駕駛品質(zhì)較為突出全面測試長安逸動EV

苑璐

2015年11月28日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 電動車在北京有著不受限號政策影響的優(yōu)勢,，但對于我來說,，每周只有一天不能開車似乎沒感覺到有太大的影響。今年（2015年）紀(jì)念中國抗日戰(zhàn)爭勝利70周年的期間里,，北京實施了單雙號政策,，這可讓我感到很大的不便，不僅有一半的時間不能開車,，連乘坐公共交通的人數(shù)都大大增加,，這時候，看著不受限號影響的電動車在路上跑著,，著實讓人羨慕�,。�

　　電動車近幾年在國內(nèi)的發(fā)展速度非�,？�,，面對著后期在車上近乎于零的花費以及搖號中簽比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油車的指標(biāo)，讓不少人都加入到了開純電動車的行列,。說到純電動車,，大家第一反應(yīng)肯定是特斯拉，但是那高昂的售價并非是所有人都能承受的,，這時候中國品牌的純電動車就在價格方面表現(xiàn)出了很強的優(yōu)勢,，之前我進(jìn)行過江淮iEV5的測試，給我的印象還是不錯的，畢竟便宜,，即使有一些缺點也就忍了,，而這次我又趕上了逸動EV來到編輯部，那么它在各方面的表現(xiàn)將會怎樣呢,？我很好奇的從桌上拿起了這款測試車的鑰匙,。

● 外觀：和汽油版幾乎一樣。

逸動 2015款純電動尊貴型

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廠商指導(dǎo)價

24.99萬

　　逸動EV的造型和汽油版相差的很小,，中網(wǎng)的藍(lán)色表現(xiàn)出與普通汽油版的不同,，其它方面與汽油版車型一致，如果不是中網(wǎng),，恐怕從車頭,，你都分不出誰是汽油版，誰是電動版,。

　　側(cè)面更是如此,，差別也僅僅在裝飾件兒上，由于在車身底部和座椅靠背后面增加了兩塊電池板,，所以它的體重也比汽油版車型有所增加,，說到體重增加，大家應(yīng)該會比較關(guān)系它的性能如何,？在這我先賣個關(guān)子,，后面動態(tài)測試再看結(jié)果吧！

　　逸動EV的外觀和逸動汽油版相似度非常高,，唯一不同的地方就是它藍(lán)色的中網(wǎng),，由于本身沒有發(fā)動機，所以不需要散熱的設(shè)計,，中網(wǎng)在樣式上的設(shè)計更加靈活,。側(cè)面和后面也僅僅是一些小的裝飾有所區(qū)別，因為汽油版的排氣管本身也是隱藏在后包圍里面,，所以差別也非常小,。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測

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逸動新能源 2015款純電動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測試文章：駕駛品質(zhì)較為突出全面測試長安逸動EV
評測編輯-苑璐：	相比同價位的電動車，逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,，但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,，后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性,。
評測編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后，逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,，在通過起伏坑洼路面的時候,，懸架對振動和彈跳的處理都很到位。另外,，憑借電動機的先天優(yōu)勢,，逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯，電機的噪音也不是很大,，所以整體駕駛感受挺不錯的,。不過它的剎車成績不夠理想，而且補貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,，這都是降低競爭力的因素,。
評測編輯-李偉龍：	電動車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備，逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠,，開起來的感覺很想汽油版車型,，噪音方面由于沒有發(fā)動機，多少還是減小了一些,，在同價位的中國品牌當(dāng)中還算是不錯的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,，感覺缺少一些電動車的時尚感，價格還是有些偏高,。

駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV

逸動 2015款 純電動尊貴型

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