[汽車之家 新車上市]  今天（8月28日）,，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX CROSS車型正式上市。新車共推出了2款車型,，售價(jià)分別為7.49萬元和8.59萬元,。起亞KX CROSS基于全新K2打造而來，在前臉樣式保持相近的同時(shí),，變身成為了一款跨界風(fēng)格十足的兩廂小型車,。動(dòng)力方面，新車僅配備了一款最大功率100馬力的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱,。

● 新車特點(diǎn)
外觀：營造濃郁跨界氣息

　　起亞KX CROSS最初以“K2 CROSS”的名號(hào)首發(fā)于2017上海車展，其與全新K2的關(guān)系便顯而易見了,。因此在外觀上KX CROSS的前臉設(shè)計(jì)基本維持了全新K2的造型,，僅在后者基礎(chǔ)上換裝了帶有銀色護(hù)板的全新樣式保險(xiǎn)杠。作為其兩廂跨界版本,，KX CROSS在車身周圍配備了黑色防擦輪眉,、側(cè)裙等小包圍套件，搭配銀色下護(hù)板裝飾,，視覺上更具野性,，而這也是多數(shù)跨界車的慣用手法。

　　車尾部分,，新車整體設(shè)計(jì)較為協(xié)調(diào),，貫穿式尾燈組增色不少。與此同時(shí),，新車的后杠同樣采用了視覺效果較為厚重的黑色防擦塑料+銀色護(hù)板的設(shè)計(jì),，搭配單邊兩出式鍍鉻排氣，運(yùn)動(dòng)色彩也更加濃厚,。尺寸方面,，新車的長寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm,。車身顏色方面,，新車共提供了透明白、摩卡米,、碧海藍(lán)及胭脂紅共4種顏色,。

內(nèi)飾：與全新K2保持高度一致,，配色根據(jù)車型不同有所區(qū)別

　　內(nèi)飾方面,，新車與全新K2車型在設(shè)計(jì)上幾乎完全一致,。而根據(jù)變速箱的不同,，起亞為手動(dòng)擋/自動(dòng)擋的KX CROSS提供了不同的車內(nèi)配色，主要區(qū)別在于座椅顏色,。其中,，手動(dòng)擋車型座椅和門板扶手采用了褐色材料包裹，而自動(dòng)擋車型則采用了紅黑相間的配色,，相比前者看上去更加運(yùn)動(dòng)化,。

配置：標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，提供豐富的選裝配置

　　配置方面,，新車的標(biāo)配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助,、仿皮座椅,、后排座椅比例放倒、倒車?yán)走_(dá)等,。其中手動(dòng)擋車型可以選裝多功能方向盤,、7英寸中控車機(jī)系統(tǒng),、自動(dòng)大燈等，而自動(dòng)擋車型在此基礎(chǔ)上則增配了后排空調(diào)出風(fēng)口,、方向盤四向調(diào)節(jié),、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等,，并可以進(jìn)一步選裝自動(dòng)空調(diào),、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測,、LED日行燈等,。

空間：乘坐空間出色，車內(nèi)儲(chǔ)物/后備廂空間同樣表現(xiàn)不錯(cuò)

　　身高173cm的體驗(yàn)者坐在前排并將座椅調(diào)至最低時(shí),，頭部空間為一拳兩指,；保持座椅前排不動(dòng)來到后排，同一體驗(yàn)者的頭部空間同樣為一拳兩指,，腿部空間達(dá)到了兩拳,，表現(xiàn)較為出色。

　　KX CROSS的下部中控臺(tái),、門板等處提供了多個(gè)杯架,，儲(chǔ)物空間數(shù)量夠多，手套箱容積也尚可,。此外,，新車的后備廂開口較大，內(nèi)部地板也比較平坦,，并且標(biāo)配有后排4/6比例分割放倒,，以便擴(kuò)充后備廂空間，整體表現(xiàn)值得肯定,。

動(dòng)力：全系搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配6MT/6AT變速箱

　　動(dòng)力方面，KX CROSS僅搭載一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為100馬力,，峰值扭矩為132牛·米,，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱,。

● 試駕回顧
亮點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜、減震效果令人滿意,、方向輕盈
MT車型：離合輕,，6前進(jìn)擋保證燃油經(jīng)濟(jì)性
AT車型：換擋速度不快，但換擋邏輯和平順性都不錯(cuò)

　　我的同事黃榮嘉此前對(duì)KX CROSS進(jìn)行了試駕，KX CROSS手動(dòng)擋車型給他的感受是：“離合器踏板很輕,，掛擋手感也清晰順滑,，這種友善的手動(dòng)擋車型相信女士都能欣然接受，第一印象很不錯(cuò)”,。與此同時(shí),，KX CROSS對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制也比較到位，“3000rpm左右的轉(zhuǎn)速看著有點(diǎn)高,，但其實(shí)很平常,，讓人出乎意料的是發(fā)動(dòng)機(jī)出奇地安靜，振動(dòng)也不大,，這對(duì)于提升舒適性有很大幫助”,。此外，6MT變速箱對(duì)于高速行駛的節(jié)油效果也較好,。

　　黃榮嘉表示,，KX CROSS的減振同樣是個(gè)可圈可點(diǎn)的地方，對(duì)于10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型代步車來說算是挺好的,。試駕路段坑洼路面較多,，但坐在KX CROSS里面不會(huì)覺得很顛簸，過減速帶也能夠讓人放松,。減振雖然說不上有質(zhì)感,，但現(xiàn)在的效果是能夠令人滿意的。

