售6.79-9.69萬元全新紳寶D50正式上市

李長寧

2017年11月08日 20:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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先期推1.5L+5MT/CVT

　　動力方面,，全新紳寶D50先期僅提供代號為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率為116馬力（85kW）,，最大扭矩為147�,！っ�,，提供5速手動變速箱以及CVT無級變速箱兩種可選,。而懸架方面,，全新紳寶D50與老款有所不同，前懸架依舊為麥弗遜式獨立懸架,，后懸架則改為了扭力梁式非獨立懸架,。

● 駕駛感受

　　我的同事陳海傭在試駕全新紳寶D50時寫道：“這款車前段動力的輸出比較積極，在城市道路中開起來還是蠻輕松的,。為了保持足夠的扭矩輸出,，只要稍稍加大油門深度,，轉(zhuǎn)速就會立刻提升至2000rpm以上，大部分時候都不會出現(xiàn)無力和遲緩的感覺,。方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈柔和,，但路感稍差，并且曠量略大,。懸架則依舊是舒適風(fēng)格,，符合家用定位�,！�

● 新車背景：

『配圖為第一代紳寶D50』

　　作為紳寶品牌的第二款車型,，1代紳寶D50于2014年北京車展上市。而3年后的上海車展上,，新一代紳寶D50正式發(fā)布,，新車使用了紳寶最新的OFFSPACE設(shè)計語言,，內(nèi)外更加與時俱進(jìn),。不過稍稍遺憾的是該車并沒有延續(xù)老款車型上的多連桿式獨立后懸架。

● 競爭車型

『吉利帝豪』

『奇瑞艾瑞澤7,；雪佛蘭科沃茲』

　　從價格/級別方面來看,，全新紳寶D50可謂是對手眾多，其首先要面對吉利帝豪,、奇瑞艾瑞澤7等中國品牌老對手,。同時科沃茲等合資品牌緊湊型選手也對10萬元以下的緊湊型車市場虎視眈眈。相比之下,，全新紳寶D50在外觀內(nèi)飾方面有不小的亮點,，但排量單一、品牌認(rèn)知度有些也是該車不得不面對的問題,。

● 全文總結(jié)：

　　縱使緊湊型車市場的競爭再激烈,，老款紳寶D50也屬于被遺忘的存在,，在今年1-9月，老款紳寶D50的銷量只有635輛,。不過此次上市的全新紳寶D50則一改老款車型老態(tài)的形象，更加符合時下審美與用車需求,。扭力梁后懸架雖相比老款車型略有“縮水”,，但也能符合同級別主流水平。新車能否一雪前恥,，我們將拭目以待,。（文/汽車之家李長寧）

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紳寶D50 2014款 1.5L 手動舒適版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.21秒	43.48米	--升
測試文章：空間不錯/動力平平測試北汽紳寶D50
評測編輯-苑璐：	很高興在紳寶D50的身上看到了北汽的進(jìn)步,，只是相比競爭對手來說紳寶D50進(jìn)步的速度有些慢了,，各個方面表現(xiàn)都不算突出的紳寶D50，想要在市場上有所作為勢必還有很長的路要走,。
評測編輯-鄭宇：	紳寶D50在內(nèi)飾做工和乘坐空間上值得肯定,，但在動力輸出和手動擋換擋便捷性上都有著會令人產(chǎn)生困擾的問題。和同級別自主品牌車型相比,，這些問題已經(jīng)足以給我們留下不好的印象,。希望CVT車型會有所改觀。
評測編輯-胡正暘：	除了外觀有一些新鮮感,，其他環(huán)節(jié)都很老套,，沒發(fā)現(xiàn)有實際競爭力的部分，這樣無誠意的產(chǎn)品只能勉強(qiáng)及格分了,。

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