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運(yùn)動(dòng)而不小眾 全新一代名爵6新車展望

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全新名爵6如果突顯運(yùn)動(dòng)感

  [汽車之家 新聞]  在SUV市場(chǎng)異�,;鸨漠�(dāng)下,,轎車早已不是大多數(shù)中國(guó)車企內(nèi)心的NO.1,以至于轎車市場(chǎng)上很少有像吉利博越,、榮威RX5一樣讓人眼前一亮的產(chǎn)品,。但最近,有這么一款具有中國(guó)車企背景/內(nèi)外煥然一新的全新緊湊型轎車面世時(shí),,引來了很多消費(fèi)者的關(guān)注,,它便是將于今年11月3日上市的全新名爵6。這款與榮威i6基于同平臺(tái)打造的新車更注重運(yùn)動(dòng)化屬性,,同時(shí)又力爭(zhēng)塑造一種運(yùn)動(dòng)而不小眾的形象,。想玩運(yùn)動(dòng),全新名爵6在哪些方面做出了努力,?不想淪為小眾,,它又有怎樣的資本?在塑造形象的路上它又將面對(duì)哪些困境,?帶著這些問題請(qǐng)走進(jìn)我們本期的全新名爵6新車展望吧,!

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● 玩運(yùn)動(dòng),全新名爵6不只是說說
整車設(shè)計(jì)顯運(yùn)動(dòng)

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  雖與榮威i6同平臺(tái)打造,,但全新名爵6營(yíng)造的效果可謂迥然不同,。該車外觀上汲取了MG E-motion概念車的設(shè)計(jì)元素,并且上代車型掀背式的車身造型在新車上也得到了傳承,,營(yíng)造的視覺效果十分運(yùn)動(dòng),。“星輝騎盾格柵”作為名爵最新的家族式設(shè)計(jì)手法也使新車看上去非常精致,,并且該車也是繼名爵ZS,、新款名爵3之后第三款使用該設(shè)計(jì)元素的車型。

上汽集團(tuán) 名爵6 2017款 20T 基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  而在車尾部分,,全新名爵6相比同平臺(tái)的榮威i6更加飽滿,,配合尾部上端微微上翹的鴨尾設(shè)計(jì),視覺效果十分運(yùn)動(dòng),。而且效果出眾的全LED尾燈也與其后部腰線相連接,。與此同時(shí),新車還提供了Premium豪華和Trophy旗艦榮耀兩個(gè)系列車型,,預(yù)計(jì)在風(fēng)格及配置上會(huì)有一定差異,。

細(xì)節(jié)之處顯運(yùn)動(dòng):紅色內(nèi)外設(shè)計(jì)、18寸輪圈突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)等

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上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  除整體設(shè)計(jì)外,,全新名爵6的運(yùn)動(dòng)取向也滲透在細(xì)節(jié)之處,。激進(jìn)的車身顏色是營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感一個(gè)不錯(cuò)的方法,,例如馬自達(dá)、阿爾法·羅密歐,、法拉利都選取了獨(dú)特的紅色作為自己運(yùn)動(dòng)DNA的一部分,。全新名爵6的內(nèi)外也采用了“名爵紅”作為自己的主打色,,進(jìn)一步突顯運(yùn)動(dòng)感,。這樣讓我們從主打顏色上便可區(qū)分該車與同平臺(tái)榮威i6定位上的差異。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  大尺寸輪圈對(duì)提升運(yùn)動(dòng)感往往有著事半功倍的效果,,全新名爵6高配車型提供了18英寸輪圈供消費(fèi)者選擇,,而這也是同級(jí)別車型相當(dāng)罕見的配置,目前僅有昂克賽拉可提供該配置,。值得一提是,,新車配備了尺寸為225/45 R18的普利司通泰然者T005輪胎,高規(guī)格輪胎的使用也為新車的運(yùn)動(dòng)性提供了一定的保障,。

動(dòng)力,、懸架預(yù)示著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  除了看得見的外觀內(nèi)飾外,新車內(nèi)在方面也有一定的運(yùn)動(dòng)基因,,即將于11月上市的全新名爵6將搭載與榮威i6相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(20T車型),,最其大功率169馬力,峰值扭矩250�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

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『全新名爵6手動(dòng)性能版試裝車加速成績(jī)僅供參考』

