[汽車之家 新聞]  曾幾何時(shí)，了解汽車品牌的數(shù)量是考驗(yàn)一個(gè)車迷是否“專業(yè)”的重要標(biāo)準(zhǔn),。不過在各路資本都涌入造車領(lǐng)域,，新興中國汽車品牌如同井噴一般出現(xiàn)的今天，有時(shí)即便身為專職汽車編輯,，對一些新品牌也是一頭霧水,。此前我們已經(jīng)分兩期給大家介紹了奇點(diǎn)、小鵬,、威馬,、車和家和蔚來等13個(gè)新興造車品牌（點(diǎn)擊查看第一季/第二季）。今天咱們就進(jìn)入到中國新興汽車品牌盤點(diǎn)第三季,，來聊聊電咖,、合眾、裕路,、拜騰,、國金、零跑這6個(gè)新品牌,。他們是誰,？今后的道路將如何前行？成長空間又在何處,？就請走進(jìn)本文來了解一下吧,。

★ 電咖汽車

品牌簡介：

　　北京電咖汽車科技有限公司成立于2015年，是一家集純電動(dòng)汽車研發(fā),、制造,、銷售、服務(wù)于一體的新能源汽車企業(yè),。不過直到2016年11月其首款車型——電咖·EV10官圖發(fā)布,，這個(gè)品牌才逐漸進(jìn)入到公眾視線中,。目前，電咖汽車和東南汽車正展開深度合作,，旗下電咖·EV10就是由東南汽車進(jìn)行代工生產(chǎn),。此外前不久，電咖汽車還簽署了浙江紹興基地項(xiàng)目合作協(xié)議,，未來電咖將總部注冊地由北京遷至紹興濱海新城,，承擔(dān)總部及技術(shù)研發(fā)（部分）、生產(chǎn)制造,、市場營銷等三大職能,。

理念及產(chǎn)品：電咖·EV10

　　電咖汽車官方提出的理念是“把自己打造成為智能環(huán)保、創(chuàng)新出行方式的推動(dòng)者,；智慧網(wǎng)聯(lián)升級,、品質(zhì)生活的開創(chuàng)者；智聯(lián)科技,、實(shí)踐未來場景的引領(lǐng)者,。”口號喊的雖然響亮,，但把首款車型定位于純電動(dòng)微型車的做法卻能體現(xiàn)出電咖務(wù)實(shí)的一面,，并且電咖·EV10從官圖狀態(tài)到上市銷售僅耗時(shí)1年時(shí)間也是造車新品牌中少有的高效率。

　　電咖·EV10共推出3款車型,，其補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)13.38-14.18萬元,，這款車整體造型俏皮可愛，并且還提供2種造型前臉和多種顏色搭配,，這也說明它更多的還是瞄準(zhǔn)年輕人的市場,。新車內(nèi)部10英寸大屏則展示其智能網(wǎng)聯(lián)的屬性。至于大家最關(guān)心的續(xù)航,，官方表示電咖·EV10充滿電的最大續(xù)航里程能達(dá)到155公里,，在快充模式下電池容量從0充到80%需要48分鐘。

未來的路怎么走：

　　前不久電咖與浙江紹興市濱海新城管理委員會(huì)正式簽署了電咖汽車紹興基地項(xiàng)目合作協(xié)議,，根據(jù)規(guī)劃,，該項(xiàng)目占地1000畝，總投資額55億元,，設(shè)計(jì)產(chǎn)能18萬輛/年,，主要用于新能源（純電動(dòng)）汽車整車生產(chǎn)。其中一期項(xiàng)目規(guī)劃用地約500畝,，總投資額35億元,，爭取在2019年正式建成。未來電咖也將總部注冊地由北京遷至紹興濱海新城，承擔(dān)總部及技術(shù)研發(fā)（部分）,、生產(chǎn)制造,、市場營銷等三大職能。雖然目前電咖官方并未公布在電咖·EV10后將布局什么車型,，但制造基地項(xiàng)目的簽署也表明電咖的出現(xiàn)絕非曇花一現(xiàn),。

編輯還想說兩句：

　　隨著產(chǎn)品的上市、制造基地項(xiàng)目合作協(xié)議的簽署,，電咖已經(jīng)越過了“紙上談兵”的環(huán)節(jié),。不過，對于一個(gè)新興的汽車公司而言,，如何發(fā)展銷售渠道和創(chuàng)新銷售模式同樣重要,。雖然電咖·EV10上市已有20多天,，但其官方在線商城剛剛開放3天（12月8日開放,，目前僅能預(yù)約），現(xiàn)階段消費(fèi)者如何能買到這款車似乎還是個(gè)問題,，并且官網(wǎng)上標(biāo)注的“以租代購”,、“眾籌合購”、“積分抵購”等政策目前也不知道該如何實(shí)現(xiàn),。至于線下渠道,，其目前的布局也不完善。所以,，如何能讓消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)接觸到自己的產(chǎn)品對于電咖來說似乎更重要,。