　　對(duì)于自動(dòng)擋車型,，黃榮嘉認(rèn)為這款6AT變速箱雖然亮點(diǎn)不多,，但并沒有什么毛�,。簱Q擋時(shí)機(jī)的把握和平順性的表現(xiàn)對(duì)于一款代步車來說,，也完全沒有問題。

● 車型背景

『上一代起亞K2兩廂版,；全新K2三廂版』

　　KX CROSS的背景還要從起亞K2開始說起,。K2是起亞旗下一款小型車，其上一代車型在華提供了三廂版和兩廂版兩種車身形式,，但在終端銷售上,，三廂版本的銷售表現(xiàn)要明顯強(qiáng)于兩廂版。因此,，在2016年全新一代起亞K2上市時(shí),，起亞僅推出了三廂版本產(chǎn)品，而兩廂版則遲遲沒有回歸,。

『此前曝光的全新K2兩廂版（K2S）申報(bào)圖』

　　其實(shí),，起亞并非沒有規(guī)劃全新K2兩廂版。早在今年2月，我們就曾經(jīng)報(bào)道過起亞K2S車型的申報(bào)圖,，而該車正是兩廂版全新K2,。不過由于一些原因，起亞最終還是放棄了這款車型的投放,，轉(zhuǎn)而推出了此次上市的KX CROSS跨界版本,。相比于純粹的兩廂車來說，跨界版車型的確更能夠給人更加個(gè)性化的一面,，新鮮感也會(huì)更強(qiáng),。

● 競爭對(duì)手

『Cross POLO』

　　在合資品牌小型車細(xì)分市場當(dāng)中，目前只有上汽大眾POLO提供兩廂跨界版車型——Cross POLO,，該車的1.4L車型可以看作是KX CROSS的唯一直接競爭對(duì)手,。對(duì)比來看，KX CROSS在配置表現(xiàn)上可以說是完勝對(duì)手,，然而Cross POLO更強(qiáng)的品牌力和較大的終端優(yōu)惠幅度也是吸引消費(fèi)者關(guān)注的關(guān)鍵所在,。

『本田飛度；YARiS L致炫』

　　當(dāng)然,，無論是Cross POLO還是KX CROSS,，它們本質(zhì)上都是兩廂小型車而已。因此,，本田飛度,、豐田YARiS L致炫、豐田威馳FS等車型也都是KX CROSS的對(duì)手,。其中飛度以優(yōu)異的空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)“傲視群雄”,，但其隔音表現(xiàn)及配置水平則要弱于對(duì)手，終端優(yōu)惠幅度也相對(duì)較少,。豐田YARiS L致炫和威馳FS雖然個(gè)性不算突出,，但勝在綜合素質(zhì)均衡，同樣是非常優(yōu)秀的產(chǎn)品,。

● 總結(jié)

　　2017年,，起亞試圖通過密集的新品投放來挽救銷量的走低，而此次上市的KX CROSS便是眾多新車中的一款全新車型,。上一代K2兩廂版的銷量不盡人意,，因此其換代產(chǎn)品直接變身為兩廂跨界車型，試圖通過添加更多年輕化的元素來吸引消費(fèi)者的關(guān)注,�,？梢钥吹较啾扔诟偲奋囆停琄X CROSS的配置表現(xiàn)和空間表現(xiàn)都不錯(cuò),，編輯黃榮嘉在試駕后也對(duì)該車的駕駛感受給予了整體好評(píng),。那么,，足夠的產(chǎn)品力是否能夠令它在競爭對(duì)手相對(duì)薄弱的跨界兩廂小型車細(xì)分市場幫助起亞迎來轉(zhuǎn)機(jī)？我們也將拭目以待,。（文/汽車之家 刁昊）

車型圖片
基本參數(shù)	KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS	KX CROSS 2017款 1.4L AT GLS
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.49萬	8.59萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	悅達(dá)起亞	悅達(dá)起亞
級(jí)別	小型車	小型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時(shí)間	2017.08	2017.08
最大功率(kW)	73.3	73.3
最大扭矩(N·m)	132.4	132.4
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4L 100馬力 L4	1.4L 100馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4240*1750*1505	4240*1750*1505
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂跨界車	5門5座兩廂跨界車
最高車速(km/h)	180	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.8	6.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS	KX CROSS 2017款 1.4L AT GLS
長度(mm)	4240	4240
寬度(mm)	1750	1750
高度(mm)	1505	1505
軸距(mm)	2600	2600
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	兩廂跨界車	兩廂跨界車
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	43	43
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1125	1145
發(fā)動(dòng)機(jī)	KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS	KX CROSS 2017款 1.4L AT GLS
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	1368	1368
排量(L)	1.4	1.4
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	100	100
最大功率(kW)	73.3	73.3
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6300	6300
最大扭矩(N·m)	132.4	132.4
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS	KX CROSS 2017款 1.4L AT GLS
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手動(dòng)	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS	KX CROSS 2017款 1.4L AT GLS
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS	KX CROSS 2017款 1.4L AT GLS
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/55 R16	195/55 R16
后輪胎規(guī)格	195/55 R16	195/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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