  同時(shí)官方表示,,全新名爵6未來將推出最大功率為190馬力(1.5T)的性能版車型,,我們測(cè)試手動(dòng)性能版試裝車的0-100km/h加速時(shí)間為6.61秒(點(diǎn)擊查看測(cè)試詳情)。6.61秒的成績(jī)是什么概念,,作為參考,,高爾夫GTI這個(gè)小鋼炮我們實(shí)測(cè)0-100km/h的加速時(shí)間為6.66秒。良好的動(dòng)力是談及運(yùn)動(dòng)的資本,,全新名爵6手動(dòng)性能版及同平臺(tái)榮威i6(雙離合版車型0-100km/h加速時(shí)間為7.99秒)的加速表現(xiàn)都預(yù)示著普通版名爵6有著很大的潛力,,其到底會(huì)取得怎么樣的加速成績(jī),值得期待,。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  要做到全面運(yùn)動(dòng),,底盤的硬件結(jié)構(gòu)同樣不容忽視,不同于榮威i6 1.5T車型采用的兩種懸架形式(低配車型扭力梁式非獨(dú)立后懸架,、高配車型多連桿式獨(dú)立后懸架),,全新名爵6全系采用了多連桿獨(dú)立后懸架。同時(shí)全系車型還標(biāo)配了XDS電子差速鎖,。值得一提的是,,Trophy車型還提供運(yùn)動(dòng)排氣可以選擇,,進(jìn)一步包裝其運(yùn)動(dòng)性的定位。

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  從內(nèi)外設(shè)計(jì)到配色來看,,全新名爵6無時(shí)無刻不透露著自己運(yùn)動(dòng)的身份,,同時(shí)該車也非常符合年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)的理解。并且全新名爵6早已跨過“看著運(yùn)動(dòng)”的階段,,其在動(dòng)力,、底盤等機(jī)械方面也有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因,這也讓我們對(duì)這款新車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)產(chǎn)生相當(dāng)大的期待,。不過在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,,不少運(yùn)動(dòng)取向的轎車銷量并不可觀,例如本田思鉑睿,、豐田銳志等,,這也在一定程度上說明,運(yùn)動(dòng)路線玩不好,,淪為小眾是“出路”,。而從全新名爵6的多方面表現(xiàn)來看,其并不想淪為小眾產(chǎn)品,。想做到不小眾,,全新名爵6哪來的自信呢?我們接著往下聊,!

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優(yōu)缺點(diǎn)在哪,?/競(jìng)爭(zhēng)車型/總結(jié)

● 不想淪為小眾,名爵6有這個(gè)潛力
◆ 誕生在紅海之中

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『2017年9月轎車銷量排行榜前10名均為緊湊型車』

  毫無疑問,,緊湊型車市場(chǎng)是當(dāng)下汽車市場(chǎng)中最大的蛋糕,,在過去不久的9月中,該級(jí)別共有25款車的月銷量超過10000輛,、40款車的月銷量超5000輛,。這塊蛋糕的體積真的很大,所以只要全新名爵6有著不差的實(shí)力,,就有可能收獲不小的體量,。并且運(yùn)動(dòng)取向的緊湊型車在市場(chǎng)上同樣很受歡迎,例如福特�,?怂梗ń衲�1-9月月均13643輛),、馬自達(dá)昂克賽拉(今年1-9月月均11055輛)、本田思域(今年1-9月月均14460輛)等車型,,它們都有著十分可觀的銷量,。所以從市場(chǎng)背景來看,全新名爵6想做到不小眾,也不是沒有可能的,。

◆ 想不小眾,,滿足主流消費(fèi)需求是個(gè)大前提
造型運(yùn)動(dòng)、但空間絕不是短板

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  也許有很多人會(huì)說,,走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車,,在空間上的表現(xiàn)往往都不會(huì)太好。恰巧,,我們對(duì)全新名爵6進(jìn)行了詳細(xì)的空間體驗(yàn),,身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,將座椅調(diào)至最低時(shí)可獲得4指的頭部空間,;將前排保持不動(dòng),,同一名體驗(yàn)者坐進(jìn)后排可獲得2指的頭部空間和2拳的腿部空間,,應(yīng)對(duì)日常需求毫無問題,。值得一提的是,新車掀背式的開啟方式延續(xù)了上一代MG6的特點(diǎn),,碩大的開口方便大件物品的運(yùn)輸,。

注重互聯(lián)網(wǎng)屬性、提升用車感受

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  近兩年,,互聯(lián)網(wǎng)屬性可謂是上汽集團(tuán)旗下新車的一大賣點(diǎn),,全新名爵6自然也不能落伍,新車配備了10.1英寸中控顯示屏,,其搭載了2.0版本的斑馬智行系統(tǒng),,相比1.0版本,新系統(tǒng)主要對(duì)流暢度,、大數(shù)據(jù)導(dǎo)航,、人工智能語音方面做出了提升。(點(diǎn)擊查看詳細(xì)體驗(yàn))此外,,新車儀表盤配備的大尺寸顯示屏還可顯示導(dǎo)航等信息,,兼顧了科技感與實(shí)用性。并且這也是緊湊型車中相當(dāng)罕見的配置,。此外,,通過榮威i6榮威RX5的口碑車型分布我們可以看出,互聯(lián)網(wǎng)版車型的口碑?dāng)?shù)量遠(yuǎn)高于非互聯(lián)網(wǎng)版的中低配車型,,這也一定程度上證明了互聯(lián)網(wǎng)這一配置對(duì)消費(fèi)者還是有著很大的吸引力,。

