[汽車(chē)之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,，歡迎收看第十九期《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章,。本期文章中我們將為大家介紹一款上市初期頗具話題性的合資品牌中型SUV——東風(fēng)標(biāo)致5008,。這款車(chē)相當(dāng)于標(biāo)致4008的加長(zhǎng)版本,，車(chē)身尺寸增加的同時(shí)售價(jià)卻很實(shí)惠,，最低僅比4008高出千元左右，因此也比后者更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。自6月正式上市以來(lái),，標(biāo)致5008的銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)，當(dāng)前月均銷(xiāo)量已超過(guò)四千臺(tái),，成為了東風(fēng)標(biāo)致旗下一只“潛力股”車(chē)型,。今天我們就來(lái)看看，除了價(jià)格上的吸引力,，車(chē)主們對(duì)標(biāo)致5008的外觀,、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面如何評(píng)價(jià),。

>>>>為愛(ài)車(chē)發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么,？看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說(shuō)明一下,，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀,、內(nèi)飾、舒適性,、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車(chē),，且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn),。那么自2017年6月8日標(biāo)致5008上市至2017年10月10日，已經(jīng)有151位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容,，下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象,。

● 標(biāo)致5008印象標(biāo)簽：

　　在汽車(chē)之家標(biāo)致5008的車(chē)型頁(yè)面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕,，即可查看5008的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞,。從分析結(jié)果來(lái)看，“空間大”這一特點(diǎn)得到了絕大多數(shù)5008車(chē)主的認(rèn)可,，同時(shí)還有“動(dòng)力表現(xiàn)好”“操控好”“配置高”等也是用戶(hù)比較滿意的幾個(gè)方面,。而大家主要吐槽的點(diǎn)集中于車(chē)子起步太肉、座椅有些偏硬等,，占比不大,。

● 標(biāo)致5008綜合評(píng)分：4.67分
外觀、內(nèi)飾有亮點(diǎn),；舒適性,、油耗拖后腿

　　從我們的分析結(jié)果來(lái)看，標(biāo)致5008的綜合評(píng)分為4.67分,，與此前《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中的SUV車(chē)型相比,，這個(gè)得分水平較高。具體到每個(gè)方面,，標(biāo)致5008在外觀,、內(nèi)飾以及操控方面獲得了大多數(shù)車(chē)主的認(rèn)可，得分分別是4.91,、4.86,、4.83分，這樣的表現(xiàn)驗(yàn)證了標(biāo)致5008獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格的成功,。相比之下,，這款車(chē)的油耗、舒適性得分要稍低一些,，分別為4.47和4.49分,，與前幾期《百人口碑評(píng)新車(chē)》其他SUV對(duì)比，這兩項(xiàng)分?jǐn)?shù)處于中等水平,。

● 標(biāo)致5008外觀評(píng)分：4.91分
個(gè)性十足/LED大燈組搶眼

　　標(biāo)致5008所采用的這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，經(jīng)由標(biāo)致4008的提前檢驗(yàn)已得到大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可，因此車(chē)主們給出4.91分的高分也就不奇怪了,。正如車(chē)主chelic11所說(shuō)：“以大多數(shù)人的審美來(lái)看,，這外觀絕對(duì)是豎大拇指的。平時(shí)開(kāi)出去回頭率也很高。跟途觀之類(lèi)的停在一起,，高下立判,。法國(guó)人是會(huì)弄些稀奇古怪樣子的車(chē)型，但好好弄,，這藝術(shù)和浪漫的名頭真不是白給的,。”車(chē)主王暉要減肥認(rèn)為：“顏值大家都說(shuō)高,，我也覺(jué)得高,。主要是造型設(shè)計(jì)我喜歡，空間大,。外觀看起來(lái)卻不是很大,，并沒(méi)有漢蘭達(dá)大的那么嚇人，老婆說(shuō)太大的看起來(lái)駕馭不了,，5008看起來(lái)就給她一種好開(kāi)的感覺(jué),。5008的車(chē)燈和車(chē)頭設(shè)計(jì)比較有感覺(jué)，好看又有特色,�,！�

