● 保時捷911 GT3 Touring Package

　　保時捷911 GT3 Touring Package相比普通版GT3車型最大的變化在于取消了大型后擾流板，取而代之的是一款尺寸更低調(diào)的電動升降擾流板,，風(fēng)格與911 R車型相似,。值得一提的是，與提供6MT和7DCT變速箱可選的普通版911 GT3不同,，911 GT3 Touring Package車型或僅提供6速手動變速箱,。

　　外觀方面，新車相比普通版911 GT3車型最大的變化便是在于車尾處取消了原有的大尺寸擾流板,。相比之下,，新車的造型更加收斂、文雅,。其余部分,，新車則基本保留了普通版車型的造型,。

　　內(nèi)飾部分，新車相比于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感和賽道化氣氛營造的911 GT3普通版車型而言,，減少了Alcantara材料和碳纖維紋路飾板的采用,，更加注重豪華感的營造�,？梢钥吹�,，中控臺上方原有的秒表也被取消了。

　　動力方面,，新車有望繼續(xù)搭載最大功率500馬力的4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機(jī),。但在傳動系統(tǒng)方面，新車或?qū)�僅匹配6速手動變速箱,。據(jù)悉,，新車的0-100km/h加速時間為3.9秒，極速可達(dá)316km/h,。

● 保時捷全新Cayenne Turbo

　　保時捷正式發(fā)布了全新Cayenne Turbo,，新車搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率550馬力,，百公里加速僅需3.9秒,。

　　全新Cayenne Turbo相比于此前發(fā)布的Cayenne和Cayenne S擁有更加兇悍的外觀設(shè)計(jì)，其中前保險杠格柵采用熏黑裝飾,，同時前大燈組也采用了熏黑底色,。尾部設(shè)計(jì)上，新車同樣采用了熏黑尾燈組,，同時夸張的雙邊共四出排氣布局,，彰顯其獨(dú)特的魅力。此外,，該車還可選裝陶瓷剎車系統(tǒng),。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，新款延續(xù)了全新Cayenne設(shè)計(jì)風(fēng)格,，內(nèi)部很難看出Turbo版與普通版的差別,，依然采用大量皮革進(jìn)行包裹,，同時中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏,，下方空調(diào)控制區(qū)也大面積采用了觸控按鈕。

　　動力方面,，新車將搭載一臺4.0T發(fā)動機(jī),，最大功率550馬力，峰值扭矩770�,！っ�,。傳動方面,，匹配的將是一臺8速自動變速箱。性能方面,，該車0-100km/h加速時間僅需3.9秒,，最高時速286km/h。

 ● 本田歐版飛度

　　本屆車展上,，本田正式發(fā)布了歐洲規(guī)格的飛度中期改款車型（當(dāng)?shù)胤QJazz）,。與此前發(fā)布的東南亞版/日規(guī)版車型一樣,，新車主要針對前臉和后保險杠部分進(jìn)行了修改，而并未針對內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整,。

　　新款飛度最主要的變化在于車頭,，其前格柵輪廓與現(xiàn)款車型相仿，但增加了上下雙鍍鉻條設(shè)計(jì),。在保險杠部分,，新車采用了與東南亞版/日規(guī)版新款飛度RS車型相同的設(shè)計(jì)，兩側(cè)進(jìn)氣口造型更加立體,，同時搭配有帶鍍鉻環(huán)的圓形霧燈,，以及動感的紅黑雙色前擾流板，運(yùn)動氣息更加濃厚,。

　　車尾部分,，新車最主要變化在于換裝了全新樣式的后保險杠，其取消了現(xiàn)款車型兩側(cè)的黑色多邊形仿散熱口設(shè)計(jì),，顯得更加簡潔,、干練。

　　內(nèi)飾部分,，歐規(guī)新款飛度并未針對內(nèi)飾進(jìn)行修改,，中控臺等布局與現(xiàn)款車型無異。配置方面,，多功能方向盤,、中控大屏、一鍵啟動等現(xiàn)有配置依然沿用,，座椅則采用了織物材質(zhì),。

　　動力方面，歐規(guī)新款飛度搭載1.3L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大輸出功率分別為102馬力和131馬力,，傳動系統(tǒng)均匹配6速手動或CVT無級變速箱。

● 本田Urban EV概念車

　　本屆車展本田正式發(fā)布了Urban EV概念車，新車造型可愛,，采用純電動驅(qū)動,，其量產(chǎn)版將會在2019年正式在歐洲推出。

　　本田Urban EV基于全新平臺打造,，采用本田最新的科技,，其造型方正,，整體造型和大眾高爾夫MK2有些神似。新車前格柵采用了液晶屏,，能夠投射出本田的車標(biāo)以及更多信息,，

『本田Urban EV概念車實(shí)車圖』

　　其側(cè)面車頂線條平直，車身長度比飛度短了10cm,。這款概念車還采用了雙門設(shè)計(jì),。新車車內(nèi)也采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以乘坐4位乘客,，其中控頂部采用了一個聯(lián)通式的非�,？鋸埖拇笃粒�底部是木紋飾板,，單輻方向盤看上去也是非常有特點(diǎn),。

『本田Urban EV概念車官圖』

　　 動力方面，我們僅知道其采用純電動系統(tǒng),，但詳細(xì)參數(shù)還不清楚,，其還采用了本田Power Manager管理系統(tǒng)，并還配備有智能車載互聯(lián)系統(tǒng),。