與榮威i6同平臺(tái)給了它底氣

上汽集團(tuán) 榮威i6 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威i6 2017款 基本型

  雖然全新名爵6還是一款絕大多數(shù)人都沒接觸過的全新車,但與該車同平臺(tái)打造的榮威i6整體表現(xiàn)迎來不少贊譽(yù),,其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)贏得了我們編輯較高的評(píng)價(jià)(點(diǎn)擊查看詳細(xì)測(cè)試),,并且查看該車口碑我們發(fā)現(xiàn),車主們對(duì)其空間、動(dòng)力,、操控 ,、油耗等綜合表現(xiàn)都十分滿意。這也預(yù)示著同平臺(tái)打造的名爵6也會(huì)有著不錯(cuò)的“底子”,。作為參考,,目前榮威i6的月均銷量6000輛左右,所以更加注重顏值,、更加運(yùn)動(dòng)的全新名爵6也有著熱賣的基礎(chǔ),。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2017款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 東風(fēng)本田 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版

『馬自達(dá)昂克賽拉;本田思域』

  目前榮威i6 1.5T車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.98-14.38萬元,,所以配置“加量”的全新名爵6核心車型可能會(huì)主要面向9-15萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間,。那全新名爵6將免不了與同價(jià)位的馬自達(dá)昂克賽拉(指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.29-16.29萬元)、本田思域(指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59-16.99萬元)展開競(jìng)爭(zhēng),。相信全新名爵6的潛在買家對(duì)動(dòng)力和操控方面的要求也相對(duì)較高,。而馬自達(dá)昂克賽拉、本田思域等車型在品牌,、口碑,、操控性等運(yùn)動(dòng)基因方面也擁有自己的賣點(diǎn),究竟消費(fèi)者會(huì)如何選擇,,還要等待市場(chǎng)給予我們答案,。

● 全新名爵6有潛力,但前路依舊坎坷
MG品牌有故事,,但中國(guó)消費(fèi)者還不熟悉它

汽車之家

『MG早期工廠』

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『MG A』

  相信大部分朋友對(duì)名爵這個(gè)品牌的認(rèn)識(shí),,是從其被上汽收購(gòu)開始的,卻不知道MG從生產(chǎn)第一輛車到現(xiàn)在已經(jīng)有近百年的歷史,。名爵/MG的全稱為Morris Garages(中文:莫里斯車廠)1920年,,第一輛莫里斯汽車在小鎮(zhèn)考利(Cowley)被制造出來,在近百年里,,名爵推出了包括MG 14/40,、MG M-type、MG A,、MG B等多款經(jīng)典車型,。 

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『2016年名爵品牌全年銷量?jī)H為8萬輛』

  不過這些故事和全新名爵6似乎并沒有太大關(guān)系,這款新車是由上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)設(shè)計(jì),,我們可以理解為由國(guó)人力量主導(dǎo)的一個(gè)英國(guó)品牌,。并且近些年較為平平的銷量也說明,名爵品牌在中國(guó)消費(fèi)者的心目中并不主流,。在這樣的品牌形象面前,,全新名爵6想與馬自達(dá)昂克賽拉、本田思域等主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)還是有不小的壓力。即使是上汽已經(jīng)從名爵ZS開始確立新的家族式設(shè)計(jì)語言和品牌形象,,但得到消費(fèi)者的認(rèn)可并不是一蹴而就的事,。

合理的價(jià)格必須有

上汽集團(tuán) 名爵6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版

『2010款名爵6』

  早在2009年,上汽集團(tuán)便推出了與榮威550同平臺(tái)打造的上一代名爵MG6,。不同于榮威550的商務(wù)范,,名爵MG6的設(shè)計(jì)則更向運(yùn)動(dòng)方向靠攏,掀背式的車身設(shè)計(jì)讓當(dāng)時(shí)很多消費(fèi)者眼前一亮,。不過,,這款車的上市之初的售價(jià)直逼主流合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.88-19.28萬元),再加上當(dāng)時(shí)消費(fèi)市場(chǎng)不夠成熟,。使得MG6銷量平平,,最終淪為小眾產(chǎn)品。在過去近8年間,,名爵MG6共售出了10.4萬輛左右,,表現(xiàn)較為一般。全新名爵6會(huì)不會(huì)在同一個(gè)地方跌倒兩次,,還要看其上市后的具體價(jià)格,。

