[汽車(chē)之家 新聞]  在2016年6月份發(fā)布了七款緊湊型SUV的副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞成績(jī)后（點(diǎn)此查看短訊與技術(shù)解析）,，近日美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)（IIHS）又發(fā)布了一份包含12款中型車(chē)和1款緊湊型車(chē)在內(nèi)的副駕駛25%小面積偏置碰撞新成績(jī)。相比上批的7款緊湊型SUV,，此次這13款轎車(chē)的總體表現(xiàn)相對(duì)要更好,。此外，IIHS官方正式宣布：在副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞中獲得“優(yōu)秀”或“良好”成績(jī),，將成為車(chē)輛摘得2018年度IIHS“Top Safety Pick+”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)需要滿(mǎn)足的新條件,。

『福特Fusion（蒙迪歐）參與測(cè)試』

　　25%小面積偏置碰撞是近幾年來(lái)IIHS新增的重要指標(biāo)之一，成績(jī)的陸續(xù)公布令美國(guó)及全球消費(fèi)者對(duì)于市場(chǎng)上在售車(chē)型的安全性有了新的認(rèn)識(shí)和參考,。隨著獲得“優(yōu)評(píng)”的車(chē)型越來(lái)越多,，2016年起，IIHS又開(kāi)始著手針對(duì)車(chē)輛的副駕駛碰撞安全性展開(kāi)了研究,，并發(fā)布了文章開(kāi)頭我們提到的7款SUV車(chē)型副駕駛25%小面積偏置碰撞成績(jī),。時(shí)隔一年多，此次IIHS又選取了北美在售的福特Fusion（蒙迪歐）,、本田第九代雅閣,、林肯MKZ、斯巴魯力獅,、大眾Passat（帕薩特）,、邁銳寶（邁銳寶XL）等13款轎車(chē)進(jìn)行了64km/h速度下的副駕駛側(cè)25%小面積剛性正面碰撞測(cè)試，成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

『13款轎車(chē)副駕駛小面積碰撞成績(jī)一覽』

　　值得肯定的是,，相比于去年的7款SUV車(chē)型,，此次13款轎車(chē)最終的整體測(cè)試結(jié)果情況要好得多：13款車(chē)型中的10款達(dá)到了優(yōu)秀，1款獲得了良好,，2款獲得了中評(píng)，差評(píng)數(shù)則為0,。具體來(lái)看,，福特蒙迪歐、第九代雅閣、林肯MKZ,、斯巴魯力獅/傲虎,、現(xiàn)代索納塔九、馬自達(dá)阿特茲,、日產(chǎn)天籟/西瑪,、豐田全新凱美瑞獲得了優(yōu)秀；大眾Jetta（速騰）獲得了良好,；美版帕薩特和邁銳寶（即國(guó)內(nèi)的邁銳寶XL）則獲得了中評(píng),。

　　如果您想查看詳細(xì)的官方測(cè)試成績(jī)，請(qǐng)點(diǎn)擊后方鏈接跳轉(zhuǎn)至IIHS官網(wǎng),，碰撞成績(jī)?cè)谠摼W(wǎng)頁(yè)末尾：http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/on-the-right-side-10-midsize-cars-earn-good-ratings-for-passenger-side-protection

『假人頭部保護(hù)不足是Passat/邁銳寶失分的原因之一』

　　具體到細(xì)分項(xiàng)目上,，Jetta（速騰）、Passat（美版帕薩特）,、邁銳寶（邁銳寶XL）三款車(chē)型未獲優(yōu)評(píng)的原因主要在于車(chē)身結(jié)構(gòu),、乘員約束方面有所欠缺。在假人傷情方面,，速騰的表現(xiàn)較好；而Passat和邁銳寶由于碰撞時(shí)側(cè)氣簾與副駕駛氣囊彈出后形成的縫隙過(guò)大,，導(dǎo)致假人頭部失去應(yīng)有的保護(hù),，因此最終僅獲得了中評(píng)（如上圖所示）。

　　去年,，IIHS的首席研究官David Zuby曾表示：“除開(kāi)主駕側(cè)的轉(zhuǎn)向柱與踏板支撐機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)身強(qiáng)度的影響之外,，事實(shí)上IIHS設(shè)計(jì)的碰撞測(cè)試和評(píng)分流程在一定程度上助長(zhǎng)了車(chē)企強(qiáng)化主駕側(cè)的安全性：目的自然也是為了能夠獲得更好的碰撞成績(jī)。從另一方面來(lái)說(shuō),，這也使得這些車(chē)輛主駕側(cè)的碰撞安全性得到快速提升——這在短期來(lái)看不是壞事,，畢竟主駕側(cè)一定會(huì)有駕駛員，而副駕駛席不一定每天都有人乘坐,。但是,，隨著越來(lái)越多的副駕側(cè)乘客在正面撞擊車(chē)禍中不幸罹難，IIHS打算著手推進(jìn)車(chē)輛針對(duì)副駕側(cè)乘客在事故中的安全保護(hù)水平的提升,�,！�

　　隨著此次成績(jī)的出爐，IIHS官方也借此機(jī)會(huì)正式宣布：在副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞中獲得“優(yōu)秀”或“良好”成績(jī),，將會(huì)是車(chē)輛摘得2018年度IIHS“Top Safety Pick+”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)的必要條件,。（編譯/汽車(chē)之家 刁昊）

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