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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

2017成都車展探館:柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋

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  [汽車之家 新聞]  在2017成都車展開(kāi)幕前夕,,汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館外拍攝到了上汽斯柯達(dá)柯迪亞克TSI 280手動(dòng)擋車型,,新車搭載1.4T+6MT動(dòng)力總成,內(nèi)部配置水平較低,,預(yù)計(jì)未來(lái)將作為全系車型的入門(mén)版本上市銷售,。

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  外觀方面,這輛柯迪亞克TSI 280手動(dòng)擋車型在外觀上與現(xiàn)有的TSI 330低配車型基本保持一致,,鍍鉻飾條的取消令該車的外觀顯得非常樸素,。而相比于后者,TSI 280手動(dòng)擋車型還配備了尺寸疑似更小的全新雙五輻式輪圈,。與此同時(shí),,新車車尾“SKODA”及“KODIAQ”字樣標(biāo)識(shí)的位置也與現(xiàn)有車型不同,由尾燈上方移動(dòng)到了如圖所示的位置,。此外,,TSI 280標(biāo)識(shí)表明該車搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

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  內(nèi)飾方面,,這輛柯迪亞克TSI 280手動(dòng)擋車型的配置水平較低,,配備手動(dòng)空調(diào)、織物座椅及電子手剎,,然而多功能方向盤(pán),、一鍵啟動(dòng),、中控大屏系統(tǒng)一律欠奉。動(dòng)力方面,,新車將搭載一臺(tái)EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率150馬力,峰值扭矩250�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱,。(諜照來(lái)源:汽車之家成都車展前方報(bào)道團(tuán),;文/汽車之家 刁昊)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來(lái)改善消費(fèi)者審美疲勞的問(wèn)題,。在駕駛層面則與老款車型相當(dāng),,還是屬于一臺(tái)比較好開(kāi)的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),,如今可選擇的中型SUV非常多,,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來(lái)說(shuō)新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),,整體顯得年輕了一些,,對(duì)于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,,新車整體表現(xiàn)并沒(méi)有什么提升,,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

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    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,,平順性有提升,,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了,。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級(jí)中不算大的,,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求,。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開(kāi)起來(lái)更加方便,、安全,。7座車型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒(méi)有任何問(wèn)題,,放倒第三排座椅以后,,載物能力相當(dāng)可觀。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景,。

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    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來(lái)看,,它與2.0T車型的確存在明顯差異,,但實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒(méi)讓我們失望,。日常行駛,,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò),。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,,更有運(yùn)動(dòng)味道。總之,,它是一款開(kāi)著還不錯(cuò)的車,,但配備方面則是這車的一大軟肋。22萬(wàn)的5座兩驅(qū)豪華版沒(méi)有氙燈和電動(dòng)座椅,,實(shí)在說(shuō)不過(guò)去,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,開(kāi)著輕松,,車身靈巧操控敏捷,,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的,。扣分主要在結(jié)合價(jià)格和配置,,它與對(duì)手相比,性價(jià)比要略低一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬(wàn)元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力,、空間,、配置都沒(méi)有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高,,性價(jià)比不足,。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,,日常駕駛動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開(kāi)合理差距的話,,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手,。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,它還是很值得購(gòu)買的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,科迪亞克無(wú)疑要比途觀L更有吸引力,,年輕的外觀造型,靈活的車內(nèi)空間,,當(dāng)然還有豐富的配置,,這些都能夠在科迪亞克上見(jiàn)到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤(pán)調(diào)教又充分考慮到了舒適性,,總體來(lái)說(shuō)這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過(guò)我推薦各位購(gòu)買5座版本,,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,,這也是個(gè)實(shí)際問(wèn)題。

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柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià):19.19-24.39萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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