配置的合理分布很重要

  名爵6真的想要走運(yùn)動(dòng)化,,不應(yīng)該把那些突顯運(yùn)動(dòng)基因的配置僅保留在高配,、甚至頂配車型上。大尺寸輪圈,、帶大尺寸液晶屏的儀表等能下探到什么程度,,應(yīng)該是很多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),也在一定程度上會(huì)影響著全新名爵6的銷量,。

● 全文總結(jié):

上汽集團(tuán) 名爵6 2018款 20T 自動(dòng)基本型

  作為采用名爵最新家族式設(shè)計(jì)語言的又一款產(chǎn)品,,全新名爵6從內(nèi)至外都向世人展示著自己運(yùn)動(dòng)的屬性,并且滿足主流需求的空間及配置也訴說著自己不想淪為小眾產(chǎn)品的決心,。成為主流的決心雖有,,但前路依舊艱辛。品牌影響力有限是名爵要面對(duì)的首要問題,,并且配置裝配率,、最終定價(jià)策略等等也都會(huì)成為名爵6走向主流所要面臨的困難。還有9天全新名爵6就要上市了,,它的售價(jià)能否給我們帶來驚喜,,讓我們共同期待吧。 (文/汽車之家 李長(zhǎng)寧)

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    作為較早嘗試運(yùn)動(dòng)取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化,,尤其是外觀部分很像一臺(tái)經(jīng)過改裝的車型,,在街上能獲得一定的回頭率,對(duì)于部分消費(fèi)者來說這也是個(gè)附加分,。

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    駕駛運(yùn)動(dòng)型一直是名爵6的訴求,適合年輕的消費(fèi)者,。至于其它方面,,倒是也沒有特別突出的地方,。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)分一杯羹,并非易事,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動(dòng)擋,又想要一臺(tái)高顏值高配置的車,,10萬多元的預(yù)算并不好找,。名爵6手動(dòng)高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的。各方面表現(xiàn)來看,,這臺(tái)車基本沒有什么明顯的硬傷,,一定要雞蛋里挑骨頭的話,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于我這樣手動(dòng)擋愛好者來說,,這臺(tái)車實(shí)在太合適了,。2019款名爵6相比2018款車型升級(jí)的運(yùn)動(dòng)配色也很符合我的喜好,并且作為手動(dòng)擋車型,,這臺(tái)車的配置仍然很豐富,,以10萬多元的價(jià)格來看,性價(jià)比還是很出色的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺(tái)車的高顏值和不錯(cuò)的動(dòng)力,并且油耗表現(xiàn)也很理想,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很有激情,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,DCT變速箱換擋速度非�,?�,,如果平順性能做的更出色一些,得分還可以更高,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很用心,大面積的皮革我很喜歡,。開起來,,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力,但是底盤對(duì)我來說還是顯得稍有些生硬,,不夠舒適,。但對(duì)于年輕的朋友來說,這也許真不是件壞事,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    外形與駕駛都?jí)蜻\(yùn)動(dòng),,并且之前測(cè)試的1.8T手動(dòng)款也有著不錯(cuò)的成績(jī),因此再讓我回到初級(jí)的水平,,我會(huì)感覺1.8自然吸氣配自動(dòng)變速箱太不給力了,!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形,,視覺效果確實(shí)不錯(cuò),并且還裝備了換擋撥片,,看來廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動(dòng)車型,。但它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)卻遠(yuǎn)沒有想象中的好,再搭配上四速自動(dòng)變速箱,,有時(shí)當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候確實(shí)會(huì)讓你很著急,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,不過具體到這輛車上,,它的性能就不盡如人意了,,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略顯嘈雜,在需要駕駛樂趣的時(shí)候又有點(diǎn)給不上勁兒,,總的來說和這款車動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不搭,,不過廠家還是堅(jiān)持為這款車配備了換擋撥片,滿足了駕駛者一定的心理需求,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    測(cè)試文章:從里到外都運(yùn)動(dòng) 測(cè)試上汽MG6 1.8T MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠,、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動(dòng)靜,除了這兩點(diǎn)之外,,MG6可以算都很出色了,,尤其運(yùn)動(dòng)的外形實(shí)在是設(shè)計(jì)很用心。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),,這兩款車總讓人覺得華而不實(shí)。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計(jì)弊端在MG6上仍然延續(xù),。一輛車少說要開3,,5年,,我寧愿它看起來平淡點(diǎn),但用著要舒服,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,,感覺洋味兒很足,看來英文的廣告沒有白費(fèi)功夫,;性能方面應(yīng)該說也不賴,,不過除了外觀,其它部分感覺和榮威550差距不大,,這多少也降低了我的熱情,。

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MG6

指導(dǎo)價(jià):10.98-13.98萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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