● 途觀

◆ 各地行情 

　　途觀在合資品牌緊湊型SUV曾經(jīng)是一款叱咤風云的車型,，并且曾經(jīng)一度很長時間登頂合資同級別車型銷量冠軍的寶座,，如今途觀與途觀L兩款車型分別征戰(zhàn)緊湊型與中型SUV市場。如今,，編輯從山東省淄博市的一則行情中獲悉,，途觀目前最高優(yōu)惠可達3.5萬元，入門級的280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風尚版車型優(yōu)惠后價格不足17萬元,。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　從車主價格優(yōu)惠趨勢來看,，以途觀2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版為例,，它在今年4月到7月的這段時間內(nèi)，優(yōu)惠幅度上漲非常明顯,，而且大部分時間都能穩(wěn)定在3萬元左右,。如今，我們從經(jīng)銷商處獲悉,，該車的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了3.5萬元,，性價比還是挺不錯的。

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◆ 購買建議

　　途觀在合資緊湊型SUV市場可以說是一款舉足輕重的車型,，如今途觀L的推出,，老途觀的定位得以進一步下探，如今在售的主要是四款絲綢之路版車型且優(yōu)惠后的售價基本能在20萬元或以下,。綜合途觀的整體表現(xiàn),，對于比較追求適應(yīng)性且對后排乘坐空間有較高要求的買家來說,，途觀還是一款綜合實力挺不錯的車型，值得考慮,。

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● 翼虎

◆ 各地行情

　　和前面提到的途觀、奇駿等車型一樣,，翼虎也是合資品牌緊湊型SUV中的一員老將了,，它在推出伊始就憑借豐富的高科技配備贏得了市場關(guān)注與不錯的占有率。之后的中期改款除了對外觀造型,、內(nèi)飾細節(jié)等進行了升級調(diào)整外,，整體配置水平與選擇豐富性也得到了進一步升級。而近日,，我們從北京地區(qū)的一則行情中獲悉,，翼虎目前最高優(yōu)惠達到了6萬元，且大部分車型的優(yōu)惠也都在3-5萬元之間,。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　我們觀察了翼虎車系從今年4月到7月的價格優(yōu)惠走勢，總體基本呈現(xiàn)出了一路走高的態(tài)勢,。我們以2017款EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型為例,，它在今年4月時的優(yōu)惠車主價格優(yōu)惠為2.3萬元出頭，到了7月則攀升到了4.2萬元,。而這款車型在我們本次的價格調(diào)查中,，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠報價為3.5萬元，看來還是有不少洽談空間的,。

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◆ 購買建議

　　盡管翼虎對于這個級別市場來說也不算是一款“新車型”,，但它前不久剛完成了中期改款，而且配置與車型選擇豐富度也有了明顯提升,，同時對于舒適性等方面較老款也有了一定的提升,。總體來說,，縱觀翼虎目前的整合實力在同級別車型里還是有一定優(yōu)勢的,。加之目前翼虎車型的市場優(yōu)惠幅度比較大，如果您對這車感興趣的話,，我建議可以考慮出手購買,。至于推薦車型：1.5T的我推薦“2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型”,；2.0T的則建議考慮“2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型”，這兩款車型的配置表現(xiàn)都挺不錯,，關(guān)鍵差異就看你對動力和四驅(qū)是不是有需求,。

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● 總結(jié)：

　　縱觀本文介紹的這6款合資品牌緊湊型SUV的優(yōu)惠情況,，總體還是比較令人滿意的,。基本呈現(xiàn)出的還是新車型優(yōu)惠相對較少,，而老車型優(yōu)惠明顯比較大的正常規(guī)律,。其實縱觀目前國內(nèi)整個SUV市場的表現(xiàn)，合資品牌緊湊型SUV可以說還是目前市場的主力,，在這一市場中大部分車型的成交價基本都能控制在20萬元左右,，部分入門款車型的價格會進一步下探到16萬上下。當然,，目前這一市場的競爭也非常激烈,，除了有本文提及的途觀、翼虎,、RAV4榮放以及奇駿等傳統(tǒng)老將外，本田CR-V剛剛完成全新?lián)Q代,，三菱歐藍德,、現(xiàn)代途勝以及即將上市的天逸 C5 AIRCROSS等車型實力也不容小覷。而與此同時,，對于合資緊湊型SUV來說,，除了有內(nèi)部的競爭外，中國品牌SUV的崛起加上合資品牌中型SUV的下探也在一定程度上對這一市場有了進一步的擠壓,。不過,，不管怎么說，更多的競爭,、更多的選擇對于消費者來說總是一件好事,。大家的選擇會變得更豐富、車型迭代也會更快,，關(guān)鍵在競爭環(huán)境下,，價格肯定會更加實惠。（文/汽車之家 盛元珺）

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