● 豐田汽車(chē)

　　在多數(shù)車(chē)企致力于研發(fā)電動(dòng)車(chē)的同時(shí),，豐田的新能源汽車(chē)焦點(diǎn)一直集中于氫燃料汽車(chē),。根據(jù)此前報(bào)道,，豐田汽車(chē)中國(guó)公司負(fù)責(zé)人大西弘致（Hiroji Onishi）曾表示，在今年豐田汽車(chē)將在中國(guó)測(cè)試氫燃料電池車(chē),，以評(píng)估在華推出Mirai氫燃料車(chē)的可行性,。在測(cè)試開(kāi)始之際,，豐田將在江蘇常熟建立氫燃料供應(yīng)站。早在2014年下半年,，豐田Mirai車(chē)型就已在日本出售,。

　　電動(dòng)車(chē)方面，大西弘致重申了豐田明年在華推出插電式混合動(dòng)力車(chē)的計(jì)劃,。他表示,，豐田將于明年為華推出純電動(dòng)的小型SUV，同時(shí)還將會(huì)在國(guó)內(nèi)引入并國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)版的雷凌和卡羅拉,。除此之外,，根據(jù)此前報(bào)道，豐田制定了銷(xiāo)量目標(biāo),，將在2020年豐田將實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛以上的氫燃料電池車(chē)銷(xiāo)售,，2020年，豐田旗下的新車(chē)相比于2010年將降低22%以上,。據(jù)悉,，在2016年底豐田宣布新成立EV事業(yè)部門(mén)，并且由豐田章男本人親自負(fù)責(zé),。通過(guò)這里可以看出,，豐田在應(yīng)對(duì)純電動(dòng)發(fā)展良好大趨勢(shì)的背景下所作出的反應(yīng)，或許意味著豐田將發(fā)力純電動(dòng)領(lǐng)域,。

　　豐田將企業(yè)發(fā)展分為短期,、中期和長(zhǎng)期三個(gè)階段。這三個(gè)階段分別為短期目標(biāo)是提高內(nèi)燃機(jī)燃效,，擴(kuò)充HEV車(chē)型,；中期目標(biāo)是加快推進(jìn)PHEV車(chē)型；長(zhǎng)期目標(biāo)是在2050年消除發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,，使HEV（混合動(dòng)力汽車(chē)）和PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）車(chē)型占總銷(xiāo)量的七成,，F(xiàn)CV（燃料電池車(chē)）和EV（純電動(dòng)汽車(chē)）占三成。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　氫能源是豐田發(fā)展的重中之重,，但去年豐田章男帶頭成立了電氣化部門(mén),，并且在中國(guó)市場(chǎng)透露出消息，陸續(xù)推出新能源車(chē),，就單憑這點(diǎn)我們能夠看出豐田對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的布局,，不同于其他市場(chǎng),。所以可以說(shuō),，豐田在積極的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局，同時(shí)力爭(zhēng)開(kāi)發(fā)出更多適應(yīng)中國(guó)國(guó)情,，符合中國(guó)消費(fèi)者意愿的汽車(chē)產(chǎn)品,。

● 寶馬集團(tuán)

　　目前,，寶馬集團(tuán)在華投放的新能源汽車(chē)產(chǎn)品包括BMW i系列在內(nèi)，共有5個(gè)系列9款車(chē)型,，既包括純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力,。在2017上海車(chē)展上，寶馬集團(tuán)表示電氣化是其長(zhǎng)期發(fā)展方向之一,。

　　對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),，充電設(shè)施扮演著很重要的角色。2016年,，BMW已經(jīng)在中國(guó)建設(shè)了1,500個(gè)BMW即時(shí)充電TM充電樁,，成功覆蓋了10個(gè)重要城市。2017年,，BMW即時(shí)充電TM樁覆蓋城市將擴(kuò)大至15個(gè),，數(shù)量增至2,500個(gè)。

　　隨著中國(guó)市場(chǎng)逐步發(fā)展和成熟,，品牌的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈,，在2017 CES Asia上，寶馬宣布其未來(lái)將布局的新能源車(chē)型,，在2025年前,，寶馬將會(huì)繼續(xù)推出兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型、兩款純電動(dòng)車(chē)型以及一款氫燃料電池車(chē)型,，同時(shí)其將在2025年完成新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)總銷(xiāo)量15%-25%的占比,。

『配圖為海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型』

　　根據(jù)我們此前報(bào)道，國(guó)產(chǎn)全新寶馬5系Li插電混動(dòng)版車(chē)型將于明年上半年推出,。同時(shí)新能源車(chē)型將與汽油版車(chē)型一起在華晨寶馬新大東工廠進(jìn)行投產(chǎn),。同時(shí)，MINI品牌將會(huì)在2019年推出一款全新的純電動(dòng)車(chē)型,，這款車(chē)并不會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的車(chē)型改造而來(lái),，而是一款為純電動(dòng)而設(shè)計(jì)的全新車(chē)型。并且官方還強(qiáng)調(diào),，這款全新的純電動(dòng)車(chē)型將會(huì)更加符合中國(guó)的相關(guān)法規(guī),。此外，寶馬還將在2025年前推出寶馬X3純電動(dòng)車(chē)型,、寶馬iNEXT插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及寶馬全新氫燃料電池車(chē)型,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)也是寶馬最主要的陣地之一,，通過(guò)查閱資料在2016年,，寶馬集團(tuán)在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)51.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4％，占了寶馬全球銷(xiāo)量的21.8％,。不過(guò)面對(duì)自己最大銷(xiāo)售市場(chǎng),，寶馬的新能源汽車(chē)在中國(guó)卻是表現(xiàn)平平，2016年僅銷(xiāo)售了1500輛左右,。