　　法系車(chē)的設(shè)計(jì)往往講求標(biāo)新立異，尺度把握不好容易超出大多數(shù)國(guó)人的審美接受范圍,，不過(guò)外形科幻的標(biāo)致5008卻將其中的分寸拿捏得恰到好處,。金屬點(diǎn)陣式格柵、獅爪造型燈組,、雙色車(chē)身等設(shè)計(jì)元素單拎出來(lái)個(gè)個(gè)特立獨(dú)行,，但5008將它們以沉穩(wěn)的車(chē)身線條組織在一起，整體呈現(xiàn)出一種中型SUV的穩(wěn)重氣質(zhì),，并不顯得突兀。

　　對(duì)于5008的顏值優(yōu)勢(shì)咱們車(chē)主可以不吝贊美之辭,，但也有一些車(chē)主對(duì)這款車(chē)有更高的要求,。例如車(chē)主HustleHard說(shuō)道：“不用說(shuō)，就是沖著這個(gè)外觀來(lái)的,。流線型的身體,，纖細(xì)的腰身，嘖嘖嘖,，想想都流口水……車(chē)身比較矮,，也因此顯得更長(zhǎng)了。帥氣的日行燈,，敦實(shí)的屁股,，不過(guò)屁股說(shuō)真的，感覺(jué)有點(diǎn)笨重,，如果能抬起來(lái)一點(diǎn)會(huì)更好看,�,！避�(chē)主輕輕野之星很遺憾的表示：“要是精英版能選裝頂配的前大燈就好了啊，沒(méi)有LED,，沒(méi)有氙燈,！唉，就一套蠟燭燈,！”除了上述這類(lèi)對(duì)車(chē)尾和低配車(chē)型大燈光源問(wèn)題的吐槽外,，大多數(shù)車(chē)主均比較認(rèn)可5008的外觀造型。

● 標(biāo)致5008內(nèi)飾評(píng)分：4.86分
內(nèi)飾細(xì)節(jié)是亮點(diǎn)/多媒體系統(tǒng)兼容性有待提升

　　標(biāo)致5008的外觀包攬了大部分回頭率,，當(dāng)真正坐進(jìn)車(chē)內(nèi)時(shí),，車(chē)主們是否也能認(rèn)同其內(nèi)飾設(shè)計(jì)呢？4.86分的高分給出了答案,，標(biāo)致5008的內(nèi)飾同樣出彩,。這個(gè)分?jǐn)?shù)相比往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中SUV車(chē)型處于很高的水平。下面讓我們來(lái)看看車(chē)主具體怎么說(shuō),。

　　標(biāo)致5008所采用的內(nèi)飾風(fēng)格被官方稱(chēng)為“第二代i-Cockpit座艙”,，乘坐其中能體會(huì)到很強(qiáng)的未來(lái)感，同時(shí)中控區(qū)域,、擋把等區(qū)域的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)容易引起用戶(hù)的好感,，而忽略法系車(chē)設(shè)計(jì)上的偏執(zhí)。車(chē)主呔嘀?jǐn)v認(rèn)為：“內(nèi)飾比較有特色的就是鋼琴按鍵和小方向盤(pán),。鋼琴按鍵好看又好用,。小方向盤(pán)也是，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),�,！避�(chē)主曼徹斯特坎通納也認(rèn)為：“內(nèi)飾可以說(shuō)是公認(rèn)的亮點(diǎn)，液晶儀表盤(pán)屬于很多好車(chē)才有的配置,，電子擋桿也是向奧迪寶馬看齊,。最與眾不同的就是鋼琴鍵，非常有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾,。

