● 日常駕駛：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),，油門(mén)響應(yīng)較為平順,。

　　動(dòng)力方面,，逸動(dòng)EV使用了一臺(tái)動(dòng)力122馬力（90千瓦）的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩280�,！っ�,，這比1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩還高50牛·米,。與電動(dòng)機(jī)匹配的是固定齒比的單速變速箱,，這也是電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，不會(huì)有任何換擋的沖擊,，加速感覺(jué)會(huì)更加平順,。

　　看過(guò)動(dòng)力之后，相信大家最關(guān)心的肯定是它的續(xù)航里程,，那么我就把這部分內(nèi)容先說(shuō)一說(shuō),。在測(cè)試的時(shí)候，全程使用ECO模式,，且打開(kāi)大燈,、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，開(kāi)啟空調(diào)和多媒體系統(tǒng)肯定是最常用的,，但是大家經(jīng)常會(huì)忽略大燈,，畢竟測(cè)試的環(huán)境多為白天，所以這次也考慮到這個(gè)“用電大戶(hù)”。

　　最終結(jié)果是行駛150.4公里后,，剩余電量接近于0,，用時(shí)5小時(shí)5分鐘，平均車(chē)速30km/h,。對(duì)于一個(gè)電動(dòng)車(chē),，還是用這么多用電設(shè)備前提下，這個(gè)成績(jī)還是能夠讓人基本滿(mǎn)意吧,！畢竟它15.99萬(wàn)元的售價(jià)（減去北京地區(qū)和全國(guó)的優(yōu)惠）還是不算低的,，相比我測(cè)試的上一款電動(dòng)車(chē)iEV5，它還是貴了不少,，所以對(duì)于續(xù)航能力,，也應(yīng)該有著更高的要求，在這樣的前提下,，只能給它基本滿(mǎn)意的評(píng)價(jià)了,。

　　充電方面，逸動(dòng)EV可以使用國(guó)家電網(wǎng)的專(zhuān)用充電樁,，這種屬于快速充電，半個(gè)小時(shí)可以充滿(mǎn)整個(gè)電池的80%,。除了快速充電，它還可以使用自己的專(zhuān)用充電樁或220V電源進(jìn)行充電,，這種充電屬于常規(guī)充電,，充滿(mǎn)整個(gè)電池需要8小時(shí)。

　　正如我題目寫(xiě)的,，對(duì)于它的日常駕駛感受,，我給予了相當(dāng)高的好評(píng)。動(dòng)力方面,，最大功率90千瓦（122馬力）的電動(dòng)機(jī)已經(jīng)和1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)了,，而280牛·米的扭矩輸出可要比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng),，而且當(dāng)油門(mén)到底（電門(mén)）,，車(chē)輛不僅反應(yīng)更快，而且電動(dòng)車(chē)隨時(shí)都能輸出最大的扭矩的特點(diǎn),，讓我對(duì)于它在日常加速方面的表現(xiàn)有著不錯(cuò)的感受,。

　　單速變速箱的優(yōu)勢(shì)在于不會(huì)有任何換擋，車(chē)速會(huì)根據(jù)油門(mén)的深淺增加或降低,，重要的是在處于走走停停的狀態(tài)下,，它接通電源和斷開(kāi)電源之間的變化，我很難察覺(jué)到,，這與之前開(kāi)過(guò)的一些電動(dòng)車(chē)有著較大的區(qū)別,。感覺(jué)動(dòng)力從斷開(kāi)到接通,，似乎完成的非常平順、自然,，不會(huì)有突然接通之后的那種竄動(dòng),。

　　對(duì)于操控，逸動(dòng)EV談不上精準(zhǔn),，和汽油版的表現(xiàn)差不多,，有一些虛位，但在日常使用中,，倒不會(huì)有什么不適應(yīng),，開(kāi)起來(lái)還是以舒適為主。懸架的表現(xiàn)感覺(jué)比汽油版的要穩(wěn)健很多,，可能因?yàn)橐輨?dòng)EV體重增加了285kg（相比1.6L自動(dòng)擋）,，所以在處理路面的一些顛簸時(shí)，懸架表現(xiàn)比較干凈利落,，但一些瑣碎的小沖擊,，還是可以感受到的，好在方向盤(pán)把這些路感過(guò)濾的比較干凈,，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很累,。

　　官方信息顯示，逸動(dòng)EV的最高車(chē)速為140km/h,，開(kāi)起來(lái)也確實(shí)有這種感覺(jué),，主要感覺(jué)是時(shí)速100km/h以?xún)?nèi)的加速感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，日常80km/h巡航,，深踩油門(mén),，車(chē)子依然有沖勁兒，在中國(guó)品牌的純電動(dòng)車(chē)當(dāng)中,，我覺(jué)得逸動(dòng)的駕駛質(zhì)感是相當(dāng)出色的,。