　　與燃油車(chē)的銷(xiāo)量相比,，目前寶馬的新能源汽車(chē)似乎還沒(méi)有完全打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者。不過(guò)寶馬仍然對(duì)中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)持積極態(tài)度,，畢竟中國(guó)是目前全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最大的國(guó)家,，也是寶馬自身最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)。值得一提的是,，目前電動(dòng)化是寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”中一項(xiàng)關(guān)鍵要素,，其表示寶馬集團(tuán)旗下各品牌和車(chē)型系列都將增加電動(dòng)車(chē)型的比重。所以針對(duì)寶馬未來(lái)在華新能源的表現(xiàn),，我們還是十分期待的,。

● 奔馳

『配圖為Generation EQ Concept』

　　在2017法蘭克福車(chē)展上，面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì),，戴姆勒-奔馳面對(duì)全球媒體再次詳解其新能源戰(zhàn)略,。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示,，電動(dòng)化是戴姆勒-奔馳新能源戰(zhàn)略的核心支柱,，而中國(guó)市場(chǎng)將在奔馳電動(dòng)車(chē)全球銷(xiāo)量中占有很大比重。

　　目前,，戴姆勒-奔馳正在全方位推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,，聚焦EQ電動(dòng)子品牌，在全球展開(kāi)布局,。今年6月,，在中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證下，戴姆勒-奔馳與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。通過(guò)在華對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資,，進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,，將引進(jìn)戴姆勒的新能源汽車(chē)產(chǎn)品至北京奔馳,，雙方共同投資對(duì)北京奔馳現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)。此外,，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車(chē)股份有限公司,，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作。

　　值得一提的是,，在中國(guó)新能源汽車(chē)雙積分政策落地前夕,，戴姆勒-奔馳與北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略升級(jí)合作,，被看作為戴姆勒-奔馳借助北汽新能源以滿足中國(guó)即將開(kāi)始實(shí)施的新能源雙積分政策。同時(shí),，在談到在中國(guó)市場(chǎng)的新能源戰(zhàn)略布局時(shí)，唐仕凱表示,，戴姆勒是第一家外資企業(yè)在中國(guó)同本土企業(yè)合資生產(chǎn)新能源汽車(chē),，在中國(guó)市場(chǎng)的新能源戰(zhàn)略將采用雙軌的發(fā)展路線。

『配圖為騰勢(shì)』

　　一方面繼續(xù)同比亞迪合作,，推進(jìn)騰勢(shì)品牌的發(fā)展,，將推出更多更長(zhǎng)里程的產(chǎn)品。今年將向騰勢(shì)投入10億人民幣,，并且部分奔馳經(jīng)銷(xiāo)商渠道將會(huì)銷(xiāo)售騰勢(shì)產(chǎn)品,。另一方面，加強(qiáng)同北汽集團(tuán)的合作,。包括投入50億歐元作為研發(fā),，同北汽集團(tuán)在2020年前實(shí)現(xiàn)奔馳EQ品牌國(guó)產(chǎn)化。

　　此外,，戴姆勒在新能源市場(chǎng)的投入,，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常重視，通過(guò)入股（北汽新能源）（目的）來(lái)學(xué)習(xí)中國(guó)市場(chǎng),，了解中國(guó)客戶,，同北汽新能源合作也是自然而然地。一方面,，是了解中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng),，另一方面也幫助戴姆勒滿足法律法規(guī)的要求（雙積分）。談到具體的國(guó)產(chǎn)細(xì)節(jié),，唐仕凱表示,，EQ電動(dòng)子品牌的整體發(fā)展戰(zhàn)略還包括，奔馳將在所有產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)引入純電動(dòng)車(chē),。到2022年,，我們將在全球市場(chǎng)推出10款的全新純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

　　在中國(guó)國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題上,，唐仕凱明確表示,，EQ品牌在中國(guó)國(guó)產(chǎn)將使用中國(guó)電池企業(yè)的電池，寧德時(shí)代為電池供應(yīng)商之一,。同時(shí),，唐仕凱表示還會(huì)與其它中國(guó)主流電池廠商進(jìn)行交流。此外,，除了采購(gòu)中國(guó)電池企業(yè)產(chǎn)品外,，唐仕凱表示未來(lái)還將與北汽集團(tuán)，在北京新建一個(gè)動(dòng)力電池工廠。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)我們看到最后一個(gè)奔馳在華的新能源規(guī)劃時(shí),，我們發(fā)現(xiàn),，其應(yīng)該是這幾家動(dòng)靜最大的，先有與比亞迪合作推出的騰勢(shì)品牌,，再有戴姆勒-奔馳與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，從而全方位推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，聚焦EQ電動(dòng)子品牌,，在全球展開(kāi)布局,。總的來(lái)說(shuō),，其是希望能夠通過(guò)在華對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資,，進(jìn)一步的獲得更大的市場(chǎng)份額，從而鞏固其品牌的地位,。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)我們對(duì)海外品牌車(chē)型在華進(jìn)行的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃可以看出,，這些無(wú)一不在昭示著電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代的到來(lái)。值得一提的是,，截止2016年,，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)就已經(jīng)突破50萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量為100萬(wàn)輛,，中國(guó)早已成為新能源汽車(chē)最大的生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng),。《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》表示,，2020年,，規(guī)劃純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力將達(dá)200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛,。隨著雙積分政策的落地實(shí)施,，相信會(huì)盡快達(dá)成200萬(wàn)輛的規(guī)劃生產(chǎn)目標(biāo)。（文/汽車(chē)之家 周易）

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