　　除了獨(dú)到的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，內(nèi)飾材質(zhì)也是得到車(chē)主們正面評(píng)價(jià)較多的部分。例如車(chē)主AnGel假面說(shuō)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)天馬行空,，材質(zhì)用料扎實(shí),，異味很小，根本不用買(mǎi)什么炭包之類(lèi)的來(lái)除味,，幾乎你能看到和摸到的地方都是柔軟的,。”車(chē)主zhaoyang79分享：“剛提新車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)有點(diǎn)味道,，不過(guò)半個(gè)月以后,，就沒(méi)什么味兒了，我什么都沒(méi)用,。連個(gè)竹炭包都沒(méi)加,，標(biāo)致在這方面做得比較地道�,！�

　　另外還是要說(shuō)說(shuō)車(chē)主們的槽點(diǎn),，部分Android手機(jī)用戶(hù)表示5008的多媒體系統(tǒng)不支持CarLife功能，讓自己少了一些用車(chē)樂(lè)趣,。車(chē)主暗翼清風(fēng)說(shuō)：“多媒體車(chē)機(jī)互聯(lián)功能限制的手機(jī)太多了,，用百度互聯(lián)系統(tǒng)就好了！”車(chē)主zhaoyang79表示：“多媒體車(chē)機(jī)必須要吐槽一下,，手機(jī)連接藍(lán)牙不能播放視頻,，車(chē)一動(dòng)視頻就關(guān)閉，可能標(biāo)致是為了安全考慮吧,。車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)不支持國(guó)產(chǎn)手機(jī),，安卓系統(tǒng)只支持三星，里面沒(méi)有什么軟件,，蘋(píng)果系統(tǒng)一插就支持,，我試了一下還比較好用。嚴(yán)重鄙視,，不用蘋(píng)果就不能用車(chē)機(jī)互聯(lián),，買(mǎi)個(gè)車(chē)還得買(mǎi)個(gè)蘋(píng)果手機(jī)，強(qiáng)烈建議標(biāo)致升級(jí)車(chē)機(jī)互聯(lián),，支持國(guó)產(chǎn)手機(jī),。”目前PSA集團(tuán)與百度已達(dá)成合作,，未來(lái)在多媒體系統(tǒng)的兼容問(wèn)題上,，相信5008有提升的空間。

● 標(biāo)致5008空間評(píng)分：4.72分
7座布局很實(shí)用/第三排座椅可拆卸

　　購(gòu)買(mǎi)7座中型SUV的用戶(hù)勢(shì)必會(huì)關(guān)注車(chē)內(nèi)空間,，標(biāo)致5008的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4670/1855/1655（1650）mm，軸距為2840mm,，其中軸距相比國(guó)產(chǎn)4008加長(zhǎng)了110mm,，因此大多數(shù)車(chē)主對(duì)于其空間比較滿意，給出了4.72分的高分,。當(dāng)然必須承認(rèn)的是,，與處于中型SUV頂部生態(tài)圈的漢蘭達(dá)、銳界相比，5008的空間優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不明顯,。同樣我們看看車(chē)主的實(shí)際用車(chē)評(píng)價(jià),。

　　車(chē)主善良軟弱表示：“7座的時(shí)候儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，后備廂基本就不能裝東西了,，不過(guò)乘坐空間大,，滿滿七個(gè)人無(wú)壓力。第三排空間相比前兩排就沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。人少的時(shí)候,，把第三排收起來(lái)，后備廂空間就很大,，裝一家人出門(mén)自駕游的東西綽綽有余,。”車(chē)主瑋Lilee分享：“本人180cm,，第三排坐下,，第二排要往前移一點(diǎn)，能放下腳就OK,，我覺(jué)得舒適度還行,，超過(guò)1小時(shí)的車(chē)程肯定會(huì)難受，170cm以下的或者小孩沒(méi)問(wèn)題,。SUV嘛,，主駕駛和第二排沒(méi)必要說(shuō)了，空間沒(méi)的說(shuō),。第三排平時(shí)不坐人,，座椅放倒后備廂也很平、空間很大,�,！笨傮w來(lái)看，標(biāo)致5008的第三排座椅僅適合成年人應(yīng)急使用,，與同級(jí)別七座SUV車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng),。值得一提的是5008第三排兩個(gè)座椅可拆卸，方便自駕游時(shí)進(jìn)行戶(hù)外休息使用,。

