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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售15.67-26.38萬元 大通D90正式上市

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基本參數(shù)

  在車身尺寸方面,,大通D90的長(zhǎng)/寬/高分別為5005×1932×1875mm,軸距為2950mm,,這在中國(guó)品牌的中大型SUV中屬于尺寸最大的一款了,。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

試駕感受

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

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  2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)這臺(tái)車在中低速行駛時(shí)還是夠用的,但基本上能夠感受到的明顯發(fā)力區(qū)間要在2000rpm之后,,渦輪介入的比較線性,,不會(huì)給你太強(qiáng)的突兀感。6AT變速箱的重點(diǎn)是平順性不錯(cuò),,在日常加減擋時(shí)不會(huì)給你較強(qiáng)的頓挫感,,只是升降擋的速度都不是很快,我想除了調(diào)校之外與自動(dòng)擋變速箱本身的結(jié)構(gòu)屬性也有一定的關(guān)系,。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

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  如果你覺得這樣開悶的話,,還可以將駕駛模式切換到SPORT,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在一個(gè)相對(duì)較高的區(qū)間,,基本上會(huì)將轉(zhuǎn)速延續(xù)到3000rpm再升擋,,來獲得更好的動(dòng)力輸出。此時(shí)油門踏板的響應(yīng)也要比之前更快一些,。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

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  懸架系統(tǒng)在過濾小顛簸時(shí)還是比較徹底的,,有時(shí)在通過連續(xù)顛簸時(shí)還能夠感受到一定韌性。但由于非承載式車輛本身重心較高,,所以在當(dāng)你以一個(gè)較快的速度過彎時(shí),車身會(huì)有一定程度的側(cè)傾,。在車輛調(diào)校時(shí)除了保證車輛穩(wěn)定性的同時(shí),,也要更多的考慮車輛的舒適性。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

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  在動(dòng)力方面,大通D90目前提供2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為224馬力,,峰值扭矩為360牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT和6AT變速箱,。而在驅(qū)動(dòng)形式上則有前置后驅(qū)分時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)三種,。此外2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在2019年底或2020年初上市,,未來大通D90還有推出純電動(dòng)版的可能。

新車背景及競(jìng)品車型

  從最近兩年開始,,隨著產(chǎn)品和技術(shù)的不斷積累,,越來越多的中國(guó)品牌廠商紛紛推出中型和中大型SUV產(chǎn)品,如:傳祺GS8,、哈弗H8,、哈弗H9長(zhǎng)安CS95,、BJ80和眾泰T700等,,它們大致分為城市SUV和硬派SUV兩大類,而大通D90則準(zhǔn)備通吃這兩塊市場(chǎng),。它在造型上給我們非常硬朗的感覺,,但在內(nèi)飾上又會(huì)給你溫馨的豪華感,并有多種座椅布局可選以照顧到家庭用車的需求,。

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『傳祺GS8,;哈弗H9』

  而在7座中大型SUV市場(chǎng)中,大通D90將主要競(jìng)品鎖定在傳祺GS8和哈弗H9,,兩者分別是該細(xì)分市場(chǎng)比較活躍的車型且實(shí)力強(qiáng)勁,。不過相信大通D90會(huì)憑借著C2B可定制化服務(wù)來贏得一部分市場(chǎng)。

上汽大通 上汽大通D90 2016款 基本型

編輯點(diǎn)評(píng)

  除去外觀,、內(nèi)飾等主觀評(píng)判是否好看的部分,,大通D90最大的優(yōu)勢(shì)就是支持可定制化服務(wù),如前格柵樣式,、后包圍樣式,、九種車身顏色、五種內(nèi)飾色彩搭配,、座椅包裹材質(zhì)和顏色,、不同的驅(qū)動(dòng)形式等,可選的范圍非常多,,這在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并不多見,,這或許會(huì)成為它終端市場(chǎng)銷量突破的一個(gè)較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)所在,。此外,非承載式車身也是這款車區(qū)別于眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要一點(diǎn),。(文/汽車之家 劉東)

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    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有一種讓人眼前一亮的感覺,。在加速及油耗測(cè)試方面,,其表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過36.57米的剎車距離確實(shí)讓人驚喜,。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良,,后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    大通D90的加速和剎車成績(jī)的表現(xiàn)還是有點(diǎn)超乎我的預(yù)料的,,11.2秒的加速時(shí)間和36.57米的剎車距離,,對(duì)于這款自重達(dá)到2.3噸的車型來說表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在駕駛方面動(dòng)力爆發(fā)會(huì)在中后段,,初段響應(yīng)并不積極,,轉(zhuǎn)向手感適中,開起來并不像一款大車,,給我留下了一個(gè)不錯(cuò)的印象,。

    評(píng)測(cè)編輯-柳偉:

    雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺很大,,不過在細(xì)節(jié)方面都是實(shí)實(shí)在在的,,12.3英寸的中控屏十分搶眼,,座椅按摩/通風(fēng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)及自動(dòng)泊車等配置十分豐富,,并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形,。

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