是褒貶不一,，這種狀態(tài)像極了長(zhǎng)安CS95上市前的境況。不論如何,，有話題性證明它是受關(guān)注的,，轎車是中國(guó)車企的軟肋，而長(zhǎng)安汽車在逸動(dòng),、睿騁上的研發(fā)功底,，讓我們對(duì)睿騁CC充滿了期待。