● 標(biāo)致5008舒適性評(píng)分：4.49分
舒適性不錯(cuò)/座椅有些偏硬

　　從口碑統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,，標(biāo)致5008的舒適性得分不如前幾項(xiàng)，為4.49分,，不過(guò)這個(gè)分?jǐn)?shù)相比往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中SUV車(chē)型算是主流水平,。車(chē)主們對(duì)標(biāo)致5008的整體舒適性呈現(xiàn)積極態(tài)度，但不乏一些槽點(diǎn),。例如車(chē)主婉娛認(rèn)為：“座椅舒適性可以接受,，不能說(shuō)很好,，也不能說(shuō)不好，中規(guī)中矩吧,，軟硬適中,，可以接受。全車(chē)窗關(guān)閉時(shí)噪音很小,，法國(guó)人看來(lái)在這方面用心了,，值得點(diǎn)贊�,！蓖瑯邮巧衔闹械能�(chē)主暗翼清風(fēng)說(shuō)：“經(jīng)過(guò)國(guó)慶2000多公里的長(zhǎng)途體驗(yàn),，座椅感覺(jué)有點(diǎn)硬了，開(kāi)久了感覺(jué)屁股痛,，不過(guò)還在接受范圍內(nèi),。胎噪、風(fēng)噪都比較小,，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大,，不過(guò)車(chē)內(nèi)正常說(shuō)話不受影響�,！薄白�椅偏硬��,、“車(chē)內(nèi)NVH控制較好（發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大）”、“空調(diào)制冷不錯(cuò)”這些關(guān)鍵詞基本構(gòu)成了大多數(shù)車(chē)主對(duì)于5008舒適性的印象,。

　　而行駛時(shí)的舒適性也是車(chē)主們關(guān)注的重點(diǎn),，由于標(biāo)致大多使用非獨(dú)立后懸架，其懸架形式和舒適性就成了網(wǎng)友們津津樂(lè)道的話題,。車(chē)主英鈉微特對(duì)此略有微詞：“非獨(dú)立懸架是一大遺憾,，即便已經(jīng)調(diào)校的非常好，畢竟不是獨(dú)立懸架,，人無(wú)完人,，車(chē)也一樣！”另一位車(chē)主踩歐踏美滅日韓有相似的觀點(diǎn)：“雖然不是后獨(dú)立懸架,，但是底盤(pán)調(diào)校還好,，一些小震動(dòng)過(guò)濾的很好，但是減速帶之類(lèi)的大坎,，避振還是比較硬的,。”總之從硬件配置角度看,，作為一款中型SUV標(biāo)致5008使用的還是扭力梁后懸架,，實(shí)在是有些落伍；從調(diào)校角度看,，標(biāo)致工程師發(fā)揮出了積淀百年的技術(shù)水平,，極大地彌補(bǔ)了硬件的不足，將5008的懸架舒適性拉回了主流水平,。

　　這一點(diǎn)此前對(duì)5008進(jìn)行測(cè)試時(shí)我同事也有提到：“標(biāo)致5008作為中型SUV,，卻依然在使用扭力梁后懸架，實(shí)在太尷尬了,，先天條件有限,，只能靠后期調(diào)校了。這輛車(chē)的轉(zhuǎn)向和整體操控性都屬于偏重舒適性的類(lèi)型,，方向盤(pán)回饋力度輕巧,，整輛車(chē)駕駛起來(lái)比較輕松，與此同時(shí)也抹掉了大部分路感,，所以你也別指望追求什么緊張刺激,。”