12月19日上市曝廣汽三菱祺智PHEV消息

周易

2017年12月14日 08:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲悉,，廣汽三菱旗下全新的合資中國品牌“祺智”旗下首款車型——祺智PHEV車型將于12月19日正式下線并上市銷售,。新車是基于廣汽傳祺GS4 PHEV（插電混動版）打造而來的全新車型，其采用了全新的前臉設(shè)計(jì),，同時(shí)懸掛廣汽乘用車品牌LOGO以及“廣汽三菱”字樣尾標(biāo),。未來該車型的推出，能夠進(jìn)一步豐富更多的消費(fèi)者對車型的選擇,，并促進(jìn)廣汽三菱品牌銷量的增長以及電氣化的布局,。

　　外觀方面，整體而言祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4，不過在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,。細(xì)節(jié)方面,，該車前進(jìn)氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條組成，并于左右兩側(cè)大燈組相連,，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果,。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)“L”型霧燈搭配梯形進(jìn)氣口,，讓該車看上去較為時(shí)尚,。除去“前臉”的調(diào)整，新車的側(cè)面以及尾部基本與傳祺GS4車型相同,，同時(shí)尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標(biāo)識則展示了其身份,。

　　動力方面，目前官方并沒有透露關(guān)于該車的更多信息,，參考傳祺GS4 PHEV車型來看,，新車將搭載一套由1.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為96馬力,。（文/汽車之家周易）

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祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯(lián)尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.19秒	40.27米	--升
測試文章：熟悉的“陌生人” 測試2018款祺智PHEV
評測編輯-何家榮：	通過這次測試，我認(rèn)為祺智PHEV沒有鮮明的特點(diǎn),，綜合性能表現(xiàn)一般,，雖然充電時(shí)間及純電續(xù)航里程與官方公布的數(shù)據(jù)基本相符，但都是一般的水平而已,。以它目前的產(chǎn)品力來分析,，若跟同級插電混合動力車型對比，它沒有任何的優(yōu)勢可言,；若跟燃油車對比,，除了政策帶來的福利，它也不見得有什么出色之處,，而且價(jià)格還相對高了不少,。
評測編輯-陳海傭：	祺智PHEV其實(shí)就是基于傳祺GS4 PHEV打造而來，所以整個(gè)造型,、內(nèi)飾雷同度都比較高 ,。從實(shí)測的成績來看，它的純電續(xù)航里程實(shí)測超過了50公里,，日常上下班通勤沒問題 ,。更重要的是，作為一款新能源車,，它能享受一些政策的“福利”,，而跟電動車相比，它又不會讓人患上充電焦慮癥,，屬于當(dāng)下更為務(wù)實(shí)穩(wěn)妥的選擇,。
評測編輯-王子平：	我覺得祺智PHEV這款車的競爭力一般,，配置和性能方面比較平庸,。不過純電續(xù)航里程方面表現(xiàn)還能接受，而且充電時(shí)間也短,，最后就是它的“特權(quán)”了,，在很多城市它都不受限牌和限行的困擾，這樣一臺車應(yīng)付市區(qū)出行代步的需求還是沒壓力的,。

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