2017廣州車展：途昂極地版車型亮相

陳碩

2017年11月17日 11:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2017廣州車展正式開幕,，在本屆車展上,，上汽大眾正式發(fā)布了途昂極地版車型，該車采用了經(jīng)典的黑白配色,，在黑色套件的包裝下顯得與眾不同,。

　　外觀方面,，途昂極地版車型與現(xiàn)款車型基本保持一致，車身主體顏色為珠光白色,。新車的前格柵內(nèi)部采用了兩根粗壯的鍍鉻條進(jìn)行搭配,，與造型方正且尺寸較大的前大燈組相結(jié)合，使整車看起來極為大氣,，其主要變化在于新車采用了黑色的外后視鏡,、輪圈以及車頂?shù)龋瑸樵撥囋鎏砹艘恍┻\動元素,。

　　在內(nèi)飾方面,，途昂極地版采用Alcantara黑絨真皮鑲拼運動座椅，富有高檔感與時尚氣息,，座椅上的紅色縫線營造出了更加動感的座艙氛圍,。靈活的6座座椅布局配合可調(diào)節(jié)的獨立座椅、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng),、側(cè)窗遮陽簾等配置,，營造出更舒適的駕乘體驗。

　　動力部分,，該展車搭載了一臺2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī),，其最大功率為299馬力，峰值扭矩500�,！っ�,。傳動方面，匹配的是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱,。（文/汽車之家陳碩）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤,、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟，能夠提供不錯的駕乘舒適性,。底盤缺了點兒質(zhì)感,，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色,，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般,，但中后段很有力道,，家用完全足夠。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,，油門響應(yīng)不快,，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺,。最重要的是，這臺車開起來并不笨重,，轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好，快速并線或者緊急制動時,，懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它，也不會緊張,。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞，從成績來說,，它做的絕對出色,，但論駕駛感受，我認(rèn)為它太輕了,，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的,，各項測試成績都比較出色，還有著極佳的實用性和乘坐空間,。的確,，它沒有什么駕駛樂趣，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分,。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值，車身夠大,，看著有氣勢,；空間夠?qū)挸ǎ瑢嵱眯圆挥脫?dān)心,；開起來是輕松舒適的風(fēng)格,，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,，車本身不錯,，接受不了加價的消費者，可以等一等,。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子,、空間大,、又舒服的車,，國人怎能不喜歡呢,？

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