[汽車之家 新車上市]  2017年12月19日,，廣汽謳歌旗下全新中型車TLX-L在廣汽本田增城工廠正式下線并公布了售價。新車共推出5款車型,，搭載2.4L地球夢發(fā)動機,，售價區(qū)間為27.98-37.98萬元，將會在12月28日正式開售,。詳情請見下表：

● 廣汽謳歌TLX-L簡介

　　廣汽謳歌TLX-L基本保持了海外版本的造型,，前臉采用最新的家族式設計，中網(wǎng)輪廓呈鉆石菱形狀,，辨識度非常高,。從側面看，整車的車身造型更修長,。車尾設計也與進口版本一直,，小尺寸鴨尾和底部的擴散器給車輛增添了一絲動感。

　　相比進口版本,，廣汽謳歌TLX-L最為重要的變化是車身尺寸,。為了照顧國人對后排空間的需求，它進行了加長,。它的車身長寬高分別為4981/1854/1447mm,，其軸距達到了2900mm，相比海外版車型增加了125mm,，這也是謳歌首款針對中國市場加長軸距的車型,。

　　進入車內，TLX-L的內飾同樣保持了海外版的造型,，整體風格略微有點保守,。但它的做工和用料毋庸置疑，均保持了該有的水準。TLX-L全系標配雙屏,，即使是低配車型的內飾看上去不會“簡陋”,。其它主流的科技安全配置，例如碰撞緩解,、自適應巡航系統(tǒng),、車道保持和前方碰撞預警等功能，在TLX-L上面都可以看到,。

　　作為一款主打商務豪華的中型車,，廣汽謳歌TLX-L在后排下足了功夫。在軸距加長后,，除了擁有不俗的后排空間,，還用老板鍵和后排遮陽簾這樣的配置來表示誠意。

　　動力方面,，新車將搭載2.4L地球夢自然吸氣發(fā)動機,，最大輸出功率為208馬力,最大扭矩247牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是8DCT雙離合變速箱,。

● 新車背景

　　TLX-L是廣汽謳歌第二款國產車型，此前僅有CDX一款,。實際上,，謳歌的國產化戰(zhàn)略已經初見成效，在今年前11個月的銷量中,，CDX累計銷售突破1.3萬輛,，說明獲得了消費者的認可，也為接下來推進廣汽謳歌國產化戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎,。而TLX-L的到來,，將進一步豐富廣汽謳歌的產品陣營。

● 競爭對手分析

　　在TLX-L之前,，已經有不少豪華品牌在中型車這個細分市場推出了自己的國產車型。實現(xiàn)國產的意義不言而喻,，對消費者來說,，最直接的受益就是價格更加親民。另外,，國產版本不僅在配置方面沒有縮水,，而且還進行了加長，正符合國人需求,。

『配圖為奔馳C級,、寶馬3系、奧迪A4L』

　　廣汽謳歌TLX-L上市后面臨的對手可真不少。除了傳統(tǒng)的德系三強（寶馬3系Li,、奧迪A4L以及奔馳C級）以外,，還有凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L以及捷豹XEL等,，這是一場真正“拼刺刀”的競爭,。與對手相比，如今國產后的廣汽謳歌TLX-L終于有了叫板的底氣,。

● 全文總結：

　　在豪華車市場上,，謳歌一直都是比較小眾的品牌，尤其在車型未實現(xiàn)國產之前,，表現(xiàn)難以達到人們的期望,。隨著CDX和TLX-L的國產，現(xiàn)在說謳歌即將迎來春天可能為時尚早,，但至少比之前要讓大家多一些信心,。從早期的測評來看，TLX-L有著不俗的實力表現(xiàn),，空間和主流對手無異,，安全及科技配置也十分到位。不過當今中國豪華中型車市場競爭激烈,，并且大都擁有國產化加長,，遲來一步的TLX-L其能否收獲消費者的青睞，還是留給市場和時間來進一步檢驗吧,。（文/汽車之家 陳海傭）

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