★ 裕路汽車
品牌簡介：

　　裕路汽車是東風(fēng)裕隆旗下于2015年創(chuàng)立的新能源汽車子品牌。同年,，廣東猛獅新能源科技股份有限公司與東風(fēng)裕隆正式展開合作,。和以往的合作形式不同，東風(fēng)裕隆與猛獅科技之間并不存在股權(quán)關(guān)系,，作為裕路品牌的持有者,，東風(fēng)裕隆主要負(fù)責(zé)整車平臺設(shè)計(jì)開發(fā)、整車生產(chǎn)制造和整車品質(zhì)管理等工作,。而猛獅科技則主要負(fù)責(zé)純電動(dòng)車平臺的設(shè)計(jì)開發(fā),、電池電控等核心零部件配套以及整車銷售和售后服務(wù)等工作。

理念及產(chǎn)品：裕路EV2

　　作為東風(fēng)裕隆旗下的新能源戰(zhàn)略品牌,，裕路的品牌理念是“致力·美好生活”,。旗下的首款車型——裕路EV2也在今年10月正式上市，其補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元和12.28萬元,。不過根據(jù)我們此前的實(shí)拍體驗(yàn)來看,，這款綜合續(xù)航為150km的純電動(dòng)微型車無論在性能參數(shù)、內(nèi)外設(shè)計(jì)及裝配工藝等方面的表現(xiàn)都不盡人意。不過官方也表示,，這款車主要面向的是租賃市場,。

未來的路怎么走：

　　裕路將在未來推出多款新車型，其中裕路EV2將在2018年迎來改款,，以此來實(shí)現(xiàn)20000臺的目標(biāo)年銷量,。除此之外，裕路還將在2019年推出一款全新的純電動(dòng)轎車以及一款純電動(dòng)SUV車型,。此外,，其還將在2020年部署一款純電動(dòng)MPV車型。而在經(jīng)銷商渠道方面,，裕路計(jì)劃在2017年建立40家一級銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及80家二級銷售網(wǎng)點(diǎn),。

編輯還想說兩句：

　　不同于其他造車新品牌，裕路不帶有任何互聯(lián)網(wǎng)背景,，這也使得其首款產(chǎn)品有些“不起眼”,，設(shè)計(jì)、功能層面也沒什么亮點(diǎn),，恐怕很難贏得消費(fèi)者的認(rèn)可,，這也導(dǎo)致裕路品牌的口碑形象和知名度短時(shí)間難以建立。不過在“雙積分”政策的背景下,，東風(fēng)裕路需要有裕路這樣的主打新能源的子品牌來平衡自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。至于將在2018年推出的新款EV2能否給我們帶來驚喜，我們也將拭目以待,。

★ 合眾新能源
品牌介紹：

　　浙江合眾新能源汽車有限公司于2014年10月在浙江省桐鄉(xiāng)市成立,，是一家由以清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運(yùn)舟（曾任奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理）為首的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、北京億華通科技股份有限公司,、浙江清華長三角研究院以及合眾基金共同創(chuàng)建的智能互聯(lián)新能源汽車企業(yè),。隨著今年4月第13張新能源牌照的發(fā)放，這家車企才漸漸出現(xiàn)在人們的視線中,。

理念及產(chǎn)品：@概念車,、E-TAKE概念車

　　合眾的造車?yán)砟钍谴蛟旎ヂ?lián)網(wǎng)體驗(yàn)的個(gè)性化純電動(dòng)智能汽車。在這樣的理念下,，合眾推出的兩款概念車都十分富有科幻色彩,。其中在今年8月亮相的@概念車十分具有未來感，不過合眾官方也表示,，其量產(chǎn)版車型采用更加低調(diào)的設(shè)計(jì),。至于動(dòng)力部分，量產(chǎn)版的@概念車或?qū)�擁有超過500km的最高續(xù)航里程,，并使用最大功率為380馬力,，峰值扭矩為500牛·米的電動(dòng)機(jī)。官方稱新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒,，并將在2018年底上市,。

