10月26日上市新款榮威360官圖發(fā)布

張曉丹

2017年10月23日 15:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新車官圖] 日前,，上汽榮威公布了新款榮威360（官方稱為榮威360 PLUS）的新車官圖，該車將于10月26日正式上市,。新車將以全新外觀和內(nèi)飾,，進一步滿足年輕消費者對高顏值座駕的需求。新車動力上搭載重新調(diào)校的1.5L發(fā)動機,，未來還有可能推出混動版車型,。

　　外觀設(shè)計上，2018款榮威360與榮威i6一脈相承,，采用榮威家族最新的設(shè)計風(fēng)格,，前格柵尺寸有所加大，內(nèi)部梯形的斷面結(jié)構(gòu)將格柵塑造得更立體。前臉的“劍眉”大燈運用矩陣式設(shè)計,，彰顯出品質(zhì)感和科技感,。從車尾看，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的尾部造型,，同時燈組內(nèi)部和下包圍的細節(jié)處理更精益求精。車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4579/1804/1490mm,，軸距為2660mm，與現(xiàn)款車型完全保持一致,。

　　內(nèi)飾設(shè)計上,，新款榮威360的中控臺區(qū)域與榮威i6的設(shè)計同樣十分相近。中控臺更具層次感,，并融入全新木錦裝飾件,。此外，2018款榮威360的配置全面升級,，全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅,、8英寸多媒體顯示屏、大燈自動點亮,、LED 日間行車燈等,。從工信部申報信息我們得知，動力方面,，新車將搭載一臺1.5L發(fā)動機,，最大功率為116馬力，相比現(xiàn)款1.5L發(fā)動機提升了7馬力,。（編譯/汽車之家張曉丹）

查看同類文章：: 新車官圖

更多精彩內(nèi)容：: 企業(yè)/品牌解讀; 整車

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標(biāo)簽：新車官圖

取消收藏

+1 贊

+1 踩

榮威360 2015款 1.5L 手動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.37秒	38.79米	6.00升
測試文章：4AT還能給驚喜？測試榮威360 1.5AT/MT
評測編輯-黃正橋：	1.5L搭配4AT百公里油耗7.4L,，到了搭配5MT的車上油耗就成了6L/100km,，這只能說明一件事，手動擋還是更省油,。榮威360的手動擋車型真的很容易上手,，離合的結(jié)合點高，半聯(lián)動的結(jié)合行程也很寬,，所以對新手來說適合作為第一臺車來選購,。同時車內(nèi)空間較大，配置也足夠豐富,，在8萬元的價格上是一款很稱職的家用轎車,。
評測編輯-盛元珺：	這車整體開著感覺還不錯，油離配合很好掌控,，而且對檔位的寬容度很高,，配合1.5L自然吸氣發(fā)動機，雖然談不上動力出色,，但日常代步不會它的表現(xiàn)也不會令人感覺乏力,。加之韌性十足的懸架以及還算不錯的隔音表現(xiàn)，算是一款比較好開,、實用的代步車,。
評測編輯-朱力神：	總體來說，手動版的榮威360并不是一臺難以操控的緊湊型車,，方向盤轉(zhuǎn)動輕便,，換擋時也并不會感覺到太大的阻力，隔音以及舒適性都達到了同級別車型的主流水平,。唯一讓人有些不適應(yīng)的是離合器的接合點并不容易掌握,，尤其是當(dāng)車輛靜止于上坡，需要重新啟動的時候,，我不得不拉起手剎慢慢松離合,，從而找到那個足以趨勢車輛前進的力。

榮威360 2015款 1.5L 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.64秒	38.71米	7.40升
測試文章：4AT還能給驚喜？測試榮威360 1.5AT/MT
評測編輯-黃正橋：	1.5L小排量發(fā)動機和全新的4AT變速箱搭配的很好,，后者經(jīng)改良之后平順性和油耗經(jīng)濟性在這臺小車上也得到了不錯的體現(xiàn),，作為家用車來說我覺著正合適。同時這臺榮威360的顏值以及配置也較為豐富,，但座椅的人體工程學(xué)設(shè)計若能再好一些就更優(yōu)秀了,。
評測編輯-盛元珺：	平心而論，榮威360 1.5L車型所裝備的4AT變速箱,，它的平順性,、換擋邏輯真的很棒，日常駕駛不和你說的話,，你壓根不會注意到它有多少擋位，如何工作,。因為你的整個駕駛過程,，幾乎不會去留意它。當(dāng)然,，畢竟已是2016年了,，4AT就算再平順，它在擋位數(shù)偏少的問題是客觀事實,。在如今同級別車型6AT,、CVT已成主流的當(dāng)下，4AT的確有點不夠與時俱進了,。
評測編輯-朱力神：	當(dāng)我得知這款榮威360 1.5L車型搭載的是一臺4AT變速箱的時候,，其實我還是比較驚訝的，車輛在整個提速過程中并不會讓人感到由于變速箱齒比差距較大而產(chǎn)生的頓挫感,，上佳的座艙隔音效果也讓榮威360相比同級別的競爭對手有更好的舒適性,。

10月26日上市 新款榮威360官圖發(fā)布

登錄后體驗更完整

榮威360

榮威360相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

10月26日上市新款榮威360官圖發(fā)布