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駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  電動車在北京有著不受限號政策影響的優(yōu)勢,但對于我來說,,每周只有一天不能開車似乎沒感覺到有太大的影響,。今年(2015年)紀念中國抗日戰(zhàn)爭勝利70周年的期間里,北京實施了單雙號政策,,這可讓我感到很大的不便,,不僅有一半的時間不能開車,連乘坐公共交通的人數(shù)都大大增加,這時候,,看著不受限號影響的電動車在路上跑著,,著實讓人羨慕啊,!

汽車之家汽車之家

  電動車近幾年在國內(nèi)的發(fā)展速度非�,?欤鎸χ笃谠谲嚿辖跤诹愕幕ㄙM以及搖號中簽比例遠遠高于汽油車的指標,,讓不少人都加入到了開純電動車的行列,。說到純電動車,大家第一反應(yīng)肯定是特斯拉,,但是那高昂的售價并非是所有人都能承受的,,這時候中國品牌的純電動車就在價格方面表現(xiàn)出了很強的優(yōu)勢,之前我進行過江淮iEV5的測試,,給我的印象還是不錯的,,畢竟便宜,即使有一些缺點也就忍了,,而這次我又趕上了逸動EV來到編輯部,,那么它在各方面的表現(xiàn)將會怎樣呢?我很好奇的從桌上拿起了這款測試車的鑰匙,。

● 外觀:和汽油版幾乎一樣,。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  逸動EV的造型和汽油版相差的很小,中網(wǎng)的藍色表現(xiàn)出與普通汽油版的不同,,其它方面與汽油版車型一致,,如果不是中網(wǎng),恐怕從車頭,,你都分不出誰是汽油版,,誰是電動版。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

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  側(cè)面更是如此,,差別也僅僅在裝飾件兒上,,由于在車身底部和座椅靠背后面增加了兩塊電池板,所以它的體重也比汽油版車型有所增加,,說到體重增加,,大家應(yīng)該會比較關(guān)系它的性能如何?在這我先賣個關(guān)子,,后面動態(tài)測試再看結(jié)果吧,!

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

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  逸動EV的外觀和逸動汽油版相似度非常高,唯一不同的地方就是它藍色的中網(wǎng),,由于本身沒有發(fā)動機,,所以不需要散熱的設(shè)計,,中網(wǎng)在樣式上的設(shè)計更加靈活。側(cè)面和后面也僅僅是一些小的裝飾有所區(qū)別,,因為汽油版的排氣管本身也是隱藏在后包圍里面,,所以差別也非常小。

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  • 逸動新能源 2015款 純電動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV
    評測編輯-苑璐:

    相比同價位的電動車,,逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,,但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型,,有很多細節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性,。

    評測編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,,逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,在通過起伏坑洼路面的時候,,懸架對振動和彈跳的處理都很到位,。另外,,憑借電動機的先天優(yōu)勢,逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯,,電機的噪音也不是很大,,所以整體駕駛感受挺不錯的。不過它的剎車成績不夠理想,,而且補貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,,這都是降低競爭力的因素。

    評測編輯-李偉龍:

    電動車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,,逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠,,開起來的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒有發(fā)動機,,多少還是減小了一些,,在同價位的中國品牌當中還算是不錯的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,,感覺缺少一些電動車的時尚感,,價格還是有些偏高。

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逸動新能源 2015款 純電動尊貴型

指導(dǎo)價:24.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:純電動 122馬...
變速箱:電動車單速變...