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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

于10月19日上市 長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV正式亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  日前,在2017(第五屆)中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV正式與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面,,該車(chē)在純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為60km,。此外,其將于10月19日正式上市銷(xiāo)售,,

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  外觀(guān)方面,,新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,、優(yōu)化,。細(xì)節(jié)方面,其采用了全新樣式的前進(jìn)氣格柵,,并用藍(lán)色進(jìn)行點(diǎn)綴,,使車(chē)整體看起來(lái)更加時(shí)尚、年輕,。

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  側(cè)面來(lái)看,,其腰線(xiàn)從前翼子板一直延續(xù)的尾燈,該設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了該車(chē)的視覺(jué)效果,,同時(shí)又使該車(chē)有種向前俯沖的感覺(jué),。此外,新車(chē)的尾部設(shè)計(jì)頗具肌肉感,,棱角分明尾燈設(shè)計(jì)和前大燈相互呼應(yīng),,視覺(jué)效果突出。同時(shí),,新車(chē)右側(cè)尾燈下方的充電口能更讓該車(chē)新能源的身份更加明顯,。車(chē)身尺寸方面,該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4620/1820/1525mm,,軸距為2660mm,,對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型只在高度上增加了35mm。

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  內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款燃油車(chē)型并沒(méi)有太大變化,,簡(jiǎn)潔,、時(shí)尚的設(shè)計(jì)符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。配置方面,新車(chē)將根據(jù)車(chē)型的不同提供無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng),、主駕駛座椅記憶、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)功能,、后排出風(fēng)口(座椅下方),、智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、4G-TBOX智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),、10.1英寸全液晶儀表等配置,。

  動(dòng)力方面,該車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為117馬力(86kW)的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為109馬力(80kW)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,,電力來(lái)源于一塊容量為三元鋰電池提供能量,。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱,。據(jù)悉,,該車(chē)在純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為60km。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測(cè)試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    相比同價(jià)位的電動(dòng)車(chē),,逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車(chē)型,但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車(chē)型上,,后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動(dòng)EV的駕駛感覺(jué)穩(wěn)重了不少,,在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候,,懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位。另外,,憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),,逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),電機(jī)的噪音也不是很大,,所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的,。不過(guò)它的剎車(chē)成績(jī)不夠理想,而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到很多合資緊湊型車(chē),,這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    電動(dòng)車(chē)目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很想汽油版車(chē)型,,噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),多少還是減小了一些,,在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺(jué)缺少一些電動(dòng)車(chē)的時(shí)尚感,,價(jià)格還是有些偏高,。

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逸動(dòng)新能源

指導(dǎo)價(jià):14.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)