　　合眾E-TAKE概念車在剛剛閉幕的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上首次亮相，這款車造型科幻,，未來感十足,。官方還表示，其造型已基本接近量產(chǎn)狀態(tài),，并將于2019年正式上市,。此外，官方稱這款車的量產(chǎn)版將擁有超過400km的綜合續(xù)航里程,，其0-100km/h的加速時(shí)間在5.8秒內(nèi),。并且智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)都將裝配在新車上,。

未來的路怎么走：

　　雖然已經(jīng)亮相的兩款概念車讓人感覺有些“玄乎”,，但合眾第一款量產(chǎn)車也則要低調(diào)不少。據(jù)官方透露,，合眾將在2018年的北京車展推出首款量產(chǎn)車,，其定位于一款小型SUV，并有望于2018年6月前后上市,。隨后，@和E-TAKE兩款概念車的量產(chǎn)版也將會(huì)先后上市,，到2020年,，其計(jì)劃實(shí)現(xiàn)10萬的銷售規(guī)模。

編輯還想說兩句：

　　由于主要?jiǎng)?chuàng)始人方運(yùn)舟曾擔(dān)任奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理,，所以合眾的員工很多來自奇瑞等主機(jī)廠,，造車的“套路”對他們來講應(yīng)該并不陌生，而且“有資質(zhì)”也是合眾相比眾多造車新品牌的一大優(yōu)勢,。目前合眾已經(jīng)推出了2款概念車,，但相信有超過99%的網(wǎng)友都不知道其是何許人也。如果明年6月其首款產(chǎn)品投放市場,，加強(qiáng)品牌宣傳則是其目前該做的事,，畢竟品牌影響力是消費(fèi)者選車時(shí)非常在乎的一項(xiàng)。

★ 拜騰（英文名：BYTON）
品牌簡介：

　　由和諧富騰孵化的拜騰是一家立于中國,、布局世界的高端電動(dòng)汽車品牌,，其全球運(yùn)營總部、制造基地及研發(fā)中心均設(shè)在中國南京,，并且在德國慕尼黑設(shè)立了產(chǎn)品概念及設(shè)計(jì)中心,，在美國硅谷設(shè)有負(fù)責(zé)用戶界面和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)的研發(fā)中心。曾任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理的戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）與前寶馬集團(tuán)副總裁、i8項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人畢�,？挡┦浚―r. Carsten Breitfeld）是該品牌的主要?jiǎng)?chuàng)始人,，同時(shí)其還有多位曾任職于特斯拉、谷歌,、寶馬等公司的管理人員,，團(tuán)隊(duì)陣容十分豪華。

理念及產(chǎn)品：

　　BYTON是Bytes on Wheels的縮寫,，byte代表互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù),，wheel則代表了傳統(tǒng)汽車，BYTON將互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字世界與傳統(tǒng)汽車連接在一起,，也連接了兩個(gè)時(shí)代,。由該理念所打造的產(chǎn)品將更加富有科技感。拜騰的首款產(chǎn)品（中型SUV）內(nèi)部將搭載長125厘米,、高25厘米的共享體驗(yàn)屏（Shared Experience Display,，即SED），屏幕顯示內(nèi)容可與車內(nèi)其他乘客共享,，營造出共享客廳的感受,。

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『拜騰汽車多媒體系統(tǒng)功能展示』

　　同時(shí)該車還配備觸摸式方向盤（Touch Wheel）,，可以讓駕駛員實(shí)時(shí)操控SED,。此外，手勢識別,、人臉識別,、情緒識別等功能都將出現(xiàn)在這款新車上。說到這您可能會(huì)覺得這種車是不是只會(huì)出現(xiàn)在科幻電影中,，但官方表示其將于1個(gè)月后的2018 CES正式發(fā)布,，同年4月份在北京車展和國內(nèi)消費(fèi)者見面，2019年第四季度在國內(nèi)正式上市,，之后在歐洲,、美國推出。另有消息稱,，這款車的售價(jià)可能在30萬元左右,。

未來的路怎么走：

　　今年9月8日，位于江蘇南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)拜騰的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園已正式奠基,，該項(xiàng)目規(guī)劃面積1600畝,，總投資額為110.7億元人民幣，規(guī)劃總產(chǎn)能30萬輛/年,，并將于2019年正式投產(chǎn)其首款車型,。在此后的2020年和2021年,，其還將分別推出一款純電動(dòng)MPV和純電動(dòng)轎車。

