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增插電式混動長軸版 新款攬勝正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  近日,路虎新款攬勝正式發(fā)布,,包括新款攬勝,、新款攬勝P400e長軸距版以及新款攬勝SV Autobiography。新車將于2018年3月在中國市場正式上市,。

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『配圖為新款攬勝』

  此前,,新款攬勝的官方視頻曾提前泄露,而通過此次實(shí)車正式發(fā)布我們能夠看到更多細(xì)節(jié),,其中新款攬勝的前臉造型更加精致,,全新的前大燈組采用LED光源,并且提供四種不同選擇,,包括全LED,、LED矩陣式、LED像素和激光像素大燈。

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『新款攬勝』

  此外,,新車在前保險杠造型方面也進(jìn)行了調(diào)整,,同時新車的側(cè)面線條并沒有改變,尾部僅在尾燈組設(shè)計上進(jìn)行了升級,,采用全新的LED光源設(shè)計,。

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『新款攬勝』

  內(nèi)飾設(shè)計上,新車重點(diǎn)提升的部分在中控臺,,采用了與新款攬勝運(yùn)動版和星脈相同的觸控面板,,大幅減少物理按鍵的出現(xiàn)。此外,,新車增加17個連接點(diǎn),,包括12伏電源、USB接口,、HDMI接口,,同時新車配備的4G無線Wi-Fi功能可最多支持8臺移動設(shè)備連接。

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  而在后排設(shè)計上,,新款攬勝在高配和SV Autobiography版之上將提供全新的四座行政座椅,,其中前排座椅最多支持24向調(diào)節(jié),后排座椅將帶有腿托,,靠背最大傾斜角度為40度,,加上寬大的中央扶手,將給后排乘客帶來極佳的乘坐感受,。并且有關(guān)座椅調(diào)節(jié)功能均可在智能手機(jī)上的App完成調(diào)節(jié),。

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『新款攬勝P400e長軸距版』

  此前,新款攬勝還推出了插電式混動版——P400e長軸距版,,該車相比于普通版在前進(jìn)氣格柵上設(shè)計了全新的充電接口,,同時尾部增加P400e專屬銘牌。同時內(nèi)部全液晶儀表盤的界面設(shè)計也增加了相應(yīng)的能源表,。

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『新款攬勝SV Autobiography』

  而新款攬勝SV Autobiography的造型進(jìn)行了升級,,包括全新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,看起來更加霸氣,。內(nèi)飾部分,,除了專屬的SV Autobiography銘牌之外,新車在用料上可以選擇碳纖維等更加高檔的材質(zhì),,同時該車還接受定制化,。

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  動力方面,新款攬勝依舊提供3.0L V6機(jī)械增壓以及5.0L V8機(jī)械增壓兩款發(fā)動機(jī),,同時此次推出的新款攬勝P400e采用插電式混動設(shè)計,,搭載2.0T Ingenium發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相組合,,并配備13.1kWh鋰離子電池和8速自動變速箱。這套系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到404馬力,,綜合峰值扭矩640�,!っ住P阅軈�(shù)方面,,其0-96km/h加速時間僅為6.4秒,,純電動續(xù)航里程可達(dá)51km,最高時速可達(dá)220km/h,。

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  此外,,頂級的新款攬勝SV Autobiography將繼續(xù)搭載5.0L V8機(jī)械增壓高功率發(fā)動機(jī),最大功率提升至565馬力,。0-96km/h加速僅需5.1秒,。(文/汽車之家 耿源)

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    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車�,?梢哉f,,它把SUV的市場范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了,。之前的SUV產(chǎn)品,無論價格,、級別,,基本還是買來開的,只不過功能性更強(qiáng),,而攬勝加長版真的可以買來請司機(jī)駕駛,,這是它最大的突破。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差,。盡管通過性受車身長度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,,追求一個SUV的姿態(tài)罷了,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,,加長版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì),。SUV、豪華車,、禮賓車,,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    新一代攬勝采用了全鋁車身,,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,,越野能力幾乎無可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場所,,也能夠披荊斬棘的全能車型,。不過它的后排空間不如同級別對手,而且在國內(nèi)的售價有些高的離譜,。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形,、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù),、強(qiáng)悍的性能,、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,,幾乎讓對手無法望其項背,。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇,。當(dāng)然不足也不是沒有,,對于它的價格和定位來說,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹,。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實(shí)力,。不過和上一代車型一樣,,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,,那它將會成為這個級別的王者,。

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    評測編輯-梁巍:

    單就產(chǎn)品而言,,攬勝絕對是這個級別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,,豪華程度、越野能力,、動力方面都有上乘表現(xiàn),,不過價格著實(shí)不低,同等價位可以有跟多選擇,,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,,并且這些用戶都不是很關(guān)心價格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,,路虎是其中一個,。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),,成為不少人的夢想之車,,不過就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),,也不及日系精致,。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國,,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,,也只有攬勝,能夠在各種場合都?xì)鈭鍪恪?/p>

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攬勝

指導(dǎo)價:141.20-379.50萬
級別:中大型SUV
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