編輯還想說兩句：

　　相比上文介紹的電咖,、裕路,、合眾，拜騰則更加具有國際范,。雖然幾名外國人在中國創(chuàng)建汽車品牌這事兒說出來確實(shí)有些“奇怪”,，但也一定程度上反映了中國電動(dòng)車潛在市場真的很大。拜騰所主打的“車+互聯(lián)網(wǎng)”的出行概念近幾年屢見不鮮,，但整個(gè)行業(yè)至今還處于“雷聲大雨點(diǎn)小”的狀態(tài),，所以不少網(wǎng)友難免會(huì)認(rèn)為這些功能天花亂墜的概念車實(shí)則虛無縹緲。而拜騰能否用行動(dòng)來改變?nèi)藗冞@個(gè)認(rèn)知,，還需要時(shí)間的檢驗(yàn),。

★ 零跑汽車
品牌簡介：

　　零跑汽車是一家總部設(shè)在浙江的新能源汽車公司，由浙江大華技術(shù)股份有限公司（目前大華股份主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為安防視頻監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)及銷售,，全球安保領(lǐng)域排名第二）及其創(chuàng)始人于2015年共同投資成立。其主要研發(fā)方向?yàn)橹悄芑ヂ?lián),、電機(jī)電控,、電池系統(tǒng)以及整車設(shè)計(jì)，目前零跑汽車有400名員工,，80%是研發(fā)人員,。

理念及作品：LP-S01

　　致力于研發(fā)科技、時(shí)尚,、品位的智能電動(dòng)汽車是領(lǐng)跑汽車的理念,。在今年11月，零跑汽車旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型——LP-S01正式亮相,，其定位于一款雙門四座轎跑車。智能化將是該車的一大亮點(diǎn),，據(jù)官方表示,，人臉識別系統(tǒng)（可檢測疲勞駕駛等危險(xiǎn)狀態(tài)以及人臉解鎖點(diǎn)火等）這一“黑科技”將出現(xiàn)在新車上。

　　作為一款轎跑車,，LP-S01的動(dòng)力性想必是大家關(guān)心的重點(diǎn),，新車將搭載最大功率為170馬力、峰值扭矩為250�,！っ椎碾妱�(dòng)機(jī),。官方表示，在該發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,，新車0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒,，最大續(xù)航里程將達(dá)到360公里,。這款車預(yù)計(jì)將在2019年3月上市銷售，售價(jià)或在20萬元左右,。

未來的路怎么走：

　　目前零跑汽車已投資26億元在浙江金華建設(shè)生產(chǎn)基地,，該基地于今年4月開工，一期規(guī)劃年產(chǎn)量5萬臺,，預(yù)期2018年8月投入生產(chǎn),，后續(xù)可擴(kuò)展到年產(chǎn)能25萬臺。零跑汽車的未來規(guī)劃分別三階段,。第一階段為2015-2018年,，研發(fā)新能源智能汽車，發(fā)育市場,，使零跑汽車成為具有一定知名度的汽車品牌,；第二階段從2019-2024年，新產(chǎn)品逐步投放市場,，將零跑汽車打造成國內(nèi)領(lǐng)先的汽車品牌,；第三階段，到2030年,，零跑汽車將致力成為全球新能源汽車市場的主流品牌,。

　　目前零跑已經(jīng)規(guī)劃了3個(gè)整車平臺，分別是“T平臺（微型車級別）”,、“S平臺（小型車級別）”,、“G平臺（緊湊型車級別）”，此前發(fā)布的S01正是S平臺下的首款產(chǎn)品,。此外,，在剛剛閉幕的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，零跑汽車還獲得了紅杉中國的領(lǐng)投,，為其資金方面提供了一定保障,。

編輯還想說兩句：

　　在SUV大熱的環(huán)境下，把首款量產(chǎn)車定位于雙門轎跑車這種小眾產(chǎn)品的零跑確實(shí)算得上一股清流,，不過從我們首發(fā)文章的評價(jià)來看（點(diǎn)擊查看網(wǎng)友評論）,，網(wǎng)友們對這款轎跑的外觀評價(jià)并不正向，360公里的最大續(xù)航里程和6.9秒的0-100km/h加速時(shí)間在2019年能否還仍有一定優(yōu)勢也是個(gè)未知數(shù),。值得一提的是,，依靠其母公司大華股份強(qiáng)大的技術(shù)儲備，零跑汽車在智能化方面理應(yīng)有一定的優(yōu)勢,。

★ 國金汽車
品牌介紹：

　　國金汽車在今年9月27日正式發(fā)布,，該品牌是國金汽車集團(tuán)旗下繼陜汽通家和陜汽漢龍（其中通家電牛系列產(chǎn)品在純電動(dòng)物流車領(lǐng)域的銷量處于行業(yè)領(lǐng)先地位；而后者則主攻新能源客車領(lǐng)域）后第三個(gè)汽車品牌,。此外,，國金汽車集團(tuán)旗下還擁有一家整車控制研發(fā)公司,，一家飛輪式動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)公司，兩家新能源汽車研究院,，一家電池系統(tǒng)集成公司,、一家新能源汽車銷售公司和一家汽車租賃公司，集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展的非常寬泛,。

理念及產(chǎn)品：國金GM3

　　今年11月20日,，國金汽車的首款車型——GM3正式上市，新車定位于一款MPV,，其補(bǔ)貼前售21.98-24.98萬元,。這款車整體車身設(shè)計(jì)上“借鑒了”雪鐵龍Grand C4 PICASSO車型的結(jié)構(gòu)。350km和400km兩種續(xù)航里程數(shù)據(jù)在當(dāng)下也較為出眾,，同時(shí)該車還支持換電,。今年11月22日，國金汽車與深圳西湖簽署了訂購10000輛國金GM3的訂購協(xié)議,，這10000輛將在深圳進(jìn)行運(yùn)營,。

未來的路怎么走：

『GS小型純電動(dòng)SUV造型草圖』

　　除已經(jīng)上市的GM3外，國金汽車還將繼續(xù)在K02（轎車）,、K03（SUV）和K04（微型車）平臺上同時(shí)發(fā)力,，首當(dāng)其沖的將會(huì)是采用K03平臺的GS系列小型純電動(dòng)SUV，據(jù)悉該車的車身尺寸為4000mm/1730mm/1625mm,，軸距為2460mm,，設(shè)計(jì)最高車速為125km/h，設(shè)計(jì)續(xù)航里程為260km,。

『GC純電動(dòng)微型車設(shè)計(jì)草圖』

　　另一款車型將會(huì)是一臺基于K04平臺打造的GC系列純電動(dòng)微型車,，該車主要面向于城市擁堵道路下的短途代步。整車的設(shè)計(jì)尺寸為3200mm/1670mm/1550mm,，軸距為2150mm,，設(shè)計(jì)續(xù)航里程為350km，電池容量最高30kWh,。

編輯還想說兩句：

　　受益于同集團(tuán)下兄弟品牌——陜汽通家,，國金汽車并不受生產(chǎn)資質(zhì)的困擾，同時(shí),，國金汽車自動(dòng)化生產(chǎn)率達(dá)到90%的生產(chǎn)基地也以投入使用，這也都是其作為新品牌的優(yōu)勢,。而對于一個(gè)沒有品牌力和市場認(rèn)可度的新品牌來講,，把產(chǎn)品直接推向普通消費(fèi)者確實(shí)費(fèi)錢費(fèi)力，所以像國金一樣把自己的首款產(chǎn)品投放到網(wǎng)約車,、出租車領(lǐng)域目前也不失為一個(gè)好辦法,。不過如果想獲得長期穩(wěn)定的發(fā)展,，國金終將要把目標(biāo)鎖定在普通消費(fèi)者。所以未來銷售模式,、渠道上如何布局,？如何讓消費(fèi)者了解自己？則是現(xiàn)在國金應(yīng)該考慮的事,。

　　全文總結(jié)：在本篇文章中,，我們給大家盤點(diǎn)了最近一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)入我們視線的中國新興汽車品牌，其中包括有電咖,、合眾,、裕路、拜騰,、國金,、零跑6個(gè)品牌。結(jié)合我們此前調(diào)查和各類文章評價(jià)來看,，其實(shí)超過半數(shù)的網(wǎng)友對這些新興造車品牌爆發(fā)的現(xiàn)象并不看好,。為啥？這些新品牌口號喊得雖震天響,，但現(xiàn)階段卻拿不出一款有競爭力的產(chǎn)品作為消費(fèi)者買車時(shí)的選擇,。但對于快速發(fā)展的事物，我們確實(shí)應(yīng)該給予一些時(shí)間,�,！半妱�(dòng)化”已經(jīng)成為一個(gè)不可逆的大趨勢，老生常談的“彎道超車”也不是沒有可能,。也許其中某個(gè)現(xiàn)在看似不起眼的中國新品牌,，未來或?qū)⒊蔀槭澜缙�車行業(yè)的新星，就像6年前,，沒有多少人會(huì)想到有朝一日小米會(huì)成為手機(jī)行業(yè)的巨頭,。到時(shí)候，真正受益的還將是我們普通消費(fèi)者,。（文/汽